Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews

La prueba de neumáticos de verano Auto Express de este año se centró en el popular tamaño 225/45 R17, un modelo común para muchos vehículos del Reino Unido.

Como es habitual en las pruebas de Auto Express, hemos mantenido el resumen al mínimo y le recomendamos que lea la prueba completa en su sitio web.

La prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2024 para vehículos eléctricos (VE) en la medida 235/55 R19 tuvo como objetivo comparar el rendimiento de los neumáticos estándar y especializados para VE para determinar si los neumáticos específicos para VE ofrecen ventajas significativas sobre sus contrapartes convencionales. La prueba incluyó ocho modelos de neumáticos: Continental PremiumContact 7, Falken e.Ziex [específico para VE], Hankook iON evo SUV [específico para VE], Michelin Pilot Sport 4 SUV, Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6, GT Radial SportActive 2 EV [específico para VE], Bridgestone Potenza Sport y Goodride ZuperEco Z-107.

La prueba de neumáticos de verano de 2024 realizada por la revista Sport Auto comparó cinco neumáticos de verano de categoría premium con un neumático para todas las estaciones en un Hyundai i20 N. La prueba tuvo como objetivo determinar si el neumático para todas las estaciones podía competir con los mejores neumáticos de verano que se pueden ofrecer en condiciones cálidas (aproximadamente 25 °C / 77 °F de temperatura del aire).

¡Esta es la prueba de neumáticos más exhaustiva que Tyre Reviews ha realizado jamás! Esta prueba de neumáticos de verano UHP comparará seis de los mejores neumáticos de ultra alto rendimiento, e incluirá una prueba de desgaste completa, algunas pruebas a temperaturas más frías y una prueba de estado desgastado.

En la prueba contamos con los últimos y mejores neumáticos deportivos de 18" de Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin y Yokohama. Como de costumbre, cubriremos todos los aspectos del rendimiento de los neumáticos, incluido el rendimiento en mojado, el agarre en seco, el ruido interno, la comodidad, la resistencia a la rodadura y el desgaste, ¡tan importante!

En Tyre Reviews, recibimos con frecuencia consultas de propietarios de vehículos eléctricos (VE) sobre si deberían seguir utilizando los neumáticos originales (OE) diseñados para sus VE, cambiar a un neumático más nuevo específico para VE u optar por un neumático estándar del mercado de accesorios. Parece que la publicación alemana AutoBild se ha encontrado con preguntas similares, ya que recientemente realizó una prueba en la que se comparaban tres tipos de neumáticos en un Tesla Model S.

En esta prueba, AutoBild comparó el Michelin Pilot Sport 3 original, la última versión de repuesto (Michelin Pilot Sport 5) y el nuevo neumático de repuesto específico para vehículos eléctricos, el Hankook iON Evo. Este análisis aborda numerosas inquietudes y ofrece información valiosa para los propietarios de vehículos eléctricos.

La prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2023 se ha propuesto descubrir cuál es el mejor neumático de verano UHP probando once neumáticos de verano en el popular tamaño 225/40 R18 utilizando un Audi S3.

Una vez más, el Continental SportContact 7 ganó la prueba con un gran rendimiento tanto en seco como en mojado, seguido de cerca por el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 en segundo lugar.

Después de la prueba de frenado de cincuenta neumáticos , Autobild ha sometido a los veinte mejores neumáticos de verano a una prueba completa e incluyó un neumático de referencia económico que tuvo un rendimiento terrible.

¿Cuál es la mayor ventaja de una prueba de neumáticos de Autobild? Incluye una prueba de desgaste, que este año se realizó en una máquina, así que desplácese hacia abajo en la página para ver el kilometraje estimado de cada neumático y tome nota de cómo afecta eso al resultado general.

