Pirelli Scorpion

El neumático de verano Pirelli Scorpion SUV presenta un nuevo dibujo asimétrico de la banda de rodadura que permite un mejor frenado tanto en superficies secas como mojadas en comparación con el producto anterior. Todas las medidas de Scorpion se encuentran en las clases A o B de la etiqueta europea de resistencia a la rodadura de neumáticos.

Datos de reseñas de neumáticos de 3 reseñas de neumáticos con un promedio de 81% más de 39,000 millas recorridas, y 4 pruebas con un resultado promedio de 3rd.

Agarre en Seco 85%
Agarre en Mojado 70%
Sensación del Camino 70%
Manejabilidad 70%
Desgaste 100%
Comodidad 95%
Volver a comprar 75%

Primero en el mercadoJuly 2019
Tamaño de la rueda16 - 22"
Ancho205 - 295mm
Perfil35 - 70
Resistencia a la rodaduraA - C
Agarre en mojadoA - C
Ruido (dB)68 - 72
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Scorpion is clasificado 10th de 34 Summer Premium Touring neumáticos.

Comparaciones detalladas de neumáticos

Pruebas Incluidas

4

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

5th

Resultado Promedio

3rd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025
2nd of 10 neumáticos
  • El Pirelli Scorpion empató en segundo lugar, ofreciendo un rendimiento excepcional en todas las superficies. Destaca especialmente por ser el neumático más silencioso de la prueba. Proporciona un manejo dinámico y seguro con distancias de frenado cortas sobre asfalto. Sorprendentemente sólido en pruebas todoterreno a pesar de no ser un neumático especializado, con un rendimiento particularmente bueno en arena. Ofrece un buen equilibrio entre baja resistencia a la rodadura y comodidad. Es una de las opciones más caras, pero ofrece un rendimiento premium a la altura.
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Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025
1st of 8 neumáticos
  • El Pirelli Scorpion se alzó como ganador de la prueba general, ofreciendo un rendimiento clásico donde el agarre y un excelente comportamiento en carretera fueron claras prioridades. Si bien fue ligeramente más ruidoso que algunos competidores, este inconveniente se pasó por alto fácilmente dado el excepcional comportamiento en carretera del neumático. El Scorpion hizo que el Volvo XC60 se sintiera exactamente como debía: con una dirección precisa y sensible que generaba fuerza de forma predecible, una estabilidad direccional excepcional y un equilibrio excelente. Los probadores observaron que proporcionaba una respuesta perfecta de la dirección desde el primer toque en las curvas, lo que hacía que el coche se sintiera firme y seguro en todo momento. A pesar de su mayor resistencia a la rodadura como contrapartida de su agarre superior, el Pirelli Scorpion ofreció constantemente un rendimiento de primera clase en las pruebas de seguridad críticas.
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Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025
3rd of 7 neumáticos
  • El Pirelli Scorpion, clasificado como neumático de "Alto Rendimiento" en lugar de "Ultra Alto Rendimiento", prioriza la comodidad y la durabilidad sobre el máximo agarre. Este enfoque se ve recompensado con la máxima calificación de comodidad en la prueba y un impresionante índice de desgaste de la banda de rodadura de 400. El Pirelli se desliza con suavidad sobre las imperfecciones de la carretera y mantiene un bajo nivel de ruido. Si bien su respuesta de dirección es ligeramente más relajada que la de las alternativas más deportivas, ofrece una buena sensación de dirección lineal. Tanto en seco como en mojado, el Scorpion se comporta de forma predecible bajo presión, con un ligero subviraje, aunque su agarre está un nivel por debajo de los mejores neumáticos. Con una buena resistencia al aquaplaning y un potente rendimiento de frenado en las bajas temperaturas de la prueba, el Pirelli ofrece una experiencia de conducción armoniosa a un precio razonable, lo que le valió la medalla de bronce en la prueba.
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Neumáticos Alternativos

