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Gráficos de prueba / Auto Bild

Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
205/55 R16
Neumáticos probados
20
Disciplinas
11

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
35.4 m Mejor 0 km/h
35.4 m Mejor 0 km/h
35.9 m +0,50 m 15 km/h
36.1 m +0,70 m 18 km/h
36.2 m +0,80 m 19 km/h
36.3 m +0,90 m 20 km/h
36.3 m +0,90 m 20 km/h
36.4 m +1,00 m 22 km/h
36.5 m +1,10 m 23 km/h
36.6 m +1,20 m 24 km/h
36.6 m +1,20 m 24 km/h
36.7 m +1,30 m 24 km/h
36.8 m +1,40 m 25 km/h
36.9 m +1,50 m 26 km/h
36.9 m +1,50 m 26 km/h
37.2 m +1,80 m 29 km/h
37.4 m +2,00 m 30 km/h
37.4 m +2,00 m 30 km/h
37.4 m +2,00 m 30 km/h
37.9 m +2,50 m 33 km/h
ÁrbitroReference Budget
39.6 m +4,20 m 42 km/h

Hay una diferencia de 11,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,2 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Uniroyal RainSport 5 aún circularía a 33 km/h cuando el Continental PremiumContact 7 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
116.2 km/h Mejor
116.1 km/h -0,10 km/h
116 km/h -0,20 km/h
116 km/h -0,20 km/h
115.7 km/h -0,50 km/h
115.6 km/h -0,60 km/h
115.5 km/h -0,70 km/h
115.4 km/h -0,80 km/h
115.2 km/h -1,00 km/h
115.1 km/h -1,10 km/h
114.9 km/h -1,30 km/h
114.7 km/h -1,50 km/h
114.6 km/h -1,60 km/h
114.5 km/h -1,70 km/h
114.4 km/h -1,80 km/h
114.4 km/h -1,80 km/h
114.3 km/h -1,90 km/h
114.1 km/h -2,10 km/h
113.9 km/h -2,30 km/h
113.8 km/h -2,40 km/h
ÁrbitroReference Budget
112.9 km/h -3,30 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

5

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
40.3 m Mejor 0 km/h
40.8 m +0,50 m 14 km/h
41.6 m +1,30 m 23 km/h
42.9 m +2,60 m 32 km/h
43.3 m +3,00 m 34 km/h
43.3 m +3,00 m 34 km/h
43.3 m +3,00 m 34 km/h
43.3 m +3,00 m 34 km/h
43.6 m +3,30 m 36 km/h
43.7 m +3,40 m 36 km/h
44.4 m +4,10 m 40 km/h
44.4 m +4,10 m 40 km/h
44.9 m +4,60 m 42 km/h
45 m +4,70 m 42 km/h
45.4 m +5,10 m 44 km/h
45.6 m +5,30 m 44 km/h
45.8 m +5,50 m 45 km/h
46.1 m +5,80 m 46 km/h
46.5 m +6,20 m 47 km/h
46.9 m +6,60 m 49 km/h
ÁrbitroReference Budget
52.5 m +12,20 m 63 km/h

Hay una diferencia de 30,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,2 m ≈ 2,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Dunlop Sport BluResponse aún circularía a 49 km/h cuando el Continental PremiumContact 7 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
76.2 km/h Mejor
75.7 km/h -0,50 km/h
75.6 km/h -0,60 km/h
75.5 km/h -0,70 km/h
75.4 km/h -0,80 km/h
75.3 km/h -0,90 km/h
74.8 km/h -1,40 km/h
74.7 km/h -1,50 km/h
74.6 km/h -1,60 km/h
74.5 km/h -1,70 km/h
74.5 km/h -1,70 km/h
74.5 km/h -1,70 km/h
74.3 km/h -1,90 km/h
74.2 km/h -2,00 km/h
74.2 km/h -2,00 km/h
74.1 km/h -2,10 km/h
73.6 km/h -2,60 km/h
73.5 km/h -2,70 km/h
73.3 km/h -2,90 km/h
73.1 km/h -3,10 km/h
ÁrbitroReference Budget
64.7 km/h -11,50 km/h

Hay una diferencia de 15,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,5 Km/H).

