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Gráficos de prueba / Auto Bild

Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
225/40 R18
Neumáticos probados
20
Disciplinas
12

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
32.6 m Mejor 0 km/h
33 m +0,40 m 14 km/h
33.5 m +0,90 m 21 km/h
33.8 m +1,20 m 24 km/h
33.9 m +1,30 m 25 km/h
34 m +1,40 m 26 km/h
34 m +1,40 m 26 km/h
34 m +1,40 m 26 km/h
34.1 m +1,50 m 27 km/h
34.1 m +1,50 m 27 km/h
34.2 m +1,60 m 28 km/h
34.6 m +2,00 m 31 km/h
34.6 m +2,00 m 31 km/h
34.6 m +2,00 m 31 km/h
34.8 m +2,20 m 33 km/h
34.9 m +2,30 m 33 km/h
35 m +2,40 m 34 km/h
35 m +2,40 m 34 km/h
35.2 m +2,60 m 35 km/h
35.4 m +2,80 m 37 km/h
ÁrbitroAutogreen Smart Chaser SC1
38.3 m +5,70 m 50 km/h

Hay una diferencia de 17,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,7 m ≈ 1,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Giti GitiSportS2 aún circularía a 37 km/h cuando el Bridgestone Potenza Sport ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
120.9 km/h Mejor
120.9 km/h Mejor
120.6 km/h -0,30 km/h
120.5 km/h -0,40 km/h
120.2 km/h -0,70 km/h
119.8 km/h -1,10 km/h
119.7 km/h -1,20 km/h
119.4 km/h -1,50 km/h
119.1 km/h -1,80 km/h
119 km/h -1,90 km/h
118.9 km/h -2,00 km/h
118.6 km/h -2,30 km/h
118.2 km/h -2,70 km/h
117.7 km/h -3,20 km/h
117.4 km/h -3,50 km/h
117.1 km/h -3,80 km/h
117.1 km/h -3,80 km/h
116.9 km/h -4,00 km/h
116.7 km/h -4,20 km/h
ÁrbitroAutogreen Smart Chaser SC1
115 km/h -5,90 km/h
114.7 km/h -6,20 km/h

Hay una diferencia de 5,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).

Húmedo

5

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
42.7 m Mejor 0 km/h
42.8 m +0,10 m 6 km/h
42.8 m +0,10 m 6 km/h
43.1 m +0,40 m 13 km/h
43.2 m +0,50 m 14 km/h
44.2 m +1,50 m 24 km/h
44.2 m +1,50 m 24 km/h
44.8 m +2,10 m 28 km/h
45.5 m +2,80 m 32 km/h
46.1 m +3,40 m 35 km/h
46.4 m +3,70 m 37 km/h
47.5 m +4,80 m 41 km/h
47.5 m +4,80 m 41 km/h
48.3 m +5,60 m 44 km/h
48.3 m +5,60 m 44 km/h
48.7 m +6,00 m 46 km/h
48.8 m +6,10 m 46 km/h
49.1 m +6,40 m 47 km/h
49.6 m +6,90 m 48 km/h
50.5 m +7,80 m 51 km/h
ÁrbitroAutogreen Smart Chaser SC1
68.1 m +25,40 m 79 km/h

Hay una diferencia de 59,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (25,4 m ≈ 5,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Pirelli P Zero PZ4 aún circularía a 51 km/h cuando el Hankook Ventus Evo ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
73.9 km/h Mejor
73.8 km/h -0,10 km/h
73.5 km/h -0,40 km/h
73.5 km/h -0,40 km/h
73.3 km/h -0,60 km/h
73.3 km/h -0,60 km/h
73.2 km/h -0,70 km/h
73 km/h -0,90 km/h
72.8 km/h -1,10 km/h
72.6 km/h -1,30 km/h
72 km/h -1,90 km/h
71.9 km/h -2,00 km/h
71.9 km/h -2,00 km/h
71.8 km/h -2,10 km/h
71.7 km/h -2,20 km/h
71.7 km/h -2,20 km/h
71.4 km/h -2,50 km/h
71.3 km/h -2,60 km/h
71.3 km/h -2,60 km/h
70.7 km/h -3,20 km/h
ÁrbitroAutogreen Smart Chaser SC1
63.7 km/h -10,20 km/h

Hay una diferencia de 13,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,2 Km/H).

