Tuve que comprarlos urgentemente para la parte trasera de mi coche. La sensación de dirección y el manejo son pésimos. Eran súper impredecibles y se sentían fatal a altas velocidades. Se desviaban por toda la carretera. La comodidad era regular y no puedo opinar sobre su duración, ya que solo me duraron lo suficiente para conducir a casa. Los sustituí por unos Michelin PS4S y la diferencia es astronómica. Buscaría otras opciones.
Neumáticos 265/35 R21
Todo lo que sabemos sobre la medida 265/35 R21: 2 opiniones de conductores que cubren 3.541 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 3.541 kmrecorridos con ellos
- 75neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 265/35 R21
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 265/35 R21 y no un rango de todo un modelo. 66 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 101 (hasta 825 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 19 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
34 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Invierno 9,8
- Continental SportContact 7 Verano 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toda la temporada 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Verano 9,5
- Michelin Pilot Sport 5 Verano 9,4
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 5 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Bridgestone Potenza Sport Verano 9,3
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Goodyear Eagle F1 SuperSport Verano 8,9
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Pirelli P Zero E Verano
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 265/35 R21 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Pirelli P Zero Verano 8,8
- Accelera Iota ST68 Verano 6,6
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 265/35 R21?
Un neumático 265/35 R21 mide 265 mm de ancho, su flanco mide el 35% de ese ancho (93 mm) y se monta en una llanta de 21 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 719 mm.
| Ancho de sección | 265 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 93 mm |
| Diámetro de llanta | 21" (533 mm) |
| Diámetro total | ≈ 719 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.258 mm |
| Vueltas por km | ≈ 443 |
| Vueltas por milla | ≈ 713 |
También se escribe
265/35R21 265/35 ZR21 265-35-21 265 35 21
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 265/35 R21?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 265/35 R21
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Los neumáticos originales Michelin Pilot Sport 4S se desgastaron hasta 1,6 mm después de 18 000 km. El ABS se activa en las curvas, lo que resulta molesto porque provoca un desgaste desigual en la parte interior de la llanta. Los neumáticos Hankook ion no parecen tener el mismo problema, después de realizar pruebas a 300 km/h en la autopista alemana, y además, al conducir a baja velocidad por carreteras con curvas, no parecen tener problemas con el ABS hasta ahora. También son mucho menos ruidosos que los Michelin y, con suerte, se desgastan menos rápidamente.
Este problema del ABS de Tesla parece afectar a todos los neumáticos utilizados, Pirelli, Michelin y Hankook S1 evo 3. Pero el ion está bien hasta ahora...
Este problema del ABS de Tesla parece afectar a todos los neumáticos utilizados, Pirelli, Michelin y Hankook S1 evo 3. Pero el ion está bien hasta ahora...
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.