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Vredestein Hi Trac

El Vredestein Hi Trac es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
91%
Agarre en Mojado
89%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
74%
Desgaste
83%
Comodidad
77%
Volver a comprar
85%
11 Reseñas
83% Promedio
335,500 millas recorridas
Vredestein Hi Trac

Vredestein Hi Trac

Summer Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 82.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.14
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Vredestein Hi Trac

Preguntas y respuestas para el Vredestein Hi Trac

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July 8, 2016

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Puede comprar neumáticos Vredestein en la mayoría de las tiendas online.
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Top 3 Vredestein Hi Trac Reseñas

Dado 57% mientras conducía un Daewoo Leganza (205/60 R15) en mostly motorways por 20,000 spirited millas
Estos neumáticos venían en mi Leganza y solo debido a la edad necesito reemplazarlos después de 10 años. Todavía tienen mucha banda de rodadura. Nunca patinaron en mojado o seco y los considero neumáticos realmente seguros. Sin embargo, en cuanto al manejo y la respuesta, es una historia diferente. Siempre que la superficie de la carretera sea lisa, es un neumático cómodo. Sin embargo, el nivel de ruido es alto. El consumo de combustible es inferior a la media. Cuando la carretera es vieja con "huellas" de vehículos pesados, es muy desagradable. También son muy sensibles a la presión correcta de los neumáticos. Tal vez la versión más nueva sea mejor, pero no soy fanático de Vredestein.
Hacer una pregunta | Útil 912
October 29, 2022
Dado 90% mientras conducía un Peugeot 307 (205/55 R16 H) en mostly country roads por 20,000 spirited millas
Estos neumáticos son increíbles, agarre en mojado no hay problema, agarre en seco no hay problema, incluso los encontré buenos en la nieve, incluidos los arranques desde el umbral, mientras que otras personas estaban atascadas.
September 2, 2013
Dado 77% mientras conducía un Renault Clio 1.4 16v (185/55 R15) en mostly country roads por 30,000 average millas
He usado estos neumáticos en la parte delantera durante 30 000 millas (3 años) y duran bien, pero se vuelven ruidosos a más de 50 mph. Sin embargo, todavía les queda mucho desgaste. No estoy seguro de si el ruido se debe a los neumáticos en sí, si lo noto más o si el auto se está haciendo viejo y el aislamiento no funciona tan bien. Sin embargo, definitivamente volvería a comprarlos.
March 19, 2014
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Latest Vredestein Hi Trac Reseñas

Dado 96% mientras conducía un Peugeot Partner combi (185/65 R15) en a combination of roads por 25,000 spirited millas
Neumáticos muy buenos para todo tipo de terrenos, excelentes en mojado. Difíciles de conseguir, pero valen la pena.
January 18, 2012
Dado 90% mientras conducía un Renault Clio 1.4 (185/55 R15 H) en a combination of roads por 0 average millas
Acabo de instalar dos de estos en la parte delantera de mi Clio por 125 libras en total, lo cual es muy bueno. Me los recomendaron en lugar de los Toyo. Al principio quería comprar unos Continental PC2 o similares. Todavía no he conducido mucho con ellos, unas 40 millas, pero el agarre y la sensación ya son excelentes. No se manejan con grasa desde el principio. Los evaluaré dentro de un tiempo cuando hayan recorrido unas cuantas millas. Todavía no he experimentado un agarre en mojado o helado. Los neumáticos Lassa Impetus que tenía el coche cuando lo compré hace 10 meses eran bastante buenos para ser neumáticos económicos, pero estos DEBERÍAN estar en una liga diferente, espero.
January 12, 2012
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 86% mientras conducía un Ford Mondeo (205/55 R16 H) en a combination of roads por 0 average millas
Uno de los mejores neumáticos para conducir en carreteras mojadas, tengo alrededor de 25.000 ml uno de ellos y todavía funciona bien, definitivamente volvería a comprarlo.
March 30, 2011
Dado 79% mientras conducía un Kia Motors Carens crdi (205/60 R16) en mostly country roads por 6,000 average millas
Neumático de buen manejo y conducción suave, sensación de dirección mejorada en mi monovolumen y, especialmente, agarre tranquilizador en clima húmedo.
September 17, 2010
Dado 87% mientras conducía un Audi A3 (205/60 R15 V) en a combination of roads por 30,000 average millas
¡Un neumático muy fiable! ¡No he tenido ningún problema! Es muy bueno para carreras rápidas en autopista, pero no tanto para superficies distintas del asfalto o el hormigón, etc. ¡Para mí, es el mejor neumático para conducir en condiciones húmedas!
August 1, 2010
Dado 96% mientras conducía un Vauxhall astra dual fuel 16v 1.4 (185/65 R14 H) en a combination of roads por 24,500 average millas
Nunca tuve problemas con estos neumáticos. Los recomiendo mucho. Me quedaban aproximadamente 3 mm después de 24 500 millas (3 años).
March 15, 2010
Dado 87% mientras conducía un Citroën Xantia TD Estate (185/65 R15 H) en a combination of roads por 150,000 average millas
Estos neumáticos dan una sensación estupenda, son muy tranquilizadores. Frenar en seco o mojado es de primera. Como no conduzco como un adolescente, es difícil juzgar cuándo dejarán que mi Citroën se deslice, pero estoy seguro de que son tan buenos como CUALQUIER otro neumático disponible. El único inconveniente que puedo ver de mi primer juego es que el ritmo de desgaste parece ser rápido, pero supongo que es un precio que se paga por todos los demás beneficios. Sin duda volveré a elegir esta marca de neumáticos y, por último, pero no por ello menos importante, el precio también es bueno.
December 5, 2008