Círculo en mojado

Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado

Cuanto más alto, mejor ↑
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
6.56 m/s Mejor
6.53 m/s -0,03 m/s
6.4 m/s -0,16 m/s
6.34 m/s -0,22 m/s
6.29 m/s -0,27 m/s
6.27 m/s -0,29 m/s
6.27 m/s -0,29 m/s
6.24 m/s -0,32 m/s
6.21 m/s -0,35 m/s
6.13 m/s -0,43 m/s
6.1 m/s -0,46 m/s
6.09 m/s -0,47 m/s
6.08 m/s -0,48 m/s
6.06 m/s -0,50 m/s
6.04 m/s -0,52 m/s
6.01 m/s -0,55 m/s
5.92 m/s -0,64 m/s
5.92 m/s -0,64 m/s
5.86 m/s -0,70 m/s
5.68 m/s -0,88 m/s
ÁrbitroReference Budget
4.67 m/s -1,89 m/s

Hay una diferencia de 28,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,89 m/s).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
86.8 km/h Mejor
85.3 km/h -1,50 km/h
85.2 km/h -1,60 km/h
84.7 km/h -2,10 km/h
84.5 km/h -2,30 km/h
83.4 km/h -3,40 km/h
83.2 km/h -3,60 km/h
82.8 km/h -4,00 km/h
82.5 km/h -4,30 km/h
82.4 km/h -4,40 km/h
81.9 km/h -4,90 km/h
81.7 km/h -5,10 km/h
81.4 km/h -5,40 km/h
81.3 km/h -5,50 km/h
81.3 km/h -5,50 km/h
81.3 km/h -5,50 km/h
ÁrbitroReference Budget
81.2 km/h -5,60 km/h
81.1 km/h -5,70 km/h
81 km/h -5,80 km/h
80.6 km/h -6,20 km/h
80.2 km/h -6,60 km/h

Hay una diferencia de 7,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,6 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
5.12 m/sec2 Mejor
5 m/sec2 -0,12 m/sec2
4.82 m/sec2 -0,30 m/sec2
4.79 m/sec2 -0,33 m/sec2
4.77 m/sec2 -0,35 m/sec2
4.77 m/sec2 -0,35 m/sec2
4.74 m/sec2 -0,38 m/sec2
4.72 m/sec2 -0,40 m/sec2
4.66 m/sec2 -0,46 m/sec2
4.66 m/sec2 -0,46 m/sec2
4.51 m/sec2 -0,61 m/sec2
4.51 m/sec2 -0,61 m/sec2
4.5 m/sec2 -0,62 m/sec2
4.49 m/sec2 -0,63 m/sec2
4.47 m/sec2 -0,65 m/sec2
4.45 m/sec2 -0,67 m/sec2
4.43 m/sec2 -0,69 m/sec2
4.38 m/sec2 -0,74 m/sec2
4.26 m/sec2 -0,86 m/sec2
ÁrbitroReference Budget
4.21 m/sec2 -0,91 m/sec2
4.18 m/sec2 -0,94 m/sec2

Hay una diferencia de 18,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,94 m/sec2).

Comodidad

1

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
72.3 dB Mejor
72.5 dB +0,20 dB
72.7 dB +0,40 dB
72.9 dB +0,60 dB
72.9 dB +0,60 dB
73 dB +0,70 dB
73.1 dB +0,80 dB
73.2 dB +0,90 dB
73.3 dB +1,00 dB
73.3 dB +1,00 dB
73.6 dB +1,30 dB
73.6 dB +1,30 dB
73.7 dB +1,40 dB
73.8 dB +1,50 dB
73.9 dB +1,60 dB
74.1 dB +1,80 dB
74.1 dB +1,80 dB
74.2 dB +1,90 dB
ÁrbitroReference Budget
74.3 dB +2,00 dB
74.4 dB +2,10 dB
74.5 dB +2,20 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Valor