La prueba de neumáticos de verano de alto rendimiento de Auto Zeitung 2023 incluyó nueve de los mejores neumáticos de verano UHP en el popular tamaño de neumático 235/35 R19, y también incluyó el neumático para todo clima y toda estación Michelin CrossClimate 2, así que muéstrenos cómo uno de los mejores neumáticos para todo clima se compara con algunos de los mejores neumáticos de verano. El vehículo de prueba fue un Ford Focus ST de 280 CV, que pondrá a prueba a los neumáticos de verano, ¡y más aún a los neumáticos para todo clima!

Si alguna vez soñaste con ver los neumáticos Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6, Continental SportContact 7 y Bridgestone Potenza Sport en la misma prueba, ¡tus sueños se han hecho realidad con la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild Sportscars 2023! ¡Incluso incluyeron el nuevo Falken FK520!

La publicación alemana probó trece de los neumáticos UHP más populares en 225/40 R18 utilizando un Toyota GR Yaris, y sí, leyó bien, ¡el SportContact 7 ahora está disponible en algunos tamaños de ruedas de 18"!

¿Quieres saber cuál de los titanes de UHP es el mejor en general? ¡Sigue leyendo!

Cada año resulta más difícil argumentar que la publicación alemana AutoBild es líder en pruebas de neumáticos, y una vez más parece estar un gran paso por delante del resto.

Para su prueba de neumáticos de verano de 2023, AutoBild comenzó con cincuenta neumáticos 225/45 R18, en su mayoría neumáticos de rendimiento ultra alto, pero también algunos neumáticos de turismo, y los sometió a una enorme prueba de frenado en seco y mojado.

Como siempre, la verdadera diversión se publicará en la revisión completa en unas pocas semanas, donde los veinte mejores neumáticos de esta prueba se someterán a un examen completo, pero estos datos de frenado nos brindan algunas ideas interesantes.

¡La prueba de neumáticos de verano 2022 de Auto Express ya está aquí! Para 2022, Auto Express probó siete neumáticos de verano de rendimiento ultraalto en el popular tamaño de neumático 225/40 R18.

Como siempre, lo dirigiremos al sitio web de Auto Express para ver los detalles completos de la prueba, pero tenemos algunos comentarios que hacer.

Para la tercera prueba de neumáticos de verano de AutoBild de 2022, la publicación alemana probó diez juegos de neumáticos 245/40 R19 utilizando un BMW Serie 5.

Como esta es la primera prueba con los nuevos Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 y Continental SportContact 7 , ¡es una prueba muy interesante!

El nuevo Goodyear gana en general gracias a su excelente rendimiento en casi todas las pruebas, excepto en aquaplaning (aunque curiosamente Auto Bild todavía dice que el neumático tiene buenas reservas de aquaplaning, no estamos seguros de por qué).

El SportContact 7 fue el neumático más rápido en seco y tuvo el mejor frenado en seco, sin embargo, no pudo igualar el rendimiento estelar en mojado que encontramos en la prueba de neumáticos UUHP 2022 de Tyre Reviews .

El Michelin Pilot Sport 5 es nuevo en el mercado, pero también lo es su principal rival, el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 .

Para descubrir cuáles de estos nuevos neumáticos de ultra alto rendimiento son mejores, uso un VW Golf GTI con neumáticos 225/45 R17 y pruebo la resistencia en seco, mojado, comodidad, ruido y rodadura de nueve juegos de neumáticos de alto rendimiento, para ver si el nuevo PS5 o Asym 6 pueden retener sus coronas, o si otra marca de neumáticos demostrará ser mejor.

La prueba de neumáticos de verano Autobild Sportscars 2022 ha probado once tamaños 225/45 R18 utilizando un BMW Serie 3, pero también ha probado cuatro de los MISMOS juegos en un tamaño escalonado 225/45 R18 delantero y 255/4 R18 trasero para comparar las dos opciones diferentes.

En primer lugar, la prueba principal. Lamentablemente, en la prueba no participaron Goodyear ni Pirelli, y curiosamente, los evaluadores descubrieron que el Michelin Pilot Sport 4 no solo era el mejor, sino que también tenía el manejo más deportivo, algo que no vemos a menudo.

