Todo lo que sabemos sobre la medida 285/30 R21: 3 opiniones de conductores que cubren 61.155 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 285/30 R21 y no un rango de todo un modelo. 46 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 100 (hasta 800 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 12 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
23 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
La opción que menos consume: 7 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
Los neumáticos 285/30 R21 más silenciosos están etiquetados con 69 dB de ruido exterior:
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
Un neumático 285/30 R21 mide 285 mm de ancho, su flanco mide el 30% de ese ancho (86 mm) y se monta en una llanta de 21 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 704 mm.
| Ancho de sección | 285 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 86 mm |
| Diámetro de llanta | 21" (533 mm) |
| Diámetro total | ≈ 704 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.213 mm |
| Vueltas por km | ≈ 452 |
| Vueltas por milla | ≈ 727 |
285/30R21 285/30 ZR21 285-30-21 285 30 21
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
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Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.