Solo los tuve puestos durante 3 meses cuando un pequeño palo atravesó la pared lateral de uno de mis neumáticos traseros, tuve que tirarlo y comprar uno nuevo. Estoy pensando que tal vez la pared lateral es muy delgada. Me encantaría recibir comentarios de alguien que haya tenido un problema similar.

Ford Ranger 4X4 2022: neumáticos OEM suministrados cuando el camión estaba en la línea de ensamblaje.
Acabamos de regresar de un viaje de 2.500 km por las Montañas Rocosas y de regreso a principios de diciembre. Las temperaturas oscilaron entre +12 °C y -6 °C. Llovió, nevó, estuvo soleado y helado. Estos neumáticos... En la nieve fresca, nos deslizamos 200' al frenar. En el hielo, que es malo cerca de 0 °C, no son confiables. Este es un viaje que hemos hecho quizás 20 veces; fue el viaje más aterrador que he hecho en 50 años. En pavimento mojado, a menudo pierden tracción al salir de las luces, incluso a medio acelerador.
Tenían 10.000 km cuando comenzó el viaje; ahora tienen 12.500 km. En dirección este, la caja estaba vacía; al regresar, teníamos alrededor de 400 libras en la parte trasera, lo que debería haber ayudado con la tracción, pero NO. He hecho este viaje en una F-150 con tracción en dos ruedas sin problemas.

Excelentes neumáticos a un precio razonable. Funcionaron mejor que los Goodriches y General Grabbers que tenía antes. Muy buenos en todo terreno y en la nieve. Pedí un juego para mi nueva camioneta Isuzu 4x4.

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Sin duda, el segundo peor neumático que he tenido. Los puse en una GMC 2500HD 2003. Los conduje 35 000 millas y eso fue demasiado. No se agarraban bien en pavimento mojado. Me quedaba atascado en el patio sobre pavimento plano porque eran tan malos. Evitaba la nieve porque se deslizaban por todas partes.
¡Nunca volvería a comprar este neumático!

40000 millas en un conjunto

Compré estos neumáticos porque BF Goodrich estaba fuera de mi rango de precios. Los instalé en diciembre de 2017 y ha sido una muy buena compra en comparación con los neumáticos Continental que tenía desde nuevos. Los neumáticos brindan un gran agarre y nunca se me ha resbalado la parte trasera ni una vez con los neumáticos Hankook en comparación con los neumáticos Continental, lo que me hizo elegir cambiar de un neumático de carretera a un neumático todo terreno. Para ser justos, he tenido un aumento en el consumo de combustible, pero es tan pequeño que es insignificante para mí, pero si necesita un buen neumático todoterreno, este neumático se encuentra entre mis 3 mejores ATT buenos por su precio.

Excelentes neumáticos. Vehículo Suzuki Grand Vitara. Ya tengo mi segundo juego de neumáticos. Recorrí 80 000 km con el primer juego. Se usaron fuera de carretera el 10 % del tiempo. Son buenos en barro, arena, en carretera y fuera de carretera. Vivo en la parte superior de la Isla Norte de Nueva Zelanda y he probado varios tipos de neumáticos en este vehículo a lo largo de los años. Son la mejor combinación de neumáticos para conducción en carretera y fuera de carretera que he tenido. ¡Lo único malo es el costo de compra! No los he usado en nieve porque aquí no nieva. En conducción todoterreno extrema, pueden ser vulnerables a daños en las paredes laterales. Una vía férrea atravesó un neumático y un destornillador grande atravesó otro. Ambos estaban ocultos en la hierba fuera de la carretera.

Los he usado en mi Hyundai Terracan 31/10,50/15 RF10 desde el invierno de 2016. Los he usado en superficies secas, mojadas y con nieve. Son neumáticos excelentes, son muy silenciosos incluso de 31".

Los tuve en mi Sorento durante los últimos 4 años. Son neumáticos fantásticos, nunca me sentí menos seguro, incluso bajo una lluvia torrencial. Me río de la nieve, y no me refiero a una pulgada o menos, atravesé unos 7-8 pulgadas sin el más mínimo problema. El único problema con ellos es que no están disponibles en un tamaño para el Navara por el que acabo de reemplazar el Sorento.

He utilizado estos neumáticos en mi Suzuki SJ y luego los he cambiado a mi Jimny. Son unos neumáticos fantásticos: van geniales en la autopista, tienen un agarre increíble en los carriles y nunca me han fallado en el barro o la nieve. Calculo que han recorrido al menos 80.000 kilómetros y todavía les queda entre 4 y 5 mm de banda de rodadura. He buscado y no hay nada que se le acerque por el precio (en mi opinión). Estoy a punto de pedir otro juego para estar listo para el invierno. MH-E

Neumático muy bueno. Los discos y los Range Rover son grandes críticos de neumáticos. Si encuentras algún problema con tu elección de neumáticos, te lo harán saber. Este neumático tiene un agarre silencioso en seco y mojado y es duradero.

Estos están en mi Nissan Patrol 3.0 TDI del 2002, consume un poco más de diésel al ser tan grande (por ejemplo, 315/75/R16 = 35"), pero se ven bien y se conducen muy bien incluso en estos caminos irregulares y dañados aquí en Christchurch, Nueva Zelanda.

Excelentes neumáticos. A la altura de las mejores marcas en todos los aspectos. Excelente todoterreno y a un precio razonable. Para la mayoría de los usuarios, es lo mejor que pueden conseguir. Mojado, seco, con nieve, en invierno o en verano, estos neumáticos le llevarán a casa sano y salvo.