Usé estos neumáticos a diario en mi MR2 de 1985 y la experiencia fue fantástica. Mi juego anterior eran unos ECS02, y estos ofrecían un agarre ligeramente superior, con una excelente sensación al volante y una buena transmisión de la potencia. En derrapes, la respuesta es fantástica y me gustaron mucho en curvas cerradas. El desgaste fue bueno, incluso excelente para un neumático 200tw. Creo que este neumático es ideal para circuito, aunque se puede usar tanto para autocross como para uso diario o en pista. En frío, son bastante inestables y no tienen el mismo nivel de agarre que cuando están calientes, muy por detrás de los ECS02. En un día frío o lluvioso en autocross, los neumáticos no alcanzaban la temperatura óptima y eran mucho más lentos que otros. Tras tantos ciclos de calentamiento, los neumáticos pierden algo de rendimiento, pero aún así mantienen un buen agarre en pista.
Los mejores neumáticos para el Toyota MR2
Los conductores de Toyota MR2 han dejado 27 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 295.958 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del MR2, listadas más abajo.
- 27opiniones de propietarios
- 295.958 kmrecorridos con ellos
- 24neumáticos distintos valorados
- 74%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Toyota MR2
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Toyota MR2. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/50 R15, 215/45 R16, 225/45 R17 y 195/50 R15 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Toyota MR2 ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Toyota MR2 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sé el primero → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Toyota MR2 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota MR2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 215/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/45 R16, 225/45 R17, 195/50 R15 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Toyota MR2
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 21 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama ADVAN Neova AD08RS | Verano | 92% | 2 | 14.484 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Sustituido por Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Verano | 72% | 2 | 11.265 km |
| Vredestein Sportrac 5 | Verano | 38% | 2 | 16.093 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Toyota MR2
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Toyota MR2 con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Toyota MR2
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Este es un neumático deportivo de carretera con dibujo de pista, no un neumático de pista. Teniendo esto en cuenta, son muy buenos.
Los usé durante bastantes días en pista y aún les queda mucha vida útil. El desgaste es uniforme en todo el neumático.
El coche se siente muy equilibrado, el agarre en seco es muy bueno y el agarre en mojado también es bueno, bastante sorprendentemente.
Estos neumáticos son mucho más adecuados para el uso en pista que otros neumáticos UHP "estándar" que he tenido y son perfectos para el uso diario. No había notado ningún ruido excesivo de este tipo.
(Toyota MR2 mk3, 185/55R15 delantero, 215/45R16 trasero)
Los usé durante bastantes días en pista y aún les queda mucha vida útil. El desgaste es uniforme en todo el neumático.
El coche se siente muy equilibrado, el agarre en seco es muy bueno y el agarre en mojado también es bueno, bastante sorprendentemente.
Estos neumáticos son mucho más adecuados para el uso en pista que otros neumáticos UHP "estándar" que he tenido y son perfectos para el uso diario. No había notado ningún ruido excesivo de este tipo.
(Toyota MR2 mk3, 185/55R15 delantero, 215/45R16 trasero)
Los compré porque los recomendaron en las pruebas de neumáticos alemanas. No decepcionan en la conducción diaria y son muy divertidos cuando se conduce de forma un poco más deportiva.
La principal queja que tengo y la razón por la que no los volveré a comprar es que son muy sensibles al pisar el acelerador. Incluso después de unos días, el volante tiembla durante los primeros kilómetros en la autopista. No se trata de un neumático defectuoso, ya que durante una prueba con 3,0 bares (45? Psi) el temblor desaparece al instante.
La principal queja que tengo y la razón por la que no los volveré a comprar es que son muy sensibles al pisar el acelerador. Incluso después de unos días, el volante tiembla durante los primeros kilómetros en la autopista. No se trata de un neumático defectuoso, ya que durante una prueba con 3,0 bares (45? Psi) el temblor desaparece al instante.
