Increíble agarre en todas las condiciones, estos neumáticos se sienten increíbles. Mejor agarre que los neumáticos Dunlop Sport Maxx que tenía anteriormente, pero la contrapartida de todo ese agarre es una tasa de desgaste muy baja. En general, elegiría los Dunlop en lugar de estos, ya que duraron mucho más y se agarraron casi igual.

Neumático excepcional. Excelente agarre en mojado y excelente frenado. Muy buen agarre en seco y excelente frenado. Neumático muy cómodo y con poco ruido. Relación calidad-precio inigualable.

Tenía neumáticos Pirelli Run Flat en el coche y los dos delanteros estaban destrozados. Mientras estaba en el taller, decidí cambiar también los traseros. La mejor decisión que he tomado en mi vida. No puedo enfatizar lo mucho que ha mejorado el coche el hecho de poner neumáticos que no son Run Flat. Es como un vehículo completamente diferente. Solo tengo neumáticos del año 17 en el mío, así que era escéptico sobre cuánto ayudaría y me preocupaba que el andar se volviera esponjoso. Qué equivocado estaba. Como referencia, mis Goodyear son la versión reforzada.

Agarre increíble en mojado, agarre increíble en seco, frenado increíble en mojado, frenado increíble en seco. Confort impresionante, durabilidad muy, muy larga. Para mí, el mejor neumático que he tenido. Hay mucho trabajo por delante con respecto a las otras marcas premium para mejorarlos.

Tengo un E36 que conduje con los neumáticos delanteros, excelente agarre, control preciso y el neumático es perfecto para derrapar en el juego delantero.

Quería escribir esta reseña después de tener Asymmetrix 5 durante bastantes kilómetros. Llevo 20.000 kilómetros con ellos y creo que es el momento de sentarme y compartir mis sensaciones. Estos neumáticos se adaptan a mi coche desde el principio como guantes. Agarre excepcional en mojado y seco. En mojado siempre te avisan antes de llegar al límite. Tienen una reactividad increíble. He utilizado algunos de marca conocida y puedo decir sin dudar que "en mi coche" no se acercan a las sensaciones de los Asymmetrix 5. Los propios neumáticos hacen que tu estilo de conducción se adapte a ellos. No puedo decir que sean los mejores del mercado. Sería mentir. Lo que si puedo decir sin dudar que en esta medida y en este segmento no encontrarás nada tan equilibrado en todo. No decepcionan en absoluto. Sólo tienes que ver el vídeo de Tyrereviews y entenderás lo que digo. los Asymmetrix 6 sólo pueden superarlos en frenadas en mojado. Pero es que los Asymmetrix 5 tienen una frenada excepcional.!! En mi país los compré por un coste de 75€ cada uno, para comparar decir que los de PS4 costaron 106€. Poco que dudar cuando tenga que cambiarlos, volveré por los Asimétricos 5. También decir que como todo en la vida mi opinión es subjetiva. Estos son perfectos para mi coche y puede que no sean suficientes para el tuyo. En mi caso el agarre, la frenada, la sensación de conducción y la comodidad y duración son impresionantes. Espero que mi review si estás pensando en ponerlos en tu coche te haya sido útil. Póntelos sin dudarlo

No me gustaron en absoluto estos neumáticos. Parecían tener un manejo muy deficiente en seco en comparación con lo que había visto en las reseñas y eran terribles en mojado. También se desgastaban rápidamente. Los cambié por un juego PS4 y los prefiero mucho más. Sinceramente, no volvería a comprar los Asymmetric 5.

Solía utilizar Goodyear Ay3 y P-zero. En mi opinión, los Ay5 tienen menos agarre en superficies mojadas que los Ay3. El frenado es el mismo (en superficies secas y mojadas), el agarre en superficies secas es mejor. Son silenciosos y cómodos.

Gran agarre en condiciones húmedas y secas. El neumático se siente un poco inestable al tomar curvas y no transmite mucha información, pero el agarre siempre está presente. 10 000 millas y 5-6 mm restantes en la banda de rodadura.

Excelentes neumáticos, los mejores que he tenido en un coche hasta ahora. Mi M135i tenía Michelin Pilot Super Sports (MPSS) cuando lo compré y estos tenían más agarre en seco, sin embargo, en mojado eran casi peligrosos. El MPSS daba muy poca respuesta en mojado y fácilmente te podías encontrar de lado reduciendo la potencia en tercera al pasar por una curva suave en una carretera de doble calzada. Cambiar a Goodyear Eagle Asymmetry cambió completamente el comportamiento del coche en mojado. Predecibles, fáciles de controlar en el límite (o un poco más allá), neumáticos encantadores. También se desgastan bien, acabo de hacer 15000 millas con un juego trasero y conduzco con el control de tracción completamente desactivado todo el tiempo (LSD en la parte trasera). Siguen teniendo buen agarre en seco, pero admito que tienen menos agarre en seco que los MPSS. En general, los Goodyear Eagle Asymmetry son insuperables en mi opinión. Me encantaría probar otra marca, pero los probé antes y eran mucho peores, ¡así que no voy a arriesgarme!

Pasé de un juego de neumáticos económicos que venían con el coche a estos y me quedé impresionado. Nunca pensé que un coche pudiera conducir tan bien con un juego de neumáticos de primera calidad. Transformaron el manejo y el agarre del coche, honestamente se siente como si estuvieras sobre raíles cuando conduces con estos neumáticos. El único problema que he tenido es que la vida útil del neumático es extremadamente corta, aunque hago mucho manejo en carreteras secundarias y recorridos enérgicos. Solo logré exprimir unos 3 meses y 3000 millas con estos neumáticos. Estoy a punto de reemplazarlos y consideraré usarlos nuevamente, aunque tal vez opte por Michelin. En general, recomiendo estos neumáticos si estás interesado en el mercado.

Rara vez uso los mismos modelos de neumáticos, ya que me gusta probar diferentes marcas y modelos, pero esta es la primera vez que sustituyo un juego desgastado con el mismo modo. No tuve problemas para manejar 440NM en un FF en las rectas y las curvas. También es cómodo para conducir como un coche familiar. Y lo más importante, el precio es muy competitivo, cuesta un 30 % menos que el PS4.