Continental UltraContact UC6 Reseñas - Page 2

Estoy totalmente decepcionado con el UC6. Cambié del F1D5 al UC6 sabiendo que no es tan deportivo como el F1D5. El MC6 no está disponible en este tamaño y se sabe que el CC6 tiene un mal rendimiento en cuanto a agarre. Aunque hay algunas críticas mixtas sobre el UC6 en línea, la mayoría son positivas. Al principio, todo parecía estar bien en la conducción en ciudad. El andar era silencioso y cómodo, aunque la respuesta de la dirección es insensible, lo que sigue siendo aceptable para mí, no esperaba un manejo como el del F1D5. Sin embargo, las cosas comenzaron a empeorar a medida que avanzaba en la autopista. El ruido de rodadura de los neumáticos del UC6 es notablemente alto. Era insoportablemente alto incluso a la velocidad de 90 km/h en ciertas superficies de autopista irregulares. No pude soportar el ruido generado por el UC6 y cambié al Eagle F1 Sport después de 1 mes de uso. Estaba usando el CPC2 antes del F1D5, nunca esperé que el UC6 tuviera un rendimiento tan malo. El Eagle F1 Sport tiene un rendimiento tan bueno como el F1D5. No tengo quejas.

Estos neumáticos llegaron nuevos del concesionario. Hasta ahora han recorrido poco más de 50 000 km en carreteras que no están en perfecto estado, aunque hago la alineación, el equilibrado y la rotación de los neumáticos cada 10 000 km. Vivo en un país cálido y húmedo y hasta ahora han funcionado bien. Mi única queja es que, como ocurre con la mayoría de los neumáticos Continental, los flancos más rígidos que ayudan a tomar curvas acaban perjudicando la comodidad y el NHV de este neumático. Experimenté lo mismo con el Premium Contact 2 y el Sport Contact 5 en otros vehículos. ¿Es un neumático premium? Sí. ¿Es refinado? No. ¿Lo sustituiré por el mismo neumático, posiblemente?

El agarre en seco es bastante bueno, pero en carreteras mojadas es malo y el agarre es menor. En general, estos neumáticos están bien. Me gustaría reemplazarlos por MC6 y probarlos.

Silencioso, cómodo y con un agarre excelente en seco. Mucho, mucho mejor que el Hankook Ventus K114 y el Falken ZE914 que he usado antes. Conduzco principalmente por autopistas para ir al trabajo y estos neumáticos son de primera. El manejo está por encima de la media, pero bueno, de todos modos no conduzco un coche deportivo. ¡Sin duda los volveré a comprar!

Tenía este neumático porque era el que venía equipado con el fabricante original para mi modelo de coche, es decir, el tipo SUV UC6. No durará más de 2 años, ya que con 21.000 km, el neumático delantero ya tenía un desgaste en el lado exterior, a pesar de que lo envié para alinearlo, equilibrarlo y rotarlo. En seco está bien, pero no tan bien como los conocidos Michelin PS3 y PS4 de mi otro coche. Lo peor es cuando llueve mucho, solo que está una clase por debajo del agarre de los neumáticos Michelin. La ventaja es que es bastante silencioso en comparación con Michelin. Supongo que la clasificación de tracción es A en lugar de AA, como las piezas de juego de Michelin aquí. Lo desgastaré tal vez otro año y cambiaré a otra marca como Michelin o Hankook u otras marcas.

Agarre en seco 8/10; Agarre en mojado 8/10; Manejo 8/10; Desgaste 7/10; Comodidad 9/10; Ruido: Mejorado en comparación con Primacy3st

Cambié de CPC2 a UC6. Estaba en 215/45/16 con el CPC2, desafortunadamente no pude conseguir el mismo tamaño, así que tuve que conformarme con el más cercano, que es 205/50/16. Estaba extremadamente contento con el CPC2, terminé registrando 70,000 KM con él, bastante calvo cuando cambié. El manejo general se siente bien, los estoy usando en mi VW Vento 1.2 turbo. Como todavía es bastante nuevo, el frenado en seco y mojado, así como el manejo, se sienten bien, pero el UC6 es definitivamente más suave que mi CPC2 anterior. La pared lateral se siente mucho más suave, se puede sentir claramente en las curvas, se siente algo tambaleante. Inicialmente pensé que se debía a la relación aumentada, pero 45 en 215 es casi lo mismo que 50 en 205, no hay mucha diferencia. Todavía estoy en 32 PSI, intentaré aumentarlo para ver si la pared lateral se endurece. Todavía no sé si lo volveré a comprar, pero si dura más de 50.000 KM entonces será una excelente inversión para este caballo de batalla mío.

Compré este neumático porque había recibido muchas críticas positivas sobre su comodidad. Reemplacé mi neumático de serie Dunlop Enasave EC300 por este UC6. Estoy realmente decepcionado por lo ruidoso que es este neumático en comparación con el Dunlop, ya que este neumático es casi tres veces más caro que el Enasave.

Vivo en Taiwán y conduzco un Golf con llantas de 15 pulgadas. Conduzco por carreteras de montaña con curvas y mucho viento por diversión. Antes tenía un par de Michelin Energy Savers y solo duraron 30 000 km antes de que empezaran a resbalar en las curvas y fuera necesario cambiarlos. Aquí hay pocos neumáticos de 15 pulgadas de repuesto, así que cuando vi los Continental los compré. Estos UC6 ofrecen un agarre increíble tanto en mojado como en seco y ya he recorrido 40 000 km y todavía me quedan quizás otros 5000 antes de tener que cambiarlos. El nivel de ruido en la carretera es similar al de los Michelin, pero la mejora del rendimiento es mucho mejor con estos neumáticos. Definitivamente los volveré a comprar.

He estado usando estos neumáticos en mi Corolla durante 20.000 km. Para ser honesto, son los mejores neumáticos que he tenido hasta ahora. El agarre en seco y el frenado son simplemente excelentes, e incluso con lluvia a veces se agarra tan bien que parece que estoy en un terreno seco en lugar de mojado. Neumáticos suaves y cómodos con bastante menos ruido. El ruido ha aumentado un poco, pero eso es bastante común en este kilometraje. Asegúrate de proteger los flancos, ya que son bastante blandos. 10/10 para este neumático. Realmente es ultra contacto.

Estaba buscando un neumático silencioso y cómodo para mi todoterreno. Este es el indicado. Desde ese punto de vista, estos neumáticos cumplen con los requisitos y nada más. Definitivamente no son neumáticos deportivos, instalados en un coche que no es deportivo.

Usé estos neumáticos por solo 2 días, hubo un mal balanceo en mi auto poco después de poner esos neumáticos, pésimo y pesado también, el auto se volvió lento, hubo una diferencia visible en las aceleraciones, no esperaba que los neumáticos continentales fueran tan malos, he usado MC 5, Primacy 4, pero este balanceo era tan malo que cambié los neumáticos en solo 2 días a Primacy 4