Círculo en mojado

Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
14.55 s Mejor
14.61 s +0,06 s
14.68 s +0,13 s
14.72 s +0,17 s
14.73 s +0,18 s
14.83 s +0,28 s
14.85 s +0,30 s
14.89 s +0,34 s
14.9 s +0,35 s
14.91 s +0,36 s
14.94 s +0,39 s
14.98 s +0,43 s
14.98 s +0,43 s
14.99 s +0,44 s
15.05 s +0,50 s
15.08 s +0,53 s
15.19 s +0,64 s
15.2 s +0,65 s
15.24 s +0,69 s
15.41 s +0,86 s
ÁrbitroAutogreen Smart Chaser SC1
16.81 s +2,26 s

Hay una diferencia de 15,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,26 s).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
81.4 km/h Mejor
81.3 km/h -0,10 km/h
81.1 km/h -0,30 km/h
81.1 km/h -0,30 km/h
80.7 km/h -0,70 km/h
80.7 km/h -0,70 km/h
80.6 km/h -0,80 km/h
80.5 km/h -0,90 km/h
80.5 km/h -0,90 km/h
80.4 km/h -1,00 km/h
80.3 km/h -1,10 km/h
80 km/h -1,40 km/h
79.9 km/h -1,50 km/h
79.9 km/h -1,50 km/h
79.9 km/h -1,50 km/h
79.7 km/h -1,70 km/h
79.6 km/h -1,80 km/h
79.5 km/h -1,90 km/h
79.1 km/h -2,30 km/h
78.8 km/h -2,60 km/h

Hay una diferencia de 3,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.45 m/sec2 Mejor
3.37 m/sec2 -0,08 m/sec2
3.35 m/sec2 -0,10 m/sec2
3.32 m/sec2 -0,13 m/sec2
3.3 m/sec2 -0,15 m/sec2
3.25 m/sec2 -0,20 m/sec2
3.17 m/sec2 -0,28 m/sec2
3.15 m/sec2 -0,30 m/sec2
3.12 m/sec2 -0,33 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,35 m/sec2
3.09 m/sec2 -0,36 m/sec2
3.04 m/sec2 -0,41 m/sec2
3.04 m/sec2 -0,41 m/sec2
3.02 m/sec2 -0,43 m/sec2
2.99 m/sec2 -0,46 m/sec2
2.94 m/sec2 -0,51 m/sec2
2.94 m/sec2 -0,51 m/sec2
2.87 m/sec2 -0,58 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,61 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,80 m/sec2

Hay una diferencia de 23,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,8 m/sec2).

Comodidad

2

Comodidad sub.

Puntuación subjetiva de comodidad

Cuanto más alto, mejor ↑
Comodidad sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
5 Points Mejor
5 Points Mejor
5 Points Mejor
5 Points Mejor
5 Points Mejor
5 Points Mejor
5 Points Mejor
5 Points Mejor
5 Points Mejor
4.7 Points -0,30 Points
4.7 Points -0,30 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
4.3 Points -0,70 Points
3.9 Points -1,10 Points
3.9 Points -1,10 Points

Hay una diferencia de 22% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,1 Points).

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
71.3 dB Mejor
72.1 dB +0,80 dB
72.1 dB +0,80 dB
72.2 dB +0,90 dB
72.4 dB +1,10 dB
72.6 dB +1,30 dB
72.7 dB +1,40 dB
73 dB +1,70 dB
73.1 dB +1,80 dB
73.1 dB +1,80 dB
73.3 dB +2,00 dB
73.5 dB +2,20 dB
73.6 dB +2,30 dB
73.6 dB +2,30 dB
74 dB +2,70 dB
74 dB +2,70 dB
74.3 dB +3,00 dB
74.6 dB +3,30 dB
74.8 dB +3,50 dB
75.4 dB +4,10 dB

Hay una diferencia de 5,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,1 dB).

