El mejor neumático que el dinero puede comprar.
¡No hace falta decir nada más!
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Los mejores neumáticos para el Volvo 850 T5 Estate
Los conductores de Volvo 850 T5 Estate han dejado 15 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 140.495 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 15opiniones de propietarios
- 140.495 kmrecorridos con ellos
- 14neumáticos distintos valorados
- 75%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Volvo 850 T5 Estate
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Volvo 850 T5 Estate. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/50 R16 y 215/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Volvo 850 T5 Estate ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo 850 T5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Volvo 850 T5 Estate ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo 850 T5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/50 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Volvo 850 T5 Estate ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo 850 T5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Pirelli Cinturato Winter 2
|
9,3 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | 215/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Volvo 850 T5 Estate
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 13 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Falken FK452 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 62% | 2 | 10.461 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Volvo 850 T5 Estate
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Volvo 850 T5 Estate
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Hace unos días monté este modelo de neumático y ya lo probé en carretera mojada y puedo decir que es muy bueno y mucho mejor que el C1S anterior, que era un completo desastre. El CF2 es, en mi opinión, silencioso.
En general, son buenos neumáticos, no tienen nada destacable, pero dan confianza sobre mojado. Hasta ahora solo los he conducido durante 3.200 kilómetros, tienen un pequeño subviraje sobre seco, pero se mantienen fieles a la pista sobre mojado. El rendimiento sobre seco no es su punto fuerte, presentan una ligera imprecisión en el límite y falta de tacto. Parecen empeorar a medida que se calientan. Sin embargo, no puedo criticarlos sobre mojado. No dudaría en comprarlos de nuevo. Dicho esto, preferiría los Contisports si tuviera el dinero extra.
No es un neumático que volvería a comprar. No es muy progresivo y no transmite una respuesta real. En la mayoría de las condiciones, los más de 350 CV que se transmiten a las ruedas delanteras me superan por completo. Subviraje y deslizamiento en exceso. También son muy ruidosos y golpean las juntas de la carretera. En 4800 kilómetros, han perdido aproximadamente 4 mm y se están desgastando más rápido a medida que envejecen.
Decidí comprar neumáticos de invierno y estoy muy contento de haberlo hecho. Tienen un agarre muy bueno en temperaturas más bajas y son mejores de lo que esperaba en la nieve. Nunca tuve problemas para llegar a mi destino. Acabo de cambiar a neumáticos de verano (mediados de abril) porque los Hankook se volvían muy inestables con el clima más cálido.
En general es un buen neumático y me demostró que vale la pena usar neumáticos de invierno.
En general es un buen neumático y me demostró que vale la pena usar neumáticos de invierno.
Conduzco un 850 T5 de tracción delantera de 300 CV, por lo que un buen juego de neumáticos es muy importante para mí. Me gusta conducir rápido y me siento totalmente seguro con la goma que utilizo. Después de haber probado otros neumáticos, como unos deportivos Avon y algunos otros neumáticos decentes, me recomendaron que probara los Maxxis MA-z1 y estoy contento de haberlo hecho. La primera rotonda en la que los puse me dejó con una gran sonrisa: ¡se agarraban como el demonio! Son razonablemente cómodos y no he notado ningún ruido de rodadura real. El dibujo de la banda de rodadura parece increíble para aquellos a los que les gusta un neumático bonito. En realidad, transmiten la potencia mejor que mis neumáticos anteriores a pesar de que la tracción se rompió en seco en segundo lugar, pero en general se manejan muy bien como un coche bastante grande. Recomendado.
Definitivamente son buenos neumáticos, pero tuve el sucesor 2 del Tyfoon antes, y los CSC3 están años por delante en cuanto a manejo y respuesta a la carretera.
Mi mayor preocupación es el desgaste, ya que estos neumáticos son caros, pero en este momento tengo que decir que definitivamente los volvería a comprar.
Mi mayor preocupación es el desgaste, ya que estos neumáticos son caros, pero en este momento tengo que decir que definitivamente los volvería a comprar.
Los compré de segunda mano y los instalé en ruedas más anchas que las estándar.
Son unos neumáticos estupendos, los mejores en todo tipo de terrenos que he instalado en este coche (Rainsport, P6000, SportContact, Falken). El agarre en seco y en mojado es más que suficiente para hacer frente a los 280 CV. Ofrecen una buena respuesta y comodidad. Son un poco ruidosos en superficies irregulares y hormigón, pero por lo demás son muy aceptables. Los neumáticos delanteros se desgastan rápidamente, pero esto se debe más al coche, ya que los traseros apenas se tocan después de más de 13.000 kilómetros.
En general es un neumático muy bueno y totalmente recomendable.
Son unos neumáticos estupendos, los mejores en todo tipo de terrenos que he instalado en este coche (Rainsport, P6000, SportContact, Falken). El agarre en seco y en mojado es más que suficiente para hacer frente a los 280 CV. Ofrecen una buena respuesta y comodidad. Son un poco ruidosos en superficies irregulares y hormigón, pero por lo demás son muy aceptables. Los neumáticos delanteros se desgastan rápidamente, pero esto se debe más al coche, ya que los traseros apenas se tocan después de más de 13.000 kilómetros.
En general es un neumático muy bueno y totalmente recomendable.
Después de quemar un juego de Falken FK452 en menos de 5000 millas, decidí probar el Federal SS595. Un neumático bastante ancho en comparación con los Falken, definitivamente llena más la rueda. Hace bastante ruido, pero por el precio, el rendimiento general es muy bueno. El índice de desgaste de la banda de rodadura es bastante bajo (240), pero se desgasta razonablemente bien. He hecho 6000 millas hasta ahora y deberían funcionar para otras 3 o 4 mil. Definitivamente, es un neumático económico decente; solo el ruido lo decepciona un poco.
Está bien para los conductores que viajan en ciudades económicas, ¡pero no para mí! No volveré a comprar.
¿Conduces un Volvo 850 T5 Estate?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.