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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Scorpion

Esta comparativa enfrenta dos neumáticos de verano excelentes, pero con enfoques diferentes: el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, un neumático de coche de máximo rendimiento, frecuentemente probado en medidas de SUV, y el Pirelli Scorpion, un neumático premium para SUV de turismo. En cuatro pruebas recientes de compatibilidad con SUV, ambos se han alzado con la victoria, lo que subraya la reñida rivalidad a pesar de sus diferentes especificaciones de diseño. El Goodyear se centrará en respuestas ágiles y deportivas, y distancias de frenado consistentemente cortas en seco y mojado, mientras que el Pirelli prioriza la precisión, la estabilidad, la comodidad y la eficiencia, típicas de un neumático para SUV de turismo. Los datos muestran que Goodyear supera en agarre dinámico y manejo en la mayoría de las métricas sobre asfalto, mientras que Pirelli contrarresta la diferencia con una excelente sensación de dirección, resistencia al aquaplaning, comodidad/ruido y una resistencia a la rodadura notablemente menor.
Eagle-F1-Asymmetric-6 VS Scorpion

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del cuatro total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dos
dos gana
Pirelli Scorpion dos
dos gana

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Pirelli Scorpion tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Manejo consistentemente fuerte en seco y mojado y velocidad de vuelta (gana la mayoría de las categorías de manejo)
  • Distancias de frenado cortas tanto en superficies mojadas como secas
  • Muy buen agarre lateral en mojado (el círculo mojado gana en todas las pruebas)
  • Seguridad en aquaplaning competitivo y comportamiento equilibrado en carretera al límite
  • Excelente precisión de dirección, estabilidad y sensación subjetiva de la carretera (victoria en la prueba en equilibrio)
  • Menor resistencia a la rodadura y conducción generalmente más silenciosa y cómoda.
  • Mejor aquaplaning en línea recta y frenado fuerte en algunas pruebas
  • Mayor tracción en superficies sueltas (césped, barro, arena) para uso todoterreno ligero.

Dry Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 0.78% menos distancia que el Pirelli Scorpion.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.11M
Pirelli Scorpion
33.37M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.5M
Pirelli Scorpion
34.3M (+0.8M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
42.9M (+0.9M)
Pirelli Scorpion
42M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.3M
Pirelli Scorpion
35.3M (+1M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
21.75M
Pirelli Scorpion
21.87M (+0.12M)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.71% más rápido en una vuelta que el Pirelli Scorpion.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.35Km/H
Pirelli Scorpion
106.5Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.6Km/H
Pirelli Scorpion
106.3Km/H (-2.3Km/H)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.1Km/H
Pirelli Scorpion
106.7Km/H (-1.4Km/H)

Subj. Dry Handling

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Pirelli Scorpion obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. dry handling.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 Points
Pirelli Scorpion
4 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 Points
Pirelli Scorpion
4 Points

Wet Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 0.45% menos distancia que el Pirelli Scorpion.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
41.85M
Pirelli Scorpion
42.04M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
50.4M
Pirelli Scorpion
51.7M (+1.3M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
44M (+1.1M)
Pirelli Scorpion
42.9M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
47.6M
Pirelli Scorpion
48.8M (+1.2M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
25.41M (+0.66M)
Pirelli Scorpion
24.75M

Wet Handling [s]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Pirelli Scorpion fue 0.16% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
55.9s
Pirelli Scorpion
55.81s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
72.3s
Pirelli Scorpion
72.9s (+0.6s)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
39.49s (+0.78s)
Pirelli Scorpion
38.71s

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.89% más rápido en una vuelta en mojado que el Pirelli Scorpion.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
84.65Km/H
Pirelli Scorpion
83.05Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.8Km/H
Pirelli Scorpion
81.1Km/H (-1.7Km/H)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.5Km/H
Pirelli Scorpion
85Km/H (-1.5Km/H)

