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Continental CrossContact LX25

El Continental CrossContact LX25 es un Turismo Premium Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

5.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
93%
Agarre en Mojado
93%
Sensación del Camino
85%
Manejabilidad
85%
Desgaste
93%
Comodidad
97%
Volver a comprar
90%
3 Reseñas
90% Promedio
25,700 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 2nd)
Continental CrossContact LX25

Continental CrossContact LX25

All Season Premium
BETA
5.2 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Dry
71.1
1.5x / 1 prueba
Wet
43
1.93x / 1 prueba
Snow
40
1.38x / 1 prueba

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
56.1
2 pruebas
Traction
40
1 prueba
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 0
Período: 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 89.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.09
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Comparación entre Michelin CrossClimate 2, Continental CrossContact LX25 y Goodyear WeatherReady 2024 235/55 R18 2/3 3 métrica
1
Pruebas
2nd
Promedio
2nd
Mejor
2nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

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Top 3 Continental CrossContact LX25 Reseñas

Dado 100% mientras conducía un Subaru 2021 Crosstrek Sport (225/45 R17) en a combination of roads por 5,100 average millas
Aparte de una ocasión en la que llovió mucho, no voy a decir que he estado en condiciones extremas con estos neumáticos, pero siento que me deslizo con ellos. Un nivel de comodidad increíble, no solo en términos de ruido y golpes, sino también en capacidad de respuesta y en que no parecen molestarme la lluvia, la nieve o el hielo.
January 2, 2025
Dado 80% mientras conducía un Mazda CX30 (225/60 R18) en a combination of roads por 15,000 average millas
Quería un juego de Continental DWS06+, pero no venían en la talla adecuada para mi coche, así que opté por los LX25. Como referencia, vivo en Massachusetts, pero suelo ir a esquiar más al norte, a Nueva Inglaterra. Mi opinión sobre los LX25: bastante buenos, mucho mejores que los Turanza de serie que venían con el coche. La pérdida de agarre en nieve compacta se siente suave y predecible, no tan brusca como con los neumáticos de serie. He podido salir a fondo de bancos de nieve en un par de ocasiones. Claro que estos nunca serán tan buenos en nieve como los neumáticos de invierno, pero me siento seguro y confiado al conducir a una velocidad razonable con estos, algo que no puedo garantizar con los neumáticos de serie. No tengo ninguna queja sobre el rendimiento en seco ni en lluvia; la conducción es cómoda y silenciosa, y nunca he perdido tracción en ninguna de las dos situaciones.
December 1, 2025
Dado 93% mientras conducía un Mercedes Benz GLE 400 (255/50 R19) en a combination of roads por 5,600 easy going millas
Tengo los CrossContact LX25 en mi Mercedes GLE400 4Matic 2019 (generación anterior, mismo aspecto que el ML) y reemplazaron los neumáticos Pirelli Scorpion runflat de fábrica. Inmediatamente, pude notar que los Contis se manejan mucho más suaves y silenciosos con la misma presión de los neumáticos. Mientras que los Pirelli se sentían como si estuviera manejando sobre flancos de relación 30, los CrossContact LX25 hicieron que mi Benz se sintiera como un auto de lujo. Conduzco con mucha suavidad, sin acelerar, frenar ni girar bruscamente, por lo que no puedo opinar sobre el manejo límite de los neumáticos, pero nunca me he sentido en riesgo al conducir en seco o mojado, incluyendo agua estancada. El rendimiento en nieve no se ha probado, ya que tengo un juego de Hakka R3 que son fantásticos. Recomiendo encarecidamente los LX25 a cualquiera que necesite neumáticos nuevos para su SUV.
December 1, 2025

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