Valor

3

Desgaste

Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros

Cuanto más alto, mejor ↑
Desgaste
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
54.020 KM Mejor
52.170 KM -1.850 KM
46.250 KM -7.770 KM
45.880 KM -8.140 KM
42.180 KM -11.840 KM
41.440 KM -12.580 KM
39.590 KM -14.430 KM
38.110 KM -15.910 KM
35.890 KM -18.130 KM
35.520 KM -18.500 KM
34.780 KM -19.240 KM
32.930 KM -21.090 KM
31.820 KM -22.200 KM
31.080 KM -22.940 KM
31.080 KM -22.940 KM
28.860 KM -25.160 KM
28.490 KM -25.530 KM
28.120 KM -25.900 KM
25.500 KM -28.520 KM
22.570 KM -31.450 KM

Hay una diferencia de 58,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (31.450 KM).

Valor

Euros/1000km en función del coste/desgaste

Cuanto más bajo, mejor ↓
Valor
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorcoste por 1.000 km
6.66 Price/1000 Mejor €12,64
7.49 Price/1000 +0,83 Price/1000 €14,59
7.98 Price/1000 +1,32 Price/1000 €13,17
8.22 Price/1000 +1,56 Price/1000 €12,47
8.37 Price/1000 +1,71 Price/1000 €15,51
8.74 Price/1000 +2,08 Price/1000 €14,66
9.09 Price/1000 +2,43 Price/1000 €17,06
9.17 Price/1000 +2,51 Price/1000 €14,53
9.2 Price/1000 +2,54 Price/1000 €13,95
9.27 Price/1000 +2,61 Price/1000 €15,26
9.3 Price/1000 +2,64 Price/1000 €16,04
9.92 Price/1000 +3,26 Price/1000 €22,26
10.47 Price/1000 +3,81 Price/1000 €17,36
10.67 Price/1000 +4,01 Price/1000 €19,33
11.18 Price/1000 +4,52 Price/1000 €18,74
11.29 Price/1000 +4,63 Price/1000 €17,88
11.33 Price/1000 +4,67 Price/1000 €18,43
11.64 Price/1000 +4,98 Price/1000 €14,07
13.11 Price/1000 +6,45 Price/1000 €23,67
15.93 Price/1000 +9,27 Price/1000 €22,79

Hay una diferencia de 139,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,27 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Continental PremiumContact 7) resulta €448 más económico que el más caro (Linglong Sport Master).

Cómo se calcula

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2025; se excluyen los costes de financiación.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
7.62 kg/t Mejor €0
8.41 kg/t +0,79 kg/t €52
8.41 kg/t +0,79 kg/t €52
8.59 kg/t +0,97 kg/t €64
8.68 kg/t +1,06 kg/t €70
8.7 kg/t +1,08 kg/t €71
8.73 kg/t +1,11 kg/t €73
8.88 kg/t +1,26 kg/t €83
8.93 kg/t +1,31 kg/t €86
8.94 kg/t +1,32 kg/t €87
8.97 kg/t +1,35 kg/t €89
9.02 kg/t +1,40 kg/t €92
9.04 kg/t +1,42 kg/t €93
9.19 kg/t +1,57 kg/t €103
9.19 kg/t +1,57 kg/t €103
9.24 kg/t +1,62 kg/t €107
9.41 kg/t +1,79 kg/t €118
9.41 kg/t +1,79 kg/t €118
9.77 kg/t +2,15 kg/t €142
10.62 kg/t +3,00 kg/t €197

Hay una diferencia de 39,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Yokohama Advan Sport V107 consume unos 120 L (€197) más de combustible que el Firestone Firehawk Sport.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h

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