El Hankook Dynapro AT2 tiene un diseño especialmente robusto, al igual que su predecesor, el Dynapro AT M, que ha tenido mucho éxito en todo el mundo durante muchos años. Esto cubre las necesidades de todos aquellos clientes que requieren una alta tracción y seguridad con su vehículo todoterreno, tanto en carreteras asfaltadas como fuera de ellas. Gracias al símbolo 3PMSF en el flanco, los conductores ahora pueden conducir legalmente con este neumático durante todo el año. La gama cubre todos los tamaños populares en esta categoría, desde 15 hasta 22 pulgadas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen61%de 12 opiniones de conductoresel 33% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Hankook Dynapro A/T2
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
¿Qué dicen los propietarios del Hankook Dynapro AT2?
Sobre 12 valoraciones de propietarios, el Hankook Dynapro AT2 promedia un 61%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 3,8. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 50% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Hankook Dynapro AT2?
En toda su gama, el Hankook Dynapro AT2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 73 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Hankook Dynapro AT2?
Los propietarios puntúan el Hankook Dynapro AT2 con un 6,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 8 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Hankook Dynapro AT2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Hankook Dynapro AT2 con un 6,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 8 reseñas. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Hankook Dynapro AT2?
El 33% de los propietarios dice que volvería a comprar el Hankook Dynapro AT2, según las 12 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 8% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Hankook Dynapro AT2(2)
¿A qué neumático sustituye el Hankook Dynapro AT2?
Preguntas y respuestas para el Hankook Dynapro AT2
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Lo que dicen los propietarios resumido de 9 reseñas
Los conductores describen el Hankook Dynapro AT2 como un neumático todo terreno mayormente cómodo y silencioso que se desempeña bien en pavimento seco/húmedo y grava, con varios notando un manejo seguro en carretera y buena economía de combustible. Las reseñas con puntuaciones más altas enfatizan especialmente el bajo ruido y los buenos modales en el día a día. Un grupo más pequeño de usuarios sintió que se comporta más como un neumático de carretera que como una verdadera opción todo terreno, con una confianza reducida en el barro/nieve invernal o en ciertas situaciones que exigen tracción fuera de carretera.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 9 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 12 valoraciones
Nota de propietarios61%
Agarre en Seco80%
Agarre en Mojado69%
Comodidad68%
Manejabilidad67%
Sensación del Camino65%
Desgaste63%
Agarre en Nieve56%
Agarre en Hielo38%
Reseñas destacadas
Más útil 81%
“Equipo original 2018 F150 XLT sport 4x4: banda de rodadura Dynapro estándar. tamaño 275/55R20 Buen neumático. Buen mojado, seco y grava. El neumático no retuvo piedras en caminos de grava. A medida que el neumático se...”
“No hubo nada realmente destacable con este neumático en uso, funcionó como se esperaba para un neumático AT, hasta que se destruyó en un camino de grava por un pinchazo en la carcasa. Una piedra atravesó 6 mm de la...”
“Los neumáticos Hankook Dynapro AT2 se comercializan como neumáticos todoterreno, pero se comportan mucho más como neumáticos de carretera. Mi agarre al realizar trabajos ligeros fuera de carretera (principalmente grava...”
Equipamiento original de la F-150 2023. 25,000 km. Banda de rodadura restante: 9/32. Buen rendimiento en pavimento seco y caminos de grava. Bastante silenciosa, el control se siente seguro y tiene buen control bajo la lluvia. El remolque es bueno y no presenta problemas en la rampa para embarcaciones. Muy deficiente en nieve y hielo. De 50 a 60 km/h no está mal, pero a velocidad de autopista con algo de aguanieve en un camino prácticamente despejado da miedo. La tracción en las cuatro ruedas mejora la conducción, pero sigue sin ofrecer una sensación de seguridad muy baja. Un invierno fue suficiente para mí; buscaba algo diferente. Consigo un excelente rendimiento de combustible y creo que estos neumáticos tienen mucho que ver con eso. Son buenos neumáticos para ir al trabajo.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Equipo original 2018 F150 XLT sport 4x4: banda de rodadura Dynapro estándar. tamaño 275/55R20 Buen neumático. Buen mojado, seco y grava. El neumático no retuvo piedras en caminos de grava. A medida que el neumático se desgastaba, se desarrolló algo de ruido. Desgaste aceptable. Neumático clasificado 640 AB Volver a comprar sí. Equipo original 2022 F150 XLT sport FX4: Banda de rodadura Ford: diferencia con el Dynapro estándar. tamaño 275/60R20 La banda de rodadura es tipo carretera. Lo mismo que el comentario anterior, excepto: la profundidad de la banda de rodadura es menor, silencioso, pero la vida útil de la banda de rodadura es MUCHO más corta, neumático clasificado 440 AA, vuelva a comprar: no.
Los neumáticos Hankook Dynapro AT2 se comercializan como neumáticos todoterreno, pero se comportan mucho más como neumáticos de carretera. Mi agarre al realizar trabajos ligeros fuera de carretera (principalmente grava suelta, arrastrar un barco de 5000 lb cuesta arriba en un embarcadero empinado) es deficiente en comparación con el agarre que tienen los Michelin Defender LTX de mi Buick Enclave (al arrastrar un barco de 2500 lb, una carga similar considerando la capacidad de remolque de ambos vehículos).
El consumo de combustible que obtengo y el ruido de la carretera son muy buenos, pero su desempeño en una variedad de terrenos, literalmente aquello para lo que se comercializan, es deficiente.
En primer lugar, después de los neumáticos de verano habituales, los Hankook resultaron ser muy cómodos. Disfruté conduciendo tanto sobre asfalto como fuera de carretera. Lamentablemente, solo tuve la oportunidad de usarlos durante una temporada. Durante el invierno, un misil ruso alcanzó el almacén donde guardaba los neumáticos. Por lo tanto, para la temporada siguiente, compré otros neumáticos que estaban disponibles en ese momento. Los recomiendo encarecidamente y creo que algún día volveré a utilizarlos.
No hubo nada realmente destacable con este neumático en uso, funcionó como se esperaba para un neumático AT, hasta que se destruyó en un camino de grava por un pinchazo en la carcasa. Una piedra atravesó 6 mm de la banda de rodadura y la carcasa. He tenido pinchazos en la carcasa en grava en alguna ocasión, pero generalmente cuando la banda de rodadura estaba cerca del mínimo. No volveré a comprarlo.
Bob Jane me habló de comprar neumáticos Hancock Dyna Pro AT2 y desearía nunca haber oído hablar de ellos. Los neumáticos tienen buena tracción y todo lo que uno desea, pero el ruido de la carretera que se escucha en la cabina es simplemente un ruido de tambor terrible que te vuelve loco. He conducido unos 40.000 km con él y ya es suficiente, no lo soporto más. O bien recurriré a los Toyo que he tenido durante años en nuestros otros vehículos o a los Pirelli, pero ya no a Hancook.