Mejor Resultado: 1st (2025)
Mejor Resultado: 4th (2024)
Mejor Resultado: 5th (2024)
Mejor Resultado: 4th (2022)
84% 8 reseñas
83% 12 reseñas

SizeFuelWetNoise
16 inch
215/60R16 95 VBB70
205/60R16 92 HBC71
205/60R16 92 HBB69
205/60R16 92 HBB70
17 inch
235/65R17 108 H XLAB72
215/55R17 94 VBC68
18 inch
235/60R18 103 TAB69
235/60R18 107 W XLBA68
235/60R18 107 W XLAA70
235/60R18 103 VAB69
235/60R18 107 H XLAC71
235/60R18 107 V XLAB70
235/60R18 107 V XLAA70
20 inch
255/45R20 101 TAB69
255/45R20 105 Y XLBA70
255/45R20 105 V XLAB70
275/55R20 113 VAB70
255/45R20 105 Y XLAA70
255/45R20 105 W XLAA70
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Preguntas y respuestas para el Pirelli Scorpion

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Top 3 Pirelli Scorpion Reseñas

Dado 74% mientras conducía un Volkswagen Tiguan (255/45 R19) en mostly country roads por 16,000 average millas
Viniendo de un hatchback Audi potente, me quedó claro que intentar conducir mi nuevo SUV híbrido enchufable de forma enérgica no tenía sentido. Los neumáticos ayudaron a ello, ya que la respuesta es media y bastante imprecisa en las curvas cuando se acelera con 245 CV en las ruedas delanteras. Además, los neumáticos pierden agarre fácilmente cuando se encara una cuesta arriba y se intenta iniciar la marcha desde parado, especialmente sobre mojado. Tampoco son muy bonitos, si eso te importa.

¡La comodidad es el punto fuerte de los neumáticos! El perfil es bastante bajo para este tipo de vehículo, pero los charcos son un chiste y, creo, la suspensión no es la única responsable. Además, no puedo enfatizar lo suficiente lo impresionado que estoy con la calidad de conducción y la falta de ruido en la autopista. Estos neumáticos serán apreciados por los propietarios de vehículos eléctricos que viajan largas distancias. Aunque no estoy impresionado por su rendimiento en mojado, debo señalar que se comportaron de manera muy segura en casos de aquaplaning. Finalmente, el desgaste es muy bueno. 16.000 millas y están como nuevos.
Útil 56 - neumático reseñado el October 10, 2023
Alfa Romeo Stelvio 2,0 280 hp (255/45 R20) en por 0 millas
EspañolAÚN no es una reseña, pero podría ayudar a otros que estén considerando el neumático de todos modos pero que carezcan de información sobre su rendimiento. No pude encontrar reseñas ni calificaciones del Scorpion en ningún lado. En este sitio había un comunicado de prensa de hace casi dos años que sonaba bien, eso era todo. Sin contar una reseña escasa. Un gran avance... un importante distribuidor de Pirelli en Polonia me dijo que este es esencialmente el mismo neumático que el nuevo Cinturato P7C2. Salieron al mercado al mismo tiempo... P7C2 para automóviles y Scorpion para SUV. Esta información fue confirmada por el servicio de atención al cliente alemán de Pirelli. El Cinturato P7C2 tiene excelentes críticas... también en este sitio. Entonces los compré para mi Alfa Romeo Stelvio. Quería una buena calificación de ruido, mojado y comodidad. Ya los tengo montados, pero seguiré andando con ruedas de invierno durante otro mes aproximadamente. Informaré más adelante sobre mis opiniones al respecto.
Útil 35 - neumático reseñado el March 10, 2024
Dado 87% mientras conducía un Land Rover Freelander 2 (265/75 R18) en mostly country roads por 23,000 average millas
Desde que puse mi Freelander 2 nunca puse ningún otro neumático, buen rendimiento general y excelente desgaste.
Útil 13 - neumático reseñado el March 3, 2025
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