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Prueba de neumáticos UHP de 19 pulgadas de Auto Bild 2020
- Medida probada
- 265/35 R19
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 7
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,62 | 34,9 | 122,9 | 98,4 | 56,0 | 81,0 | 88,4 | 97,9 | 73,0 | 99,9 | 8,97 | 92,6 | |
Puntos fuertesCapacidad polivalente con las mejores características de conducción en carreteras secas y mojadas. Distancias de frenado más cortas, dirección precisa con excelente respuesta, buenas propiedades de aquaplaning, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaLos neumáticos más caros del test. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,35 × 35% = 34,42 Húmedo97,89 × 50% = 48,94 Comodidad99,86 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura92,64 × 10% = 9,26 | ||||||||||||||
| 1= | 4 | 95,99 | 34,8 | 123,0 | 98,5 | 60,4 | 81,8 | 88,5 | 95,3 | 73,0 | 99,9 | 9,39 | 88,5 | |
Puntos fuertesNeumáticos deportivos de primera clase con dirección precisa, manejo deportivo y distancias de frenado cortas en seco. Estabilidad en curvas en mojado con buena resistencia al aquaplaning. A tener en cuentaConfort de conducción medio, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,54 × 35% = 34,49 Húmedo95,32 × 50% = 47,66 Comodidad99,86 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura88,5 × 10% = 8,85 | ||||||||||||||
| 2 | 9 | 92,63 | 34,2 | 124,5 | 100,0 | 68,5 | 77,5 | 82,8 | 87,6 | 73,0 | 99,9 | 9,41 | 88,3 | |
Puntos fuertesLos especialistas en seco, dirección precisa, respuesta ejemplar y excelente agarre. A tener en cuentaRendimiento medio sobre mojado, bajas reservas de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 35% = 35 Húmedo87,61 × 50% = 43,81 Comodidad99,86 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura88,31 × 10% = 8,83 | ||||||||||||||
| 3 | 5 | 95,75 | 36,2 | 122,3 | 96,4 | 60,4 | 83,1 | 87,8 | 95,8 | 75,0 | 97,2 | 8,98 | 92,5 | |
Puntos fuertesNeumático deportivo de verano con mejor comportamiento en curvas y manejo en mojado, buena precisión de dirección, distancias de frenado cortas en seco y mojado, confort equilibrado. A tener en cuentaRuido, aumento de la resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,36 × 35% = 33,72 Húmedo95,83 × 50% = 47,91 Comodidad97,2 × 5% = 4,86 Resistencia a la rodadura92,54 × 10% = 9,25 | ||||||||||||||
| 4= | 3 | 96,08 | 36,2 | 120,4 | 95,6 | 60,3 | 81,2 | 89,3 | 95,2 | 72,9 | 100,0 | 8,31 | 100,0 | |
Puntos fuertesExcelente neumático con un rendimiento equilibrado en todas las pruebas, estable en seco y mojado, bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible, buena relación precio / rendimiento. A tener en cuentaRespuesta de dirección ligeramente lenta. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,6 × 35% = 33,46 Húmedo95,24 × 50% = 47,62 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura100 × 10% = 10 | ||||||||||||||
| 4= | 6 | 94,68 | 36,1 | 121,8 | 96,3 | 62,2 | 82,4 | 88,1 | 94,4 | 73,9 | 98,7 | 9,41 | 88,3 | |
Puntos fuertesManejo dinámico sobre mojado con estabilidad en curvas y dirección precisa, manejo en seco equilibrado y seguro, distancias de frenado en seco cortas, buenas propiedades de aquaplaning, buena relación precio/rendimiento. A tener en cuentaAlta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,29 × 35% = 33,7 Húmedo94,44 × 50% = 47,22 Comodidad98,65 × 5% = 4,93 Resistencia a la rodadura88,31 × 10% = 8,83 | ||||||||||||||
| 6 | 2 | 96,65 | 36,0 | 119,6 | 95,5 | 56,3 | 82,9 | 88,3 | 98,6 | 74,0 | 98,5 | 9,24 | 89,9 | |
Puntos fuertesEspecialista en mojado con manejo deportivo y comportamiento preciso de la dirección, distancias de frenado cortas en mojado y seco, buen confort, precio bajo. A tener en cuentaSubviraje en seco, respuesta lenta de la dirección, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,53 × 35% = 33,44 Húmedo98,59 × 50% = 49,3 Comodidad98,51 × 5% = 4,93 Resistencia a la rodadura89,94 × 10% = 8,99 | ||||||||||||||
| 7 | 8 | 93,37 | 37,2 | 122,2 | 95,0 | 63,5 | 81,9 | 88,7 | 93,6 | 74,9 | 97,3 | 9,82 | 84,6 | |
Puntos fuertesComportamiento deportivo y equilibrado en seco, conducción segura en mojado, frenada corta en seco. A tener en cuentaFrenado prolongado en mojado, alta resistencia a la rodadura, confort de conducción medio, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,05 × 35% = 33,27 Húmedo93,55 × 50% = 46,78 Comodidad97,33 × 5% = 4,87 Resistencia a la rodadura84,62 × 10% = 8,46 | ||||||||||||||
| 8 | 7 | 93,53 | 37,4 | 119,0 | 93,5 | 62,8 | 79,6 | 88,7 | 92,8 | 73,5 | 99,2 | 8,81 | 94,3 | |
Puntos fuertesAlta resistencia al aquaplaning, frenada corta en seco, buen precio. A tener en cuentaSubviraje y agarre medio en seco y mojado, dirección lenta, confort medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,51 × 35% = 32,73 Húmedo92,82 × 50% = 46,41 Comodidad99,18 × 5% = 4,96 Resistencia a la rodadura94,32 × 10% = 9,43 | ||||||||||||||
| 9 | 10 | 88,61 | 39,7 | 116,4 | 89,8 | 72,2 | 75,8 | 94,0 | 87,2 | 73,5 | 99,2 | 9,65 | 86,1 | |
Puntos fuertesAlta resistencia al aquaplaning, bajo precio. A tener en cuentaFrenado peligroso y prolongado en seco y mojado, manejo deficiente y sensación de dirección esponjosa tanto en superficies secas como mojadas, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco89,82 × 35% = 31,44 Húmedo87,2 × 50% = 43,6 Comodidad99,18 × 5% = 4,96 Resistencia a la rodadura86,11 × 10% = 8,61 | ||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin Pilot Sport 4 S
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 35% Efecto real 38%
- Húmedo Peso 50% Efecto real 47%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Resistencia a la rodadura Peso 10% Efecto real 13%
- Aquaplaning en línea recta cuenta un 9% de la puntuación, pero solo crea el 2% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 7
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 25% |
| Comportamiento en seco | 17,5% | 13% |
| Frenado en mojado | 20,5% | 28% |
| Comportamiento en mojado | 20,5% | 18% |
| Aquaplaning en línea recta | 9% | 2% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 10% | 13% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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