Tuve varios juegos de estos neumáticos en Porsche OEM N-Spec. Son ruidosos e incómodos. ¿Y qué? La propia Porsche exigía que, si se pedía un coche con estos neumáticos y suspensión deportiva, el pedido debía confirmarse para asegurarse de que no se hubiera producido ningún error.
Este es un triste reflejo del tipo de personas que compraron nuevos Porsche 928. La combinación de neumáticos Bridgestone S-01 y suspensión deportiva es lo que caracteriza a la conducción de un Porsche. ¡Cuanto más rápido vayas, mejor será!
Son unos neumáticos MARAVILLOSOS para conducir. Tienen un agarre fabuloso, una respuesta en curva increíble y son absolutamente predecibles al límite. Me di cuenta de que tenía una cierta cantidad de subviraje que ya había estado presente en todos los demás neumáticos que había usado, pero esto fue reemplazado por un agarre y una respuesta en curva maravillosos con el S-01 (Porsche N Spec).
El Porsche 928 S4 exige 44 PSI en los neumáticos traseros, lo que hace que algunos neumáticos se desgasten en la zona media y se vuelvan inútiles en mojado. Estos neumáticos son simplemente los mejores que he tenido en mi Porsche 928 en 320.000 kilómetros de conducción. Si quieres conducir como la abuela, compra algo más, pero si quieres utilizar el coche como está previsto y conducirlo con mucha intensidad, estos son neumáticos muy, muy buenos. Respuesta precisa, tacto maravilloso y muy buen comportamiento.
Este es un triste reflejo del tipo de personas que compraron nuevos Porsche 928. La combinación de neumáticos Bridgestone S-01 y suspensión deportiva es lo que caracteriza a la conducción de un Porsche. ¡Cuanto más rápido vayas, mejor será!
Son unos neumáticos MARAVILLOSOS para conducir. Tienen un agarre fabuloso, una respuesta en curva increíble y son absolutamente predecibles al límite. Me di cuenta de que tenía una cierta cantidad de subviraje que ya había estado presente en todos los demás neumáticos que había usado, pero esto fue reemplazado por un agarre y una respuesta en curva maravillosos con el S-01 (Porsche N Spec).
El Porsche 928 S4 exige 44 PSI en los neumáticos traseros, lo que hace que algunos neumáticos se desgasten en la zona media y se vuelvan inútiles en mojado. Estos neumáticos son simplemente los mejores que he tenido en mi Porsche 928 en 320.000 kilómetros de conducción. Si quieres conducir como la abuela, compra algo más, pero si quieres utilizar el coche como está previsto y conducirlo con mucha intensidad, estos son neumáticos muy, muy buenos. Respuesta precisa, tacto maravilloso y muy buen comportamiento.