Dunlop Sport BluResponse - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

38

Pruebas completadas

6th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

20th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Dunlop Sport BluResponse - Official Image

Dunlop Sport BluResponse muestra una larga vida útil con buenos resultados a principios y mediados de la década, y un reciente deslizamiento en mojado. Destaca constantemente en resistencia a la rodadura y eficiencia, encabezando ocasionalmente las categorías, y suele ofrecer un frenado y manejo en seco competitivos en pruebas anteriores. Sin embargo, pruebas más recientes revelan una clara debilidad en frenado y manejo en mojado, además de una relación desgaste/valor mediocre, lo que ha perjudicado su posición general en grandes categorías comparativas.

Fortalezas del desempeño

Resistencia a la rodadura / Eficiencia de combustible Fuerte
• 1.er puesto en resistencia a la rodadura en AutoBild 2024 (7,48 kg/t)
• Resistencia a la rodadura 2.º/20 en Auto Zeitung 2020 (+8,8 % desde el mejor)
• Resistencia a la rodadura 3.ª/20 en Auto Bild 2021 (+3,9 % desde el mejor)
• Resistencia a la rodadura 2.º/8 en el motor 2023 (+13,4 % desde el mejor)
Rendimiento en seco Moderado
• 2.º/11 en la general en Auto Express 2017, se destacó que "superó las pruebas en seco"
• 5.º/15 en la general en AutoBild 2016 con una sólida mención en la vuelta en seco
• Los 10 mejores resultados en frenado en seco en múltiples pruebas de frenado AB: 7/53 (2011) y 7/20 (2021) con un +3,8% respecto al mejor
• Las victorias y podios de 2015-2014 se correlacionan con fuertes métricas en seco (1/10 AE 2014; 1/12 AZ 2013)
Resistencia al aquaplaning Moderado
• 5/21 aquaplaning en curva en AutoBild 2024 (+6,8% desde el mejor)
• 3/50 aquaplaning en curva en ADAC 2023 (+5% respecto al mejor resultado)
• 9/20 agua pura en Auto Bild 2021 (+4,4 % desde el mejor)
• 9/50 agua pura en ADAC 2023 (+4,8 % desde el mejor)
Premios/Colocaciones (Histórico) Fuerte
• 1/10 Ganador general del Auto Express 2014
• 1/12 Ganador absoluto de Auto Zeitung 2013
• Prueba de frenado 1/54 2013; 1/16 ACE 2013
• Múltiples podios: 2/11 AE 2015, 2/10 AB 2015 Tech, 2/9 AMS 2015, 3/16 ADAC 2016

Debilidades de rendimiento

Frenado y manejo en mojado Fuerte
• Frenado en mojado 20/21 (+16,4%) y manejo en mojado 19/21 (+3,8%) en AutoBild 2024
• Frenado en mojado 31/50 (+20,6%) en ADAC 2023
• 8/8 en frenado sobre mojado (+26,4%) y 8/8 en manejo sobre mojado (+5,3%) en 2023 Motor
• 17/20 frenadas en mojado (+15,7%) en 2020 Auto Zeitung
Desgaste y valor Moderado
• Desgaste 16/20 y valor 19/20 en Auto Bild 2021; el artículo cita a un grupo de desgaste deficiente
• Desgaste de 28/50 y valor de 47/50 en ADAC 2023; el artículo señala un kilometraje proyectado decepcionante
• Desgaste 11/20 y valor 16/20 en AutoBild 2024 (+39 % de desgaste respecto al mejor; +65,6 % de valor respecto al mejor)
Variabilidad del ruido/comodidad Menor
• Ruido 18/20 en Auto Bild 2021 (+3,8% desde el mejor)
• 39/50 de ruido en el ADAC 2023 (+3,9 % desde el mejor)
• 11/20 ruido en Auto Zeitung 2020 (+2,9 % desde el mejor) a pesar de la alta puntuación subjetiva de confort

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 21

Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024

2024
Ganador: Michelin Primacy 4 Plus

Bien.