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Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024
- Medida probada
- 245/45 R18
- Neumáticos probados
- 12
- Disciplinas
- 12
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 98,17 | 40,7 | 106,4 | 100,0 | 32,5 | 84,0 | 16,27 | 78,3 | 2,84 | 96,4 | 20,5 | 2.880 | 65,0 | 100,0 | 72,8 | 100,0 | 7,66 | 94,1 | |
Puntos fuertesNeumático premium ejemplar con máximo rendimiento en nieve y superficies mojadas, manejo deportivo y sensible, distancias de frenado cortas en todas las condiciones climáticas, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaPrecio más alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 20% = 20 Húmedo96,44 × 35% = 33,75 Nieve100 × 30% = 30 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura94,13 × 10% = 9,41 | ||||||||||||||||||||
| 2= | 1 | 98,57 | 40,8 | 106,3 | 99,8 | 32,0 | 85,7 | 15,84 | 76,9 | 2,88 | 98,2 | 21,4 | 2.855 | 63,7 | 97,7 | 73,8 | 98,6 | 7,21 | 100,0 | |
Puntos fuertesExcelentes cualidades en nieve y hielo, rendimiento dinámico con características de conducción segura en condiciones húmedas y secas, distancias de frenado cortas, buen confort de rodadura, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaPrecio ligeramente más alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,83 × 20% = 19,97 Húmedo98,16 × 35% = 34,36 Nieve97,73 × 30% = 29,32 Comodidad98,64 × 5% = 4,93 Resistencia a la rodadura100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||||
| 2= | 3 | 97,86 | 41,2 | 105,4 | 98,9 | 31,0 | 83,9 | 15,82 | 78,5 | 2,98 | 98,9 | 22,0 | 2.723 | 64,0 | 95,5 | 74,1 | 98,3 | 7,27 | 99,2 | |
Puntos fuertesNeumático de primera línea con excelentes características de conducción en carreteras nevadas y mojadas, buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaPrecio más alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,93 × 20% = 19,79 Húmedo98,85 × 35% = 34,6 Nieve95,51 × 30% = 28,65 Comodidad98,25 × 5% = 4,91 Resistencia a la rodadura99,17 × 10% = 9,92 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 97,14 | 42,5 | 105,0 | 97,2 | 32,4 | 84,7 | 15,80 | 75,2 | 2,74 | 97,1 | 21,3 | 2.819 | 63,5 | 97,3 | 74,3 | 98,0 | 7,49 | 96,3 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción buenas y seguras en nieve y hielo, manejo deportivo con agarre convincente y distancias de frenado cortas en superficies mojadas, baja resistencia a la rodadura, buen confort de rodadura. A tener en cuentaPrecio ligeramente más alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,22 × 20% = 19,44 Húmedo97,08 × 35% = 33,98 Nieve97,32 × 30% = 29,2 Comodidad97,98 × 5% = 4,9 Resistencia a la rodadura96,26 × 10% = 9,63 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 96,78 | 41,6 | 105,1 | 98,3 | 32,3 | 83,1 | 16,02 | 77,9 | 3,10 | 97,3 | 21,5 | 2.745 | 63,2 | 96,0 | 74,6 | 97,6 | 7,68 | 93,9 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción convincentes en carreteras nevadas, muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en todas las condiciones climáticas, baja resistencia a la rodadura, precio agradablemente justo. A tener en cuentaAumento del ruido en la carretera. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,31 × 20% = 19,66 Húmedo97,29 × 35% = 34,05 Nieve95,99 × 30% = 28,8 Comodidad97,59 × 5% = 4,88 Resistencia a la rodadura93,88 × 10% = 9,39 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,06 | 42,7 | 104,9 | 97,0 | 34,8 | 82,5 | 16,20 | 73,4 | 2,56 | 93,2 | 21,6 | 2.715 | 64,7 | 96,3 | 73,2 | 99,5 | 7,84 | 92,0 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción dinámicas y deportivas y distancias de frenado cortas sobre nieve y hielo, manejo equilibrado en carreteras mojadas y secas. A tener en cuentaResistencia moderada al aquaplaning, distancia de frenado en mojado ligeramente mayor. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,96 × 20% = 19,39 Húmedo93,17 × 35% = 32,61 Nieve96,31 × 30% = 28,89 Comodidad99,45 × 5% = 4,97 Resistencia a la rodadura91,96 × 10% = 9,2 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,89 | 41,9 | 105,2 | 98,0 | 32,6 | 82,7 | 16,54 | 75,3 | 2,35 | 94,1 | 22,4 | 2.701 | 63,2 | 94,3 | 72,9 | 99,9 | 7,95 | 90,7 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción convincentemente buenas en carreteras nevadas, manejo seguro con distancias de frenado cortas en superficies mojadas y secas, bajo nivel de ruido de carretera. A tener en cuentaResistencia media al aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,01 × 20% = 19,6 Húmedo94,11 × 35% = 32,94 Nieve94,31 × 30% = 28,29 Comodidad99,86 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura90,69 × 10% = 9,07 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,48 | 42,6 | 104,0 | 96,6 | 33,5 | 82,0 | 16,26 | 81,0 | 2,71 | 94,9 | 21,6 | 2.693 | 62,5 | 94,9 | 73,0 | 99,7 | 8,49 | 84,9 | |
