Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews

Top Tyre Review ha sometido a una prueba exhaustiva seis neumáticos de ultra alto rendimiento del mercado asiático para 2024/25. La gama incluye cinco neumáticos UHP estándar: Continental MaxContact MC7, Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6, Toyo Proxes TR1 y el RoadX RXMotion U11 de fabricación china. Para añadir una comparación interesante, se incluyó el iON evo de Hankook, centrado en vehículos eléctricos, para ver cómo se comporta un neumático para vehículos eléctricos específico frente a las opciones UHP tradicionales.

Estos son los datos de la prueba de neumáticos de verano EVO 2024.

La revista Auto Bild Klassik ha realizado recientemente una prueba de siete neumáticos de verano de estilo clásico en la medida 205/70 VR 15, con el objetivo de mejorar la seguridad y el rendimiento de los coches deportivos clásicos. Los probadores utilizaron una réplica del Jaguar E-Type Lightweight, un deportivo icónico de los años 60 famoso por su potente motor de 270 CV y su impresionante velocidad máxima de 240 km/h. ¡Me pone muy triste que esta no sea una prueba de Tyre Reviews!

Como es habitual en las pruebas de Auto Bild, han hecho un buen trabajo. En superficies mojadas, se evaluaron los neumáticos en cuanto a su resistencia al aquaplaning, estabilidad en curvas, manejo general y eficiencia de frenado. Las pruebas en condiciones secas se centraron en el manejo, el rendimiento de frenado, el confort de rodadura y los niveles de ruido. Además, se midió la resistencia a la rodadura de los neumáticos para evaluar su eficiencia.

La prueba de neumáticos de verano Auto Express de este año se centró en el popular tamaño 225/45 R17, un modelo común para muchos vehículos del Reino Unido.

Como es habitual en las pruebas de Auto Express, hemos mantenido el resumen al mínimo y le recomendamos que lea la prueba completa en su sitio web.

Si te gusta ir rápido, el Porsche 992 911 GT3 RS es el coche de pista que debes tener, y ¿de qué sirve el mejor coche de pista sin los mejores neumáticos de pista?

Porsche ofrece seis opciones de neumáticos diferentes homologadas específicamente para el GT3 RS, ¡y la maravillosa gente de Autobild las ha probado todas!

Los neumáticos probados son los Michelin Pilot Sport Cup 2 R, los nuevos Pirelli P Zero Trofeo RS y Goodyear Eagle F1 Supersport RS, y las tres opciones más orientadas a la calle: Michelin Pilot Sport Cup 2, Pirelli P Zero Corsa y Goodyear Eagle F1 Supersport R.

Si bien los neumáticos se probaron en mojado, la mayor parte de la puntuación se basó en el rendimiento en seco. Los neumáticos se probaron tanto en una sola vuelta en las largas y exigentes instalaciones de pruebas de Nardo como en tandas largas de seis vueltas.

Por fin vamos a descubrir cuál es el neumático más rápido del mundo, ¡y el resultado podría sorprenderte!

Como entusiastas de las motocicletas, todos sabemos que elegir el juego de neumáticos adecuado es crucial para una conducción segura, cómoda y placentera. Lamentablemente, no soy un conductor lo suficientemente bueno como para hacer pruebas de motocicletas yo mismo, por lo que aquí es donde entra en juego la prueba anual de neumáticos para motocicletas de turismo de Motorrad.

Para la edición de 2024, Motorrad ha puesto a prueba seis de los neumáticos de turismo más populares en las medidas 120/70 ZR 17 delante y 180/55 ZR 17 detrás. Los contendientes son el Bridgestone Battlax T 32, el Continental RoadAttack 4 GT, el Dunlop Roadsmart IV GT, el Metzeler Roadtec 02, el Michelin Road 6 GT y el Pirelli Angel GT II.

La prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2024 para vehículos eléctricos (VE) en la medida 235/55 R19 tuvo como objetivo comparar el rendimiento de los neumáticos estándar y especializados para VE para determinar si los neumáticos específicos para VE ofrecen ventajas significativas sobre sus contrapartes convencionales. La prueba incluyó ocho modelos de neumáticos: Continental PremiumContact 7, Falken e.Ziex [específico para VE], Hankook iON evo SUV [específico para VE], Michelin Pilot Sport 4 SUV, Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6, GT Radial SportActive 2 EV [específico para VE], Bridgestone Potenza Sport y Goodride ZuperEco Z-107.

Para 2024, la revista de autocaravanas Autobild probó diez juegos de neumáticos 225/55 R17 utilizando una furgoneta como Mercedes Vito Tourer.

El inicio de la temporada de viajes marca un momento crucial para que los propietarios de autocaravanas evalúen el estado y el rendimiento de sus neumáticos. La revisión completa de Autobild comienza con consejos prácticos sobre la inspección de neumáticos, enfatizando la importancia de comprender la edad de los neumáticos a través del código DOT y la necesidad de realizar controles regulares para detectar desgaste y daños. En términos generales, los neumáticos que tienen más de cinco años están llegando al final de su vida útil, incluso si tienen una buena profundidad de la banda de rodadura.

Para su prueba de neumáticos de verano de 2024, la revista "Auto Motor und Sport" probó ocho neumáticos de verano en el popular tamaño SUV 235/55 R18.

La prueba incluye neumáticos nuevos como Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 y Continental PremiumContact 7, evaluándolos en frenado en seco y mojado, manejo, resistencia al aquaplaning, comodidad e impacto ambiental.

