Informe de fin de vida útil: duraron 20.000 millas en la parte delantera de un KA, mientras que otros neumáticos solo me duraron unas 12.000 millas.

El agarre en seco es bastante mediocre, y el agarre en mojado es aún peor, pero son neumáticos para nieve increíbles. Debe ser por el dibujo de la banda de rodadura con forma de bloques grandes.

Las reemplacé por unas Toyo 350 que tienen mucho más agarre en superficies mojadas y secas, es increíble. Las Toyo cuestan solo unas pocas libras más. Informaré cuando sepa cómo se desgastan.

Soy un poco fanático de los autos y he probado este neumático en todo tipo de condiciones. Terminé de usar un juego de neumáticos delanteros en aproximadamente 9000 millas debido a los bordes exteriores desgastados, pero los uso mucho la mayor parte del tiempo. Los traseros tienen ampollas en los bordes exteriores después de 10 000 millas y la banda de rodadura está ligeramente desgastada.

En mojado, los niveles de agarre son modestos, pero la respuesta y la sensación son bastante detalladas y, como mi coche no tiene ABS, es fácil juzgar y sentir el comienzo de un bloqueo en la parte delantera o un movimiento de la parte trasera. El sobreviraje es progresivo y fácil de sentir y detectar cuando se vuelve un poco inestable a alta velocidad, por ejemplo, 50/60 mph.

En seco, se puede conseguir un agarre decente incluso cuando se acelera. Durante una conducción "muy enérgica" por carriles, etc., se desvían suavemente cuando se les exige, aunque no dan tantos detalles como en mojado. Después de haber hecho un día en la pista con estos neumáticos, duraron 3 sesiones a máxima potencia sin signos de desgaste ni cambios notables en el manejo.

En general, es un neumático muy bueno para lo que es, para ser sincero. Si buscas un neumático económico y te gusta conducir, te lo recomiendo.

A 33 € por neumático MONtado, no puedo discutir el precio. No parecen tan adherentes como los Falken SN828 que reemplazaron, pero son un poco más cómodos y espero que duren un poco más.

No es el neumático más bonito ni el que tiene más agarre, pero es agradable y cómodo, perfecto para un KA flotante :)

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El manejo de mi Wagon r ha mejorado sorprendentemente después de reemplazar los neumáticos MRF Z-vts por Nexen SB 652. El frenado en seco ha mejorado mucho y siento el vehículo en perfecto control incluso por encima de los 100 segundos...

Producto increíble hasta el momento. Tengo que comprobar su durabilidad con respecto al uso. ¡Espero que también me impresione!

:-)

En mi caso, el Nexen SB650 es un neumático absolutamente fantástico. Siempre insisto en conseguir neumáticos con 4 ranuras para obtener el máximo rendimiento de la dirección, ya que mi coche, por desgracia, no tiene PAS y, además, una mejor distribución de la fuerza de frenado. Este neumático es muy bueno en seco y hace que el coche se comporte de forma impecable durante una conducción "enérgica". Sin embargo, se desgastan bastante, pero se adaptan al coche como guantes de cachemira.

Se desgastan muy bien y son muy cómodos. Neumáticos normales pero bonitos y económicos.