3

Desgaste

Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros

Cuanto más alto, mejor ↑
Desgaste
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
45.250 KM Mejor
40.300 KM -4.950 KM
38.950 KM -6.300 KM
34.400 KM -10.850 KM
30.750 KM -14.500 KM
29.850 KM -15.400 KM
29.450 KM -15.800 KM
29.450 KM -15.800 KM
29.400 KM -15.850 KM
27.650 KM -17.600 KM
27.600 KM -17.650 KM
27.150 KM -18.100 KM
26.250 KM -19.000 KM
25.800 KM -19.450 KM
25.750 KM -19.500 KM
25.350 KM -19.900 KM
24.900 KM -20.350 KM
24.450 KM -20.800 KM
19.450 KM -25.800 KM
15.400 KM -29.850 KM

Hay una diferencia de 66% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (29.850 KM).

Valor

Euros/1000km en función del coste/desgaste

Cuanto más bajo, mejor ↓
Valor
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorcoste por 1.000 km
7.44 Price/1000 Mejor €11,12
8.29 Price/1000 +0,85 Price/1000 €10,33
9 Price/1000 +1,56 Price/1000 €14,73
9.85 Price/1000 +2,41 Price/1000 €16,99
9.94 Price/1000 +2,50 Price/1000 €15,98
10.03 Price/1000 +2,59 Price/1000 €18,45
10.05 Price/1000 +2,61 Price/1000 €13,07
10.85 Price/1000 +3,41 Price/1000 €14,97
11.3 Price/1000 +3,86 Price/1000 €15,49
11.43 Price/1000 +3,99 Price/1000 €14,70
11.46 Price/1000 +4,02 Price/1000 €15,06
11.63 Price/1000 +4,19 Price/1000 €16,95
11.64 Price/1000 +4,20 Price/1000 €15,53
11.77 Price/1000 +4,33 Price/1000 €15,57
12.07 Price/1000 +4,63 Price/1000 €21,03
12.32 Price/1000 +4,88 Price/1000 €14,86
12.85 Price/1000 +5,41 Price/1000 €17,24
14.46 Price/1000 +7,02 Price/1000 €20,37
14.91 Price/1000 +7,47 Price/1000 €22,46
19.81 Price/1000 +12,37 Price/1000 €29,04

Hay una diferencia de 166,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,37 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Goodyear EfficientGrip Performance 2) resulta €749 más económico que el más caro (Vredestein Ultrac).

Cómo se calcula

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2024; se excluyen los costes de financiación.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
7.48 kg/t Mejor €0
7.62 kg/t +0,14 kg/t €9
7.65 kg/t +0,17 kg/t €11
7.67 kg/t +0,19 kg/t €13
7.73 kg/t +0,25 kg/t €17
7.8 kg/t +0,32 kg/t €21
7.93 kg/t +0,45 kg/t €30
7.98 kg/t +0,50 kg/t €34
8.03 kg/t +0,55 kg/t €37
8.05 kg/t +0,57 kg/t €38
8.08 kg/t +0,60 kg/t €40
8.16 kg/t +0,68 kg/t €46
8.22 kg/t +0,74 kg/t €50
8.36 kg/t +0,88 kg/t €59
8.43 kg/t +0,95 kg/t €64
8.46 kg/t +0,98 kg/t €66
8.6 kg/t +1,12 kg/t €75
8.81 kg/t +1,33 kg/t €89
8.83 kg/t +1,35 kg/t €91
ÁrbitroReference Budget
8.95 kg/t +1,47 kg/t €99
9.19 kg/t +1,71 kg/t €115

Hay una diferencia de 22,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,71 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Giti GitiSynergyH2 consume unos 69 L (€115) más de combustible que el Dunlop Sport BluResponse.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h

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