Wet Circle

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres wet circle. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 1.8% más rápido en un círculo en mojado que el Pirelli Scorpion.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
17.42s
Pirelli Scorpion
17.74s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.58s
Pirelli Scorpion
20.92s (+0.34s)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
11.3s
Pirelli Scorpion
11.5s (+0.2s)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.37s
Pirelli Scorpion
20.8s (+0.43s)

Straight Aqua

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Pirelli Scorpion flotó a una 1.95% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
85.37Km/H
Pirelli Scorpion
87.07Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.5Km/H (-2.2Km/H)
Pirelli Scorpion
88.7Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.9Km/H (-3.7Km/H)
Pirelli Scorpion
86.6Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.7Km/H
Pirelli Scorpion
85.9Km/H (-0.8Km/H)

Curved Aquaplaning

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se deslizó a una 5.86% velocidad más alta que el Pirelli Scorpion.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.56m/sec2
Pirelli Scorpion
2.41m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.52m/sec2 (-0.03m/sec2)
Pirelli Scorpion
2.55m/sec2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.59m/sec2
Pirelli Scorpion
2.26m/sec2 (-0.33m/sec2)

Gravel Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de uno gravel handling [km/h]. En promedio, el Pirelli Scorpion fue 0.4% más rápido en una vuelta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
73.85Km/H
Pirelli Scorpion
74.15Km/H
Gravel Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Gravel Handling [Km/H]: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
87.4Km/H
Pirelli Scorpion
87.1Km/H (-0.3Km/H)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
60.3Km/H (-0.9Km/H)
Pirelli Scorpion
61.2Km/H

Gravel Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de dos gravel traction. En promedio, el Pirelli Scorpion tenía 3.9% mejor tracción en grava que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9047N
Pirelli Scorpion
9414.5N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Gravel Traction: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7734N (-175N)
Pirelli Scorpion
7909N
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10360N (-560N)
Pirelli Scorpion
10920N

Sand Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de uno sand traction. En promedio, el Pirelli Scorpion tenía 0.21% mejor tracción en arena que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9395.5N
Pirelli Scorpion
9415N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Sand Traction: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9051N
Pirelli Scorpion
8660N (-391N)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9740N (-430N)
Pirelli Scorpion
10170N

Grass Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de uno grass traction. En promedio, el Pirelli Scorpion tenía 8.98% mejor tracción en hierba que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2017N
Pirelli Scorpion
2216N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Grass Traction: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2017N (-199N)
Pirelli Scorpion
2216N

Grass Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno grass traction. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 1.82% Aceleración más rápida sobre césped que el Pirelli Scorpion.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.62s
Pirelli Scorpion
1.65s
Grass Acceleration in Seconds, más bajo es mejor

Mejor en Grass Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.62s
Pirelli Scorpion
1.65s (+0.03s)

Mud Traction

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de uno mud traction. En promedio, el Pirelli Scorpion tenía 6.79% mejor tracción en barro que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2250N
Pirelli Scorpion
2414N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Mud Traction: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2250N (-164N)
Pirelli Scorpion
2414N

Subj. Comfort

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Pirelli Scorpion obtuvo 25% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4.5 Points
Pirelli Scorpion
6 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2 Points (-3 Points)
Pirelli Scorpion
5 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7 Points
Pirelli Scorpion
7 Points

Subj. Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Pirelli Scorpion obtuvo 25% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 Points
Pirelli Scorpion
4 Points
Subjective in car noise levels, más alto es mejor

Mejor en Subj. Noise: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 Points (-1 Points)
Pirelli Scorpion
4 Points

Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Pirelli Scorpion medido 1.8% más silencioso que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
66.6dB
Pirelli Scorpion
65.4dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
69.2dB (+0.6dB)
Pirelli Scorpion
68.6dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
64dB (+1.8dB)
Pirelli Scorpion
62.2dB

Rolling Resistance

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Scorpion fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Pirelli Scorpion tenía una 6.95% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.77kg / t
Pirelli Scorpion
7.23kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Pirelli Scorpion

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.73kg / t (+0.53kg / t)
Pirelli Scorpion
7.2kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.81kg / t (+0.56kg / t)
Pirelli Scorpion
7.25kg / t

Range

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno range. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 le da al vehículo una gama de 1.51% kilómetros que el Pirelli Scorpion.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
398km
Pirelli Scorpion
392km
Calculated Range, más alto es mejor

Mejor en Range: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
398km
Pirelli Scorpion
392km (-6km)

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Pirelli Scorpion.

