Los mejores neumáticos para el Alfa Romeo Spider

Un neumático excelente para hacer drifting. Nunca siento que tengo el control con estos neumáticos.
Los peores neumáticos Pirelli que he comprado nunca. Nunca más.

Quería escribir esta reseña después de tener Asymmetrix 5 durante bastantes kilómetros. Llevo 20.000 kilómetros con ellos y creo que es el momento de sentarme y compartir mis sensaciones. Estos neumáticos se adaptan a mi coche desde el principio como guantes. Agarre excepcional en mojado y seco. En mojado siempre te avisan antes de llegar al límite. Tienen una reactividad increíble. He utilizado algunos de marca conocida y puedo decir sin dudar que "en mi coche" no se acercan a las sensaciones de los Asymmetrix 5. Los propios neumáticos hacen que tu estilo de conducción se adapte a ellos. No puedo decir que sean los mejores del mercado. Sería mentir. Lo que si puedo decir sin dudar que en esta medida y en este segmento no encontrarás nada tan equilibrado en todo. No decepcionan en absoluto. Sólo tienes que ver el vídeo de Tyrereviews y entenderás lo que digo. los Asymmetrix 6 sólo pueden superarlos en frenadas en mojado. Pero es que los Asymmetrix 5 tienen una frenada excepcional.!! En mi país los compré por un coste de 75€ cada uno, para comparar decir que los de PS4 costaron 106€. Poco que dudar cuando tenga que cambiarlos, volveré por los Asimétricos 5. También decir que como todo en la vida mi opinión es subjetiva. Estos son perfectos para mi coche y puede que no sean suficientes para el tuyo. En mi caso el agarre, la frenada, la sensación de conducción y la comodidad y duración son impresionantes. Espero que mi review si estás pensando en ponerlos en tu coche te haya sido útil. Póntelos sin dudarlo

Neumáticos increíbles. Los mejores, sobre superficies secas y mojadas. Los mejores neumáticos de la historia.

Acabo de instalar un par de neumáticos deportivos General Altimax en la parte delantera de mi Alfa Spider 916 T. Spark que reemplazaron un par de neumáticos Autogrip P308 instalados durante los últimos tres años.

Los Autogrips parecen un neumático decente y de hecho no han demostrado ser robustos al no sufrir ningún pinchazo, pero conduciendo el coche nunca me inspiraron confianza, especialmente en condiciones húmedas o mojadas, me asustaron muchísimo.

Decidí reemplazarlos por los General Altimax Sport, que son un punto intermedio entre los neumáticos de gama alta y los de gama baja. Debo decir que el manejo del auto ha cambiado. Estos neumáticos son suaves, se manejan muy bien y tienen muy buen agarre. Me imagino que hace diez años fácilmente se los hubiera considerado neumáticos de gama alta y su herencia como marca Continental es muy clara y se nota en el rendimiento de los neumáticos.

Por las 20 libras adicionales que cuestan por unidad en comparación con las Autogrip y otras basuras económicas similares, no escatime y compre las más económicas. Valen la pena el dinero extra.

En primer lugar, normalmente solo conduzco mi coche en seco en verano. Alfa Spider TS.
Hasta ahora, estos neumáticos han demostrado una gran sensación (cada piedra en el camino y la superficie de la carretera en sí se "siente" a través del volante). Tienen un gran agarre en las curvas (tomar curvas rápidas es una delicia), tienen una gran tracción (nunca tuve que quedarme en un cruce con mis ruedas girando mientras trataba de salir rápidamente) y tienen el precio correcto.
Aún no puedo hablar del desgaste porque no los he tenido el tiempo suficiente, pero hasta ahora todavía parecen nuevos después de 3000 millas.

Estoy de acuerdo con lo anterior. Si bien estaban bien cuando compré el auto con ellos ya instalados (puntos positivos: agarre en seco, puntos negativos: ruido, demasiado trazado de carriles, agarre deficiente en superficies variadas, incluidas las líneas blancas), se deterioraron después de que bajaron de 4 o 5 mm. Como se mencionó anteriormente, el agarre en mojado era pésimo, aunque controlable, y las paredes de los neumáticos se sentían inestables en curvas duras en seco desde que compré el auto por primera vez.

No me impresionó. Tal vez sea adecuado para conducir en autopista, pero no para un Alfa Spider. Seguiré la opinión de Cognisti y compraré Goodyear Eagle F1 GSD3 esta semana.

Cuando estos neumáticos se desinflan (por debajo de los 4 mm), parece que simplemente se aflojan en mojado. Es muy aterrador conducirlos en mojado cuando están bajos. Perdí el control dos veces con ellos.