Puntos fuertesBuena tracción y guiado lateral en carreteras nevadas, muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, ruido de carretera agradablemente bajo. A tener en cuentaRespuesta de dirección ligeramente retrasada, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,64 × 20% = 19,33 Húmedo94,89 × 35% = 33,21 Nieve94,85 × 30% = 28,46 Comodidad99,73 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura84,92 × 10% = 8,49 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,91 | 43,0 | 104,8 | 96,6 | 34,1 | 83,9 | 16,16 | 71,7 | 2,63 | 94,3 | 23,3 | 2.619 | 62,8 | 92,0 | 73,6 | 98,9 | 7,97 | 90,5 | |
Puntos fuertesBuen rendimiento invernal bien equilibrado, buen agarre y manejo deportivo en condiciones húmedas, bajo nivel de ruido en carretera, buen confort de rodadura. A tener en cuentaReservas de seguridad limitadas contra el aquaplaning, distancias de frenado ligeramente más largas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,58 × 20% = 19,32 Húmedo94,25 × 35% = 32,99 Nieve92,04 × 30% = 27,61 Comodidad98,91 × 5% = 4,95 Resistencia a la rodadura90,46 × 10% = 9,05 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 93,52 | 41,8 | 105,6 | 98,3 | 34,4 | 83,0 | 16,25 | 69,8 | 2,60 | 93,3 | 23,1 | 2.674 | 62,0 | 92,5 | 73,9 | 98,5 | 8,47 | 85,1 | |
Puntos fuertesManejo dinámico en carreteras mojadas y secas, distancias de frenado cortas en seco, bajo nivel de ruido en carretera, buen confort de rodadura. A tener en cuentaRendimiento invernal medio, reservas de seguridad limitadas contra el aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,31 × 20% = 19,66 Húmedo93,33 × 35% = 32,67 Nieve92,5 × 30% = 27,75 Comodidad98,51 × 5% = 4,93 Resistencia a la rodadura85,12 × 10% = 8,51 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 93,84 | 43,3 | 104,7 | 96,2 | 35,6 | 81,3 | 16,42 | 81,2 | 3,08 | 93,7 | 21,8 | 2.657 | 61,9 | 93,8 | 73,8 | 98,6 | 8,25 | 87,4 | |
Puntos fuertesBuena tracción y cortas distancias de frenado en carreteras nevadas, bajo nivel de ruido en la carretera, muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning. A tener en cuentaRespuesta de dirección significativamente retrasada, guía lateral limitada, distancias de frenado más largas en condiciones húmedas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,2 × 20% = 19,24 Húmedo93,66 × 35% = 32,78 Nieve93,83 × 30% = 28,15 Comodidad98,64 × 5% = 4,93 Resistencia a la rodadura87,39 × 10% = 8,74 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 86,75 | 41,3 | 105,0 | 98,6 | 42,9 | 76,7 | 17,02 | 68,9 | 2,47 | 84,4 | 26,7 | 2.136 | 58,0 | 80,2 | 73,2 | 99,5 | 8,54 | 84,4 | |
Puntos fuertesComportamiento de conducción seguro en carreteras secas, buen confort, ruido de rodadura silencioso. A tener en cuentaRendimiento invernal muy limitado, agarre deficiente y manejo inseguro en superficies mojadas, bajas reservas de seguridad contra el aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,62 × 20% = 19,72 Húmedo84,42 × 35% = 29,55 Nieve80,22 × 30% = 24,07 Comodidad99,45 × 5% = 4,97 Resistencia a la rodadura84,43 × 10% = 8,44 | ||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 35,5 | 107,0 | 107,6 | 27,4 | 89,0 | 14,89 | 82,0 | 3,22 | 107,0 | 54,4 | 365 | 32,0 | 33,0 | 73,7 | 98,8 | 7,52 | 95,9 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco107,61 × 20% = 21,52 Húmedo106,98 × 35% = 37,44 Nieve32,97 × 30% = 9,89 Comodidad98,78 × 5% = 4,94 Resistencia a la rodadura95,88 × 10% = 9,59 | ||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Goodyear UltraGrip Performance 3
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 20% Efecto real 10%
- Húmedo Peso 35% Efecto real 39%
- Nieve Peso 30% Efecto real 28%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Resistencia a la rodadura Peso 10% Efecto real 22%
- Resistencia a la rodadura cuenta un 10% de la puntuación, pero crea el 22% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 10% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 12
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 10% | 9% |
| Comportamiento en seco | 10% | 2% |
| Frenado en mojado | 10,2% | 17% |
| Comportamiento en mojado | 10,2% | 5% |
| Círculo en mojado | 9,8% | 6% |
| Aquaplaning en línea recta | 2,5% | 5% |
| Aquaplaning en curva | 2,5% | 7% |
| Frenado en nieve | 9% | 12% |
| Tracción en nieve | 10,5% | 10% |
| Comportamiento en nieve | 10,5% | 6% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 10% | 22% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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