Aún más sorprendente fue que el Vredestein Ultrac Vorti+ terminó en primer lugar, superando a todos los neumáticos en la prueba de manejo en mojado y terminando con suficientes puntos para igualar al Pilot Sport 4.

Fue una prueba de empates, con el Falken FK510 y el Toyo Proxes Sport A terminando empatados en tercer lugar y el Bridgestone Potenza Sport y el Hankook Ventus S1 Evo 3 terminando empatados en quinto lugar.

¡Es la primera prueba del nuevo Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 y es la primera victoria de prueba para el nuevo neumático!

Para 2022, la excelente publicación Auto Motor und Sport ha probado diez neumáticos de altísimo rendimiento en 245/45 R19 con un Audi A6 Quattro. El nuevo Goodyear fue esencialmente el mejor en casi todas las pruebas de agarre y tuvo el mejor manejo subjetivo en la prueba, pero perdió algunos puntos en aquaplaning.

La publicación alemana Auto Bild ofrece cada año la visión general más completa del mercado de neumáticos de verano, probando una gran cantidad de capacidades de neumáticos en seco y mojado, con el fin de determinar qué veinte neumáticos merecen ser probados en su prueba completa de neumáticos de verano.

Para 2022, Auto Bild ha probado 50 neumáticos en el tamaño de neumático más popular en Europa, 215/55 R17.

Auto Express ha pedido a Tyre Reviews que no cubra demasiados detalles de su prueba, así que si quieres ver los resultados completos de esta prueba de neumáticos de verano 225/45 R17, ¡visita el sitio web de Auto Express!

A continuación, se ofrece una descripción general muy básica de los resultados. Una cosa que hay que tener en cuenta es que en esta prueba se utilizan distintos tipos de neumáticos, con modelos más orientados al rendimiento, como el Michelin Pilot Sport 4 y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, frente a neumáticos más orientados al turismo, como el Bridgestone Turanza T005 y el Pirelli Cinturato P7 C2.

La publicación alemana ProMobil ha probado ocho neumáticos de verano en el popular tamaño 235/55 R17 utilizando una VW T 6.1 Camper.

Esta prueba es ligeramente más relevante que las pruebas habituales para Camper Van / SUV, ya que la revista probó la opción de neumático "normal" 235/55 R17 en lugar del tamaño comercial 215/65 R16 C que a menudo se monta en el VW Transporter en el que se basa el VW.

Pero este tamaño de neumático no se limita sólo a las autocaravanas, sino que también se encuentra en muchos sedanes grandes y SUV crossover de tamaño medio, como el BMW Serie 7, el BMW X3, el Audi Q3, el Ford S-Max, el Honda CRV, el VW Tiguan, el VW California, el VW Caravelle y muchos otros.

Como es habitual, los ocho juegos de neumáticos de verano se sometieron a las habituales pruebas en seco, mojado, de ruido y de resistencia a la rodadura para descubrir exactamente qué neumático es mejor en cada área clave.

Publicado más tarde de lo habitual debido a las restricciones de viaje por el covid, la revista polaca "Motor" ha probado diez neumáticos de verano 225/55 R17 en la serie habitual de pruebas en seco y mojado.

El tamaño de 17 pulgadas probado se puede encontrar en una amplia gama de vehículos, como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E, vehículos más pequeños como el BMW Serie 3 y el Mini Countryman, crossovers como el Honda CR-V, el Nissan X-Trail y el Skoda Karoq, e incluso minivans/vehículos para pasajeros como el Chrysler Voyager, el Fiat Scudo y el Opel Vivaro.

Hemos tomado 14 de los mejores neumáticos de verano de ultra alto rendimiento en el muy popular tamaño de neumático 225/40 R18, y hemos probado el manejo en seco y mojado, la capacidad de frenado en seco y mojado, la resistencia al aquaplaning, los niveles de ruido y la resistencia a la rodadura de estos neumáticos, para determinar exactamente qué neumático es mejor en qué.