En su comparación de neumáticos de invierno de 2025, el equipo de Die Reifentester evaluó siete neumáticos de invierno líderes, además de un neumático de control para todas las estaciones, en la popular dimensión 215/55 R17.
Dirigido por los editores de pruebas Dirk Vincken y Joachim Fischer, el programa sometió los productos Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli y Vredestein a una exhaustiva serie de pruebas en nieve, mojado y seco. Las pruebas se realizaron en un VW Passat Variant y un Skoda Superb Combi, utilizando el circuito de pruebas invernal de Nokian en Ivalo (Finlandia) para las pruebas en nieve y el circuito de pruebas "Hakka Ring" de la compañía, cerca de Madrid, para las pruebas en mojado y seco. El objetivo era identificar las fortalezas y debilidades en frenado, tracción, manejo, aquaplaning, resistencia a la rodadura y confort, y comparar un neumático moderno para todas las estaciones con opciones de invierno especializadas.
El TS 870 P de Continental ganó la prueba con las mejores puntuaciones en seco y mojado. El neumático estableció un nuevo estándar en manejo y frenado en seco y mojado, y también impresionó por su resistencia a la rodadura y comodidad de conducción. Su rendimiento en nieve es solo promedio, por lo que quienes buscan la mejor tracción invernal podrían optar por un neumático especializado en nieve. Sin embargo, en general, ofrece un conjunto muy equilibrado y refinado, y se alza merecidamente con el primer puesto.
El Ultra Grip Performance 3 de Goodyear hace honor a su nombre en nieve; ningún otro neumático de la prueba acelera, se maneja y frena tan bien en superficies nevadas. Este claro enfoque en la tracción invernal significa que es menos impresionante en carreteras mojadas y secas, donde solo alcanza el segundo puesto. Por lo tanto, es la opción ideal para conductores que se encuentran frecuentemente con nieve profunda; aun así, este enfoque le valió un sólido segundo puesto en la clasificación general.
El Blizzak 6 destaca en maniobrabilidad en seco y frenado en mojado. También es muy resistente al aquaplaning longitudinal, pero la maniobrabilidad en mojado y la resistencia a la rodadura no son sus puntos fuertes. Por lo tanto, el neumático de Bridgestone no es el más equilibrado, pero combina una buena capacidad en nieve con un excelente rendimiento en seco y mojado, obteniendo una sólida calificación general de "bueno" como un todoterreno fiable.
Vredestein mejora constantemente y el Wintrac Pro+ es un buen ejemplo. Iguala a Bridgestone y Continental en la exigente prueba de manejo en seco y ofrece un rendimiento convincente en todos los criterios. Si bien no domina ninguna disciplina en particular, sus consistentes buenos resultados le aseguraron el cuarto puesto y una muy sólida calificación general.
El Winter 2 de Pirelli se comporta de forma muy similar al Snowproof 2 de Nokian. No ofrece un rendimiento excepcional en condiciones húmedas o secas, pero destaca en las disciplinas de manejo, frenado y tracción en nieve. En general, se sitúa entre los extremos de especialista en nieve y experto en mojado/seco, obteniendo una buena calificación.
El Alpin 7 ofrece un rendimiento adecuado en nieve, aguanieve y hielo, pero carece de una excelencia absoluta. Su manejo y frenado, tanto en seco como en mojado, no fueron muy alentadores. Sin embargo, destaca en las disciplinas "suaves": la resistencia a la rodadura, el ruido interior y el confort de marcha son excelentes. Esto hace que el Michelin sea atractivo para conductores que priorizan la eficiencia y la comodidad sobre el máximo agarre.
El Snowproof 2 de Nokian se enfrenta a una dura competencia, pero aun así obtiene buenos resultados en frenado y tracción en nieve. Es el campeón indiscutible del aquaplaning, superando tanto las pruebas longitudinales como las laterales. Su punto débil reside en las disciplinas de verano; la maniobrabilidad en seco y mojado y el frenado en seco quedan por detrás de los de Continental. Aun así, obtiene una buena puntuación general, lo que lo convierte en una opción sólida para el invierno.
