Gráficos de prueba / Auto Bild
Prueba de neumáticos de verano 2020 de Auto Bild
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 245/45 R18
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 9
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Elegir neumáticos
Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
2Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 32.1 m | Mejor | |
| 32.9 m | +0,80 m | |
| 33.2 m | +1,10 m | |
| 33.2 m | +1,10 m | |
| 33.2 m | +1,10 m | |
| 33.4 m | +1,30 m | |
| 33.5 m | +1,40 m | |
| 34 m | +1,90 m | |
| 34.1 m | +2,00 m | |
| 34.2 m | +2,10 m | |
| 34.3 m | +2,20 m | |
| 34.3 m | +2,20 m | |
| 34.7 m | +2,60 m | |
| 34.7 m | +2,60 m | |
| 34.8 m | +2,70 m | |
| 34.9 m | +2,80 m | |
| 35.4 m | +3,30 m | |
| 35.7 m | +3,60 m | |
| 36 m | +3,90 m | |
| 36 m | +3,90 m |
Hay una diferencia de 12,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,9 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches).
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 117 km/h | Mejor | |
| 116.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 116.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 116.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 116.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 116.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 116.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 115.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 115.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 115.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 115.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 115.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 115 km/h | -2,00 km/h | |
| 114.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 114.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 114.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 114.3 km/h | -2,70 km/h | |
| 114.2 km/h | -2,80 km/h | |
| 113.7 km/h | -3,30 km/h | |
| 112.5 km/h | -4,50 km/h |
Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,5 Km/H).
Húmedo
3Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 44.9 m | Mejor | |
| 45.3 m | +0,40 m | |
| 45.4 m | +0,50 m | |
| 46.5 m | +1,60 m | |
| 47.2 m | +2,30 m | |
| 47.3 m | +2,40 m | |
| 47.3 m | +2,40 m | |
| 48 m | +3,10 m | |
| 48.1 m | +3,20 m | |
| 48.1 m | +3,20 m | |
| 48.3 m | +3,40 m | |
| 48.9 m | +4,00 m | |
| 49.2 m | +4,30 m | |
| 49.5 m | +4,60 m | |
| 49.7 m | +4,80 m | |
| 50.5 m | +5,60 m | |
| 50.6 m | +5,70 m | |
| 51 m | +6,10 m | |
| 51.6 m | +6,70 m | |
| 52.2 m | +7,30 m |
Hay una diferencia de 16,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,3 m ≈ 1,6 Longitudes de los coches).
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 74.6 km/h | Mejor | |
| 74.3 km/h | -0,30 km/h | |
| 73.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 73.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 73.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 73 km/h | -1,60 km/h | |
| 72.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 72.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 71.9 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.5 km/h | -3,10 km/h | |
| 70.6 km/h | -4,00 km/h | |
| 70.5 km/h | -4,10 km/h | |
| 70 km/h | -4,60 km/h | |
| 69.6 km/h | -5,00 km/h | |
| 69.5 km/h | -5,10 km/h | |
| 69.2 km/h | -5,40 km/h | |
| 68.9 km/h | -5,70 km/h | |
| 68.8 km/h | -5,80 km/h | |
| 68.7 km/h | -5,90 km/h | |
| 67.7 km/h | -6,90 km/h |
Hay una diferencia de 9,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,9 Km/H).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 99.1 km/h | Mejor | |
| 98.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 97.2 km/h | -1,90 km/h | |
| 96.7 km/h | -2,40 km/h | |
| 96.6 km/h | -2,50 km/h | |
| 96.6 km/h | -2,50 km/h | |
| 95.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 95.5 km/h | -3,60 km/h | |
| 95.5 km/h | -3,60 km/h | |
| 95.4 km/h | -3,70 km/h | |
| 95.3 km/h | -3,80 km/h | |
| 95.2 km/h | -3,90 km/h | |
| 95 km/h | -4,10 km/h | |
| 93.9 km/h | -5,20 km/h | |
| 93.6 km/h | -5,50 km/h | |
| 93.2 km/h | -5,90 km/h | |
| 92.7 km/h | -6,40 km/h | |
| 92.5 km/h | -6,60 km/h | |
| 91.7 km/h | -7,40 km/h | |
| 90.7 km/h | -8,40 km/h |
Hay una diferencia de 8,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,4 Km/H).
