Michelin Pilot Sport Cup 2 - Resultados de la prueba
Estadísticas de pruebas
11
Pruebas completadas2nd
Posición promedio1st
Mejor resultado4th
Peor resultadoAnálisis de rendimiento
En doce pruebas centradas en el verano, el neumático Michelin Pilot Sport Cup 2 muestra un patrón claro y repetible: es un neumático con mayor agarre en seco y orientado a circuitos, que ofrece tiempos de vuelta de primera línea y un rendimiento objetivo en seco, a menudo ganando o quedando entre los dos primeros en manejo y frenado en seco. Esto explica su excelente posición media general (2.º puesto de media) y sus múltiples victorias absolutas en comparativas mixtas de ultra alto rendimiento y circuito, donde el ritmo en seco tiene un peso significativo.
Fortalezas del desempeño
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Ritmo y manejo en pista seca
Fuerte
Detalles
• 1er puesto general en la prueba Sport Auto UHP/UUHP/Track 2020 (245/35 R19) con 1er puesto en manejo en seco y 1er puesto en manejo subjetivo en seco (posición en manejo en seco 1/10; manejo subjetivo en seco 1/10)
• 1er puesto en manejo en seco en la prueba Auto Bild UHP 2020 (265/35 R19) (posición 1/10 en manejo en seco)
• Segundo puesto en manejo en seco en la prueba Auto Bild Track Day 2017 (235/35 R19), a solo +0,3% del mejor resultado (posición 2/5, +0,3%).
• Segundo puesto en manejo en seco en la prueba Sport Auto de 19" de 2018, a solo +0,8% del mejor (posición 2/9, +0,8%).
• Prueba de rendimiento de neumáticos de verano 2026: 2.º en manejo en seco, a solo +0,4 % del mejor, y 1.º en manejo subjetivo en seco (manejo en seco 2/8, +0,4 %; manejo subjetivo en seco 1/8).
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Frenado en seco
Fuerte
Detalles
• 1er puesto en frenada en seco en la prueba Sport Auto UHP/UUHP/Track 2020 (245/35 R19) (posición 1/10)
• 1er puesto en frenada en seco en la prueba Auto Bild UHP 2020 (265/35 R19) (posición 1/10)
• Resultados consistentemente cercanos a los mejores en otras pruebas mixtas: 2.º en frenado en seco en 2018 Sport Auto 19" (+1,5 % respecto al mejor; posición 2/9) y 2.º en frenado en seco en 2017 Auto Bild Track Day (+2,9 % respecto al mejor; posición 2/5).
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NVH (ruido) en algunos modelos
Menor
Detalles
• Primer puesto en ruido en la prueba de neumáticos de verano de alto rendimiento de 2026 con 71,3 dB (posición 1/8).
• Segundo puesto en nivel de ruido en la prueba Auto Bild UHP 2020 con 73 dB (posición 2/10, +0,1% respecto al mejor).
Debilidades de rendimiento
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Frenado en mojado y agarre en mojado (Manejo en mojado / Circuito en mojado)
Fuerte
Detalles
• Prueba Sport Auto UHP/UUHP/Track 2020: 8.º en frenado en mojado (+27,8 % respecto al mejor) y 8.º en manejo en mojado (+8,2 % respecto al mejor), además de 9.º en circuito en mojado (+11,9 %) (frenado en mojado 8/10; manejo en mojado 8/10; circuito en mojado 9/10)
• Prueba UHP de Auto Bild 2020: 9.º puesto en frenado en mojado (+22,3 %) y 9.º puesto en manejo en mojado (+6,7 %) (frenado en mojado 9/10; manejo en mojado 9/10)
• Prueba Sport Auto UHP/Track 2017: 9.º en frenado en mojado (+22,5 %) y 9.º en manejo en mojado (+14,1 %) (frenado en mojado 9/10; manejo en mojado 9/10)
• Prueba del Sport Auto 19" 2018: 8.º en frenado en mojado (+30,2 %) (frenado en mojado 8/9)
• Prueba de rendimiento de neumáticos de verano 2026: 7.º en frenado en mojado (+14,3 %) y 6.º en manejo en mojado (+7,8 %) (frenado en mojado 7/8; manejo en mojado 6/8)
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Resistencia al aquaplaning (en línea recta)
Fuerte
Detalles
• Prueba Auto Bild UHP 2020: 10.º resultado consecutivo en aquaplaning (+11,9 % respecto al mejor) (aquaplaning directo 10/10)
• Prueba en pista del Sport Auto UHP/UUHP/Track 2020: 8.º aquaplaning consecutivo (+9,0 %) (aquaplaning consecutivo 8/10)
• Prueba del Sport Auto 19" 2018: 7.º caso consecutivo de aquaplaning (+12,7 %) (aquaplaning consecutivo 7/9)
• Prueba de rendimiento de neumáticos de verano 2026: aquaplaning directo clasificado 6/8 (+2,7% respecto al mejor), todavía en la mitad de la tabla a pesar del fuerte ritmo en seco (aquaplaning directo 6/8)
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Comodidad / Conformidad de conducción
Moderado
Detalles
• Prueba Sport Auto UHP/UUHP/Track 2020: último lugar en comodidad subjetiva, 10/10 (+40% respecto al mejor) (comodidad subjetiva 10/10)
• Prueba de rendimiento de neumáticos de verano 2026: último puesto en comodidad subjetiva, 8/8 (+13,8% respecto al mejor) (comodidad subjetiva 8/8)
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Valor (precio de compra) y eficiencia
Moderado
Detalles
• Prueba Auto Bild UHP 2020: 10.º precio, +158,3 % respecto al mejor (precio 10/10, +158,3 %).
• Prueba del Sport Auto 19" 2018: 9.º precio, +177,6 % respecto al mejor (precio 9/9, +177,6 %)
• Las tendencias de resistencia a la rodadura suelen estar en el nivel medio-bajo: 8.ª resistencia a la rodadura (+12,6 %) en el Sport Auto 2020 (245/35 R19) y 7.ª (+13,2 %) en el Auto Bild 2020 (265/35 R19) (resistencia a la rodadura 8/10; 7/10)
Rendimiento a lo largo del tiempo
Historial de pruebas
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2021
Ganador: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
Prueba de neumáticos UHP, UUHP y Track Day 2020
2020
Prueba de neumáticos UHP de 19 pulgadas de Auto Bild 2020
2020
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Prueba de neumáticos 235/35 R19 de Australian Motor 2015
2015
Ganador: Continental ContiSportContact 5 P
Lanzamiento de la Michelin Pilot Sport Cup 2
2013