Silverstone Atlantis V7
MirarEl Silverstone Atlantis V7 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
6
Reseñas
51%
Promedio
78,100
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.1/10
8.5/10
7.8/10
7.7/10
6.6/10
86% 4 reseñas
Preguntas y respuestas para el Silverstone Atlantis V7
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Top 3 Silverstone Atlantis V7 Reseñas
Dado 53%
mientras conducía un
Subaru Forester
(225/55 R17)
en mostly country roads
por 40,000 average millas
El agarre en seco es decente y no presenta ningún problema. El agarre en mojado es muy peligroso. La frenada en mojado es larga y el ABS no puede compensar. El manejo en mojado es precario y te lleva a no ir a más de 40 km/h en curvas y bajadas. Coche peligroso en mojado. En nieve: 0 El índice de desgaste fue excelente. Después de más de 60.000 km están bien y se desgastan poco. No volveré a comprarlos seguramente.
Dado 41%
mientras conducía un
Subaru Forester
(225/55 R17)
en a combination of roads
por 20,000 easy going millas
Neumáticos instalados durante 20 000 millas. Desde que los compré están en muy mal estado. No los cambié por el precio y los índices de inflación. Neumáticos promedio en superficies secas. Muy peligrosos en superficies mojadas. El peor manejo en superficies mojadas. Provocan aquaplaning. No se los recomendaría a nadie.
Dado 47%
mientras conducía un
Honda City
(195/55 R15)
en mostly town
por 0 average millas
¡¡ ...
Aparte de eso, en general es un neumático aceptable; podría ser bueno como repuesto.
Aparte de eso, en general es un neumático aceptable; podría ser bueno como repuesto.
Latest Silverstone Atlantis V7 Reseñas
Dado 50%
mientras conducía un
Daihatsu Perodua Myvi
(195/55 R15 V)
en a combination of roads
por 15,000 average millas
He estado usando estos neumáticos durante un año y he recorrido cerca de 25 000 km. Es un neumático decepcionante por el precio que pagué y podría haber comprado el CC6 añadiendo algunas RM. Creo que la durabilidad es buena, pero el agarre en carretera mojada no está ahí, especialmente cuando se va a más de 90 km/h. El control de ruido que afirman que tiene, me pareció que no es cierto. Es ruidoso y lo comparé con mi CC5 anterior. Hace poco roté el neumático y descubrí que la parte trasera no está pareja y tuve que ceñirme al juego actual. Es realmente frustrante tener estos neumáticos y no puedo esperar al cambio de neumáticos de la próxima semana.
Dado 58%
mientras conducía un
Mazda 3 2014
(225/40 R18)
en mostly motorways
por 3,000 average millas
Comparación realizada con mi neumático anterior, Toyo Proxes T1 Sport, y en mi casa llovía casi todos los días. El agarre en seco es bueno, no tengo quejas al respecto. Pero el agarre en mojado es peor, se puede sentir aquaplaning cuando se va a una velocidad superior a 90-100 km/h. Tuve un episodio de derrape a 90 km/h en mitad de una curva, algo que no me pasó con mi neumático anterior. El ruido se controla mejor en comparación con Toyo. No puedo comentar sobre el desgaste. En cuanto al precio, es bueno, solo que normalmente conduzco a más de 150 km/h y necesito un mejor agarre y sensación tanto en seco como en mojado.