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Resultados de test del Pirelli P Zero Winter

2024 1 publicación

Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Pirelli P Zero Winter termina de media en la posición 9.

  • 1Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 9.ºPosición media
  • 27%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

1 test en 2024

El último test

Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024 P9 de 12

Satisfactorio.

Débil: Frenado en seco Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

Balance por disciplina

Dónde terminó el Pirelli P Zero Winter en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P12 de 13 8% -
Comportamiento en seco 1 P11 de 13 17% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P9 de 13 33% -
Comportamiento en mojado 1 P5 de 13 67% -
Círculo en mojado 1 P6 de 13 58% -
Aquaplaning en línea recta 1 P11 de 13 17% -
Aquaplaning en curva 1 P9 de 13 33% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P11 de 13 17% -
Tracción en nieve 1 P11 de 13 17% -
Comportamiento en nieve 1 P8 de 13 42% -
Confort
Ruido 1 P6 de 13 58% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P9 de 13 33% -

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Pirelli P Zero Winter Este neumático 1 0 9.º 27%
Pirelli P Zero Winter 2 Sucesor 6 3 2.º 80%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 1 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Pirelli P Zero Winter terminó noveno de 12 en la clasificación general, con un veredicto satisfactorio, en la prueba de invierno para SUV de Auto Bild Allrad de 2024. Sus puntos fuertes más claros fueron el comportamiento sobre mojado y el confort acústico. Quedó quinto de 13 en la prueba medida de comportamiento sobre mojado y sexto en el círculo de adherencia en mojado; los probadores elogiaron su agarre y su comportamiento deportivo en carreteras mojadas. También recibió comentarios positivos por el bajo ruido de rodadura y el buen confort de marcha, aunque en la medición de ruido obtuvo un resultado más discreto: sexto de 13, con 73,6 dB. Estos resultados proceden de una sola comparativa en medida 245/45 R18, por lo que no hay pruebas repetidas que permitan establecer una tendencia.

El frenado y el rendimiento sobre agua estancada limitaron el resultado. En frenada en seco quedó 12.º de 13, con 43 m; en mojado, noveno, con 34,1 m; y en nieve, 11.º, con 23,3 m. También ocupó el puesto 11 en resistencia al aquaplaning en recta, mientras que en curva quedó noveno. Los probadores señalaron específicamente unas reservas limitadas frente al aquaplaning y distancias de detención más largas. Por tanto, la valoración generalmente positiva de su rendimiento invernal convive con resultados en la parte baja de la clasificación en frenada y tracción sobre nieve; también quedó 11.º de 13 en tracción y octavo en comportamiento sobre nieve. Sus puntos fuertes en curva sobre mojado y en confort deben diferenciarse de la capacidad de frenado y de la resistencia al agua estancada, en lugar de interpretarse como una ventaja general de agarre.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Resistencia al aquaplaning Menor en 1 de 1 pruebas
    Detalles
    • 11.º de 13 en recta y 9.º en curva; se criticaron sus reservas limitadas, prueba SUV Auto Bild Allrad 2024
  • Frenada en seco Menor
    Detalles
    • 12.º de 13, con 43 m, prueba SUV Auto Bild Allrad 2024
  • Frenada en mojado Menor en 1 de 1 pruebas
    Detalles
    • 9.º de 13, con 34,1 m, prueba SUV Auto Bild Allrad 2024
  • Frenada sobre nieve Menor
    Detalles
    • 11.º de 13, con 23,3 m, prueba SUV Auto Bild Allrad 2024
  • Tracción sobre nieve Menor
    Detalles
    • 11.º de 13, a un 9,1 % del mejor, prueba SUV Auto Bild Allrad 2024

Todos los test, del más reciente al más antiguo 1

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test

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