En una extravagancia de datos, Autobild ha tomado once neumáticos de verano SUV en el popular tamaño 235/55 R19, y aunque este tamaño es un ajuste de rendimiento ultra alto y se adapta a vehículos todoterreno blandos como el Audi Q5, BMW X3, Honda CR-V y muchos otros, los ha probado exhaustivamente en pruebas todoterreno junto con las pruebas habituales en seco y mojado.

La prueba de neumáticos de verano AZ 2024 evaluó nueve neumáticos de verano premium para turismo y proporcionó un análisis detallado de su rendimiento en diversas condiciones, incluido el frenado en seco y en mojado, la maniobrabilidad, el nivel de ruido y la resistencia a la rodadura. El Continental PremiumContact 7 se destacó con las mejores calificaciones en la mayoría de las categorías, seguido de cerca por otras marcas como Pirelli y Hankook.

La prueba de neumáticos de verano de 2024 realizada por la revista Sport Auto comparó cinco neumáticos de verano de categoría premium con un neumático para todas las estaciones en un Hyundai i20 N. La prueba tuvo como objetivo determinar si el neumático para todas las estaciones podía competir con los mejores neumáticos de verano que se pueden ofrecer en condiciones cálidas (aproximadamente 25 °C / 77 °F de temperatura del aire).

Cada año, Autobild Sports Cars se propone ir a lo grande y este año lo ha hecho, literalmente, probando neumáticos de verano UUHP. En busca del neumático de rendimiento más deportivo, utilizaron un vehículo de prueba Mercedes AMG equipado con neumáticos delanteros 265/35 R19 y traseros 295/30 R20.

Como es habitual, los excelentes pilotos de AutoBild pusieron a prueba siete juegos de neumáticos UUHP (máximo rendimiento) en seco y mojado, además de comprobar la resistencia a la rodadura y los niveles de ruido de los neumáticos.

Es un buen conjunto de neumáticos, e incluye el nuevo Vredestein Ultrac Pro (que reemplaza al Ultrac Vorti) contra los mejores de la categoría.

La prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 analizó 20 neumáticos de verano premium para turismo en tamaño 205/55 R16. La prueba se centró en varios indicadores clave de rendimiento, como el frenado en seco y en mojado, la maniobrabilidad, el ruido, el desgaste, el valor y la resistencia a la rodadura.

El Michelin Primacy 4+ ocupó el primer puesto, demostrando un rendimiento equilibrado con distancias de frenado cortas y alta eficiencia. Le siguieron el Continental PremiumContact 7 y el Bridgestone Turanza 6, que mostraron un excelente rendimiento en carreteras mojadas y secas y bajos niveles de desgaste.

La prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 probó dieciséis neumáticos en el popular tamaño 215/55 R17.

Recientemente, hemos probado tres de los neumáticos de mayor rendimiento de Bridgestone en circuito y en carretera: el Potenza Sport, el nuevo Potenza Race y el RE71 RS, pensado para circuito. Las pruebas se realizaron en un Honda Civic SI a temperaturas que alcanzaron los 35 °C (95 °F).

Top Tire Review es un sitio web relativamente nuevo, similar a Tyre Reviews (no afiliado), que opera en la región de Asia Pacífico (APAC), que tiene patrones de neumáticos diferentes a los de Europa y América del Norte.

A pesar de ser una organización relativamente nueva, ya han realizado su primera prueba de neumáticos en Asia Pacífico, ¡probando seis patrones específicos de la región!

La revista polaca Motor Magazine realizó recientemente una prueba de neumáticos de turismo de alta gama. La prueba incluyó neumáticos de ocho marcas diferentes, todos en el popular tamaño 205/55 R16, que se utiliza habitualmente en modelos de coches compactos y algunos de mayor tamaño. Las marcas analizadas fueron Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin y Vredestein. La prueba fue exhaustiva y abarcó varios aspectos del rendimiento de los neumáticos, como la conducción en seco y mojado, la resistencia a la rodadura, el ruido y la comodidad.

¡Esta es la prueba de neumáticos más exhaustiva que Tyre Reviews ha realizado jamás! Esta prueba de neumáticos de verano UHP comparará seis de los mejores neumáticos de ultra alto rendimiento, e incluirá una prueba de desgaste completa, algunas pruebas a temperaturas más frías y una prueba de estado desgastado.

En la prueba contamos con los últimos y mejores neumáticos deportivos de 18" de Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin y Yokohama. Como de costumbre, cubriremos todos los aspectos del rendimiento de los neumáticos, incluido el rendimiento en mojado, el agarre en seco, el ruido interno, la comodidad, la resistencia a la rodadura y el desgaste, ¡tan importante!

En Tyre Reviews, recibimos con frecuencia consultas de propietarios de vehículos eléctricos (VE) sobre si deberían seguir utilizando los neumáticos originales (OE) diseñados para sus VE, cambiar a un neumático más nuevo específico para VE u optar por un neumático estándar del mercado de accesorios. Parece que la publicación alemana AutoBild se ha encontrado con preguntas similares, ya que recientemente realizó una prueba en la que se comparaban tres tipos de neumáticos en un Tesla Model S.

En esta prueba, AutoBild comparó el Michelin Pilot Sport 3 original, la última versión de repuesto (Michelin Pilot Sport 5) y el nuevo neumático de repuesto específico para vehículos eléctricos, el Hankook iON Evo. Este análisis aborda numerosas inquietudes y ofrece información valiosa para los propietarios de vehículos eléctricos.