Neumáticos realmente buenos para HA de motor central, como MR2 W3. Particularmente sorprendente es lo silenciosos que son y, con lluvia normal, son incluso mejores que los neumáticos de carretera estándar. Muy cómodos y confiables. No es necesario calentarlos por encima de los 10 °C. No hay sorpresas desagradables en situaciones inesperadas, ¡porque siempre tienen un agarre excelente! ¡¡¡RECOMENDACIÓN ABSOLUTA!!!
MR2 W30 2ZZ Los usé en pista dos veces, los tiempos de vuelta mejoraron en comparación con el AR-1, a pesar de que opté por una configuración cuadrada (205/50/15) en lugar de escalonada (205/225 AR1). Excelente agarre en seco, no los exigí demasiado en carreteras mojadas, MUY ruidosos, nivel de comodidad comparable a cualquier neumático semislick que exista, con flancos duros. Sin embargo, al igual que con los AR1, solo logré recorrer alrededor de 4000 km y 40-50 ciclos de calor durante 9 meses de uso (120 km en pista). Las traseras están quemadas. Las delanteras aún tienen algo de banda de rodadura, pero tardan mucho más en alcanzar la temperatura. Los recomendaría al 100% a cualquiera que quiera AGARRE PURO, definitivamente los compraría de nuevo, pero cada vez son más difíciles de conseguir y más caros últimamente...
Compré un par para la parte trasera, estos Toyo Proxes CF2, ya que eran neumáticos de gama media. Siempre me da miedo conducir mi MR2 bajo la lluvia, pero estos Toyo definitivamente me hicieron cambiar de opinión. Sobre mojado sobresalen muy bien. Sobre seco no me puedo quejar, se sienten bien, se agarran bien, pueden abusar un poco en las curvas. No puedo decir mucho sobre el desgaste, ya que los he conducido durante aproximadamente 2 a 3000 millas con ellos instalados.
Estos neumáticos son excelentes solo en la parte delantera de un roadster con tracción trasera. En ningún otro lugar. Están subestimados y, en la mayoría de los casos, se colocan incorrectamente en los autos equivocados y en la parte trasera.
Toyota MR2 roadster 2004. Esta es la segunda vez que compro neumáticos Nokian y no me ha decepcionado. El coche parece ir sobre raíles en condiciones de lluvia y la dirección tiene un tacto fantástico. Hasta ahora he recorrido unos 2900 kilómetros con ellos sin problemas. Antes tenía neumáticos Nokian que me encantaban y había recorrido unos 56 000 kilómetros antes de cambiarlos, pero no había stock de estos cuando los cambié, así que compré neumáticos a prueba de agua. Puedes transformar realmente el manejo de un coche eligiendo los neumáticos correctos.
Los uso en mi MR-S. Cuando se calientan un poco, se adhieren increíblemente bien a la carretera. El manejo es muy predecible, ahora estoy en mi segundo juego y el agarre nunca desapareció abruptamente, siempre son muy comunicativos al límite. La respuesta de la parte delantera es un poco más escasa si el neumático no está caliente, pero eso casi seguro tiene que ver con que casi no hay peso en la parte delantera también, así que no estoy seguro de cómo otro neumático 180 tw manejaría esto. Puedo usarlos durante dos temporadas ~20k km. Especialmente para autos livianos sin demasiada potencia, estos son los mejores por su precio. El manejo en mojado es sólido y tampoco hay sorpresas aquí, aunque, por supuesto, deberá manejarlos como lo son en condiciones húmedas.
Probé los Rainsport 5 este fin de semana en Oulton Park y resultó que la tormenta Dennis estaba en pleno apogeo. Me alegro mucho de haberlo hecho porque las condiciones eran horribles. Estaba muy nervioso por salir a la pista con neumáticos desconocidos en mi MR2 de motor central. Pero no tenía por qué estarlo, porque eran increíbles. Mucho mejores que los Rainsport 3 que había usado anteriormente. Agarre en mojado 11, manejo en mojado 11, frenado en mojado 11. Tuve que reducir la presión de los neumáticos en 10 psi y los frenos se debilitaban con las pastillas de oruga puestas, producían mucho agarre y calor. Muy recomendables para conducir en climas húmedos. Míralo tú mismo aquí en mi canal de YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=9dm8qtcGU_4&t=270s
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.