En total, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha sido reseñado 177 veces y los conductores le han dado al neumático un 86% en general.

El Pirelli Scorpion ha sido reseñado 4 veces y los conductores le han dado al neumático un 78% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Mejor reseña para el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dado 100% 225/40 R18 en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Soy un gran admirador de Goodyear. Tenía los neumáticos Assym 3 en un coche anterior y nunca me arrepentí.

Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.

Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 2480 - neumático reseñado el March 30, 2023
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Mejor reseña para el Pirelli Scorpion
Dado 74% 255/45 R19 en mostly country roads por 16,000 average millas
Viniendo de un hatchback Audi potente, me quedó claro que intentar conducir mi nuevo SUV híbrido enchufable de forma enérgica no tenía sentido. Los neumáticos ayudaron a ello, ya que la respuesta es media y bastante imprecisa en las curvas cuando se acelera con 245 CV en las ruedas delanteras. Además, los neumáticos pierden agarre fácilmente cuando se encara una cuesta arriba y se intenta iniciar la marcha desde parado, especialmente sobre mojado. Tampoco son muy bonitos, si eso te importa.

¡La comodidad es el punto fuerte de los neumáticos! El perfil es bastante bajo... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1037 - neumático reseñado el October 10, 2023
Ver todas las reseñas de conductores del Pirelli Scorpion >>

Conclusión

En múltiples pruebas, el Eagle F1 Asymmetric 6 demuestra ser el neumático más versátil y deportivo sobre asfalto, superando repetidamente la maniobrabilidad en seco y mojado, el viraje en mojado y el frenado, y logrando dos victorias generales. Es el neumático ideal para conductores que valoran una dirección precisa, frenadas cortas y confianza a alta velocidad, especialmente con lluvia intensa, donde su capacidad antiaquaplaning suele ser competitiva o líder en su categoría. Sin embargo, el Scorpion ganó dos pruebas gracias a su ajuste centrado en SUV: excelente precisión y estabilidad en la dirección, máximo confort y bajo nivel de ruido, mejor resistencia a la rodadura y mayor tracción en superficies sueltas (hierba, barro y arena). Frena mejor que el Goodyear en ocasiones y resiste bien el aquaplaning en línea recta, lo que lo convierte en una opción serena y eficiente para el uso diario de un SUV. En resumen: Goodyear para un agarre máximo en carretera y una sensación deportiva; Pirelli para un comportamiento SUV refinado, eficiencia y una ligera capacidad todoterreno.
Key Differences
  • Dinámica en carretera: Goodyear es más rápido en conducción en seco/mojado; Pirelli se siente más plantado y preciso subjetivamente
  • Frenado: Goodyear gana 3/4 en frenado en seco; Pirelli puede igualarlo o superarlo en tamaños y condiciones seleccionados (por ejemplo, prueba de vehículos eléctricos)
  • Agarre lateral en mojado: Goodyear lidera el circuito en mojado en todos los resultados compartidos
  • Aquaplaning: Pirelli tiende a ganar en línea recta; en curva es un lavado
  • Comodidad/ruido: Clara ventaja de Pirelli, especialmente en pruebas con vehículos eléctricos
  • Eficiencia: Pirelli tiene menor resistencia a la rodadura; Goodyear intercambia eficiencia por agarre
Pirelli Scorpion

Ganador General: Pirelli Scorpion

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Pirelli Scorpion ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.