Continental CrossContact RX
MirarCon el CrossContact RX, Continental ha desarrollado un neumático de alto rendimiento para todo tipo de terrenos que se caracteriza por sus propiedades de frenado y manejo, incluso en terrenos difíciles. El dibujo especial de la banda de rodadura del neumático proporciona una protección adicional contra los daños causados por rocas y piedras, mientras que sus flancos están diseñados para una dirección muy sensible y precisa.
4
Reseñas
66%
Promedio
87,320
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.6/10
9.5/10
9.2/10
8.8/10
8.6/10
8.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pulgada | |||
| 215/70 R 16 100 H | C | C | 71 |
| 215/70 R 16 100 H | B | C | 71 |
| 18 pulgada | |||
| 235/60 R 18 103 H | B | C | 71 |
| 235/60 R 18 103 H | B | C | 71 |
| 20 pulgada | |||
| 255/45 R 20 105 H XL | B | B | 72 |
| 275/55 R 20 113 H | C | C | 72 |
| 255/45R20 105 H XL | B | B | 73 |
Preguntas y respuestas para el Continental CrossContact RX
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Top 3 Continental CrossContact RX Reseñas
Dado 59%
mientras conducía un
Kia Motors Carnival 2.2 Diesel
(235/55 R19)
en mostly town
por 9,320 easy going millas
Aunque estos neumáticos son relativamente cómodos y el ruido de rodadura no es el peor que he experimentado, su agarre es pésimo. En seco, las ruedas pueden patinar, y en mojado, patinarán. Al remolcar, no inspiran mucha confianza y, a propósito, dejo aún más distancia de frenado que con otros neumáticos.
El desgaste también es otro problema. He tenido que rotar y alinear los neumáticos tres veces (cada 5.000 km en lugar de los 10.000 km habituales) y siguen desgastándose más rápido de lo debido. El fabricante los instaló en mi coche nuevo, he recorrido menos de 15.000 km y ya estoy buscando alternativas.
El desgaste también es otro problema. He tenido que rotar y alinear los neumáticos tres veces (cada 5.000 km en lugar de los 10.000 km habituales) y siguen desgastándose más rápido de lo debido. El fabricante los instaló en mi coche nuevo, he recorrido menos de 15.000 km y ya estoy buscando alternativas.
Dado 66%
mientras conducía un
Kia Motors Carnival 2.2 Diesel
(235/60 R18)
en mostly country roads
por 33,000 average millas
Agarre en seco: no he tenido problemas hasta ahora, pero el agarre en mojado es bastante peligroso. En un día lluvioso normal, pasar una rotonda despacio en terreno montañoso puede provocar que el coche derrape y subvire. El ruido es relativamente bajo y el desgaste es razonable, siempre que se rote el neumático con regularidad, especialmente en coches pesados como mi Kia Carnival. Preferiría usar otro neumático la próxima vez, ya que hay pocos neumáticos con características de rendimiento similares y más económicos, como los Goodyear o los Yokohama.
Dado 79%
mientras conducía un
Ford Mustang Mach E
(245/45 R20)
en mostly motorways
por 20,000 spirited millas
Estos neumáticos son originales para un vehículo eléctrico y buscan un equilibrio entre rendimiento, comodidad y eficiencia. Los flancos se ven bastante bien y ofrecen una protección decente para las llantas. El rendimiento en seco y mojado es bueno, pero no especialmente notable. La eficiencia también es buena, con una mayor autonomía que los neumáticos Michelin CrossClimate2 para todo tipo de clima que uso para el invierno.
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Latest Continental CrossContact RX Reseñas
Dado 60%
mientras conducía un
Land Rover Defender
(255/65 R19)
en a combination of roads
por 25,000 average millas
25.000 km con mi Defender. Los neumáticos funcionan muy bien en autopistas. No se nota ningún ruido ni siquiera a alta velocidad. Diría que el comportamiento en barro no es muy bueno. He perdido 2 neumáticos debido a los cortes de piedra en el flanco. Iba conduciendo por un camino forestal que no tenía muchas rocas.