Comodidad
1Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 71 dB | Mejor | |
| 71.2 dB | +0,20 dB | |
| 71.3 dB | +0,30 dB | |
| 71.3 dB | +0,30 dB | |
| 71.5 dB | +0,50 dB | |
| 71.7 dB | +0,70 dB | |
| 71.8 dB | +0,80 dB | |
| 72.1 dB | +1,10 dB | |
| 72.1 dB | +1,10 dB | |
| 72.1 dB | +1,10 dB | |
| 72.2 dB | +1,20 dB | |
| 72.2 dB | +1,20 dB | |
| 72.4 dB | +1,40 dB | |
| 72.5 dB | +1,50 dB | |
| 72.8 dB | +1,80 dB | |
| 72.8 dB | +1,80 dB | |
| 73.2 dB | +2,20 dB | |
| 73.2 dB | +2,20 dB | |
| 73.5 dB | +2,50 dB | |
| 73.6 dB | +2,60 dB |
Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 dB).
Valor
3Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 44.900 KM | Mejor | |
| 39.063 KM | -5.837 KM | |
| 39.063 KM | -5.837 KM | |
| 35.920 KM | -8.980 KM | |
| 33.226 KM | -11.674 KM | |
| 33.226 KM | -11.674 KM | |
| 32.328 KM | -12.572 KM | |
| 31.879 KM | -13.021 KM | |
| 30.083 KM | -14.817 KM | |
| 29.634 KM | -15.266 KM | |
| 27.838 KM | -17.062 KM | |
| 27.838 KM | -17.062 KM | |
| 27.389 KM | -17.511 KM | |
| 27.389 KM | -17.511 KM | |
| 27.389 KM | -17.511 KM | |
| 26.042 KM | -18.858 KM | |
| 23.797 KM | -21.103 KM | |
| 23.348 KM | -21.552 KM | |
| 23.348 KM | -21.552 KM | |
| 22.450 KM | -22.450 KM |
Hay una diferencia de 50% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (22.450 KM).
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 11.9 Price/1000 | Mejor | €18,58 | |
| 12.29 Price/1000 | +0,39 Price/1000 | €15,63 | |
| 12.81 Price/1000 | +0,91 Price/1000 | €16,22 | |
| 12.85 Price/1000 | +0,95 Price/1000 | €16,62 | |
| 13.09 Price/1000 | +1,19 Price/1000 | €16,31 | |
| 13.78 Price/1000 | +1,88 Price/1000 | €17,32 | |
| 14.07 Price/1000 | +2,17 Price/1000 | €23,76 | |
| 15.12 Price/1000 | +3,22 Price/1000 | €24,30 | |
| 15.21 Price/1000 | +3,31 Price/1000 | €20,38 | |
| 15.99 Price/1000 | +4,09 Price/1000 | €20,43 | |
| 16.61 Price/1000 | +4,71 Price/1000 | €21,76 | |
| 16.87 Price/1000 | +4,97 Price/1000 | €20,23 | |
| 16.9 Price/1000 | +5,00 Price/1000 | €23,36 | |
| 17.53 Price/1000 | +5,63 Price/1000 | €22,45 | |
| 18.85 Price/1000 | +6,95 Price/1000 | €28,25 | |
| 19.15 Price/1000 | +7,25 Price/1000 | €29,38 | |
| 19.75 Price/1000 | +7,85 Price/1000 | €27,02 | |
| 19.9 Price/1000 | +8,00 Price/1000 | €22,45 | |
| 19.94 Price/1000 | +8,04 Price/1000 | €32,41 | |
| 20.01 Price/1000 | +8,11 Price/1000 | €25,68 |
Hay una diferencia de 68,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,11 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5) resulta €671 más económico que el más caro (Bridgestone Potenza S001).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2020; se excluyen los costes de financiación.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.13 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.34 kg/t | +0,21 kg/t | €15 | |
| 7.4 kg/t | +0,27 kg/t | €19 | |
| 7.43 kg/t | +0,30 kg/t | €21 | |
| 7.55 kg/t | +0,42 kg/t | €30 | |
| 7.56 kg/t | +0,43 kg/t | €30 | |
| 7.63 kg/t | +0,50 kg/t | €35 | |
| 7.65 kg/t | +0,52 kg/t | €37 | |
| 7.77 kg/t | +0,64 kg/t | €45 | |
| 7.83 kg/t | +0,70 kg/t | €49 | |
| 7.94 kg/t | +0,81 kg/t | €57 | |
| 8.09 kg/t | +0,96 kg/t | €68 | |
| 8.15 kg/t | +1,02 kg/t | €72 | |
| 8.3 kg/t | +1,17 kg/t | €82 | |
| 8.45 kg/t | +1,32 kg/t | €93 | |
| 8.86 kg/t | +1,73 kg/t | €122 | |
| 8.98 kg/t | +1,85 kg/t | €130 | |
| 9.05 kg/t | +1,92 kg/t | €135 | |
| 9.16 kg/t | +2,03 kg/t | €143 | |
| 9.82 kg/t | +2,69 kg/t | €189 |
Hay una diferencia de 37,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,69 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Bridgestone Potenza S001 consume unos 115 L (€189) más de combustible que el Fulda SportControl 2.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.
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