La prueba de neumáticos Allrad de AutoBild 2023, realizada con un BMW X3, mostró el rendimiento de varios neumáticos en numerosas categorías. Auto Bild probó el popular tamaño 225/60 R18 para SUV/CUV y también incluyó un neumático de verano como referencia.
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 0 km/h
- Frenado en mojado
- 100 → 0 km/h
Seco
En condiciones secas, los neumáticos Falken EUROWINTER HS02 Pro y Michelin Pilot Alpin 5 SUV obtuvieron el mejor rendimiento en frenado y manejo respectivamente.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (0 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
38.5 m | -2,40 m |
| 40.9 m | Mejor | |
| 41.3 m | +0,40 m | |
| 41.4 m | +0,50 m | |
| 41.5 m | +0,60 m | |
| 41.6 m | +0,70 m | |
| 41.7 m | +0,80 m | |
| 41.7 m | +0,80 m | |
| 41.8 m | +0,90 m | |
| 42.8 m | +1,90 m | |
| 43.4 m | +2,50 m |
Hay una diferencia de 12,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,9 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches).
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
96.4 km/h | +1,80 km/h |
| 94.6 km/h | Mejor | |
| 94.3 km/h | -0,30 km/h | |
| 94.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 93.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 93.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 93.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 93.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 93.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 93.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 92 km/h | -2,60 km/h |
Hay una diferencia de 4,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,4 Km/H).
Húmedo
En condiciones húmedas, el Scorpion Winter 2 de Pirelli se destacó en el frenado, mientras que el SUV UltraGrip Performance Plus de Goodyear mostró un manejo superior. El Blizzak LM005 de Bridgestone dominó las pruebas de aquaplaning en círculos mojados, en superficies rectas y en curvas.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 41.1 m | Mejor | 0 km/h | |
| 42.9 m | +1,80 m | 27 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
43.1 m | +2,00 m | 28 km/h |
| 43.1 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 43.6 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44.5 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 44.6 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 44.9 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 45.2 m | +4,10 m | 39 km/h | |
| 45.8 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 51.6 m | +10,50 m | 59 km/h |
Hay una diferencia de 25,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,5 m ≈ 2,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Superia Bluewin SUV 2 aún circularía a 59 km/h cuando el Pirelli Scorpion Winter 2 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 84.3 km/h | Mejor | |
| 83.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 83.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 83.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 83 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 82.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 82.8 km/h | -1,50 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
82.6 km/h | -1,70 km/h |
| 82.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 78.9 km/h | -5,40 km/h |
Hay una diferencia de 6,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,4 Km/H).
Círculo en mojado
Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 15.89 s | Mejor | |
| 15.95 s | +0,06 s | |
ÁrbitroReference Summer |
16.02 s | +0,13 s |
| 16.07 s | +0,18 s | |
| 16.11 s | +0,22 s | |
| 16.11 s | +0,22 s | |
| 16.14 s | +0,25 s | |
| 16.15 s | +0,26 s | |
| 16.17 s | +0,28 s | |
| 16.2 s | +0,31 s | |
| 16.89 s | +1,00 s |
Hay una diferencia de 6,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1 s).
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 90.6 km/h | Mejor | |
| 89 km/h | -1,60 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
87.4 km/h | -3,20 km/h |
| 87.3 km/h | -3,30 km/h | |
| 86.7 km/h | -3,90 km/h | |
| 85.4 km/h | -5,20 km/h | |
| 85.1 km/h | -5,50 km/h | |
| 84.9 km/h | -5,70 km/h | |
| 84.7 km/h | -5,90 km/h | |
| 79.6 km/h | -11,00 km/h | |
| 76.3 km/h | -14,30 km/h |
Hay una diferencia de 15,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (14,3 Km/H).
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 4.71 m/sec2 | Mejor | |
| 4.51 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 4.42 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 4.35 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
ÁrbitroReference Summer |
4.32 m/sec2 | -0,39 m/sec2 |
| 4.2 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 4.12 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 4.02 m/sec2 | -0,69 m/sec2 | |
| 3.73 m/sec2 | -0,98 m/sec2 | |
| 3.63 m/sec2 | -1,08 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -1,67 m/sec2 |
Hay una diferencia de 35,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,67 m/sec2).
Nieve
En condiciones de nieve, Hankook, Michelin y Firestone tuvieron un desempeño notable en frenado, tracción y manejo respectivamente.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (50 - 0 )
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 21.9 m | Mejor | 0 km/h | |
| 22 m | +0,10 m | 9 km/h | |
| 22.3 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.5 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 22.8 m | +0,90 m | 26 km/h | |
| 23.1 m | +1,20 m | 30 km/h | |
| 23.3 m | +1,40 m | 32 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
48.8 m | +26,90 m | 97 km/h |
Hay una diferencia de 122,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (26,9 m ≈ 6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Bridgestone Blizzak LM005 aún circularía a 32 km/h cuando el Hankook Winter i cept evo 3 X ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 3327 N | Mejor | |
| 3275 N | -52,00 N | |
| 3272 N | -55,00 N | |
| 3200 N | -127,00 N | |
| 3188 N | -139,00 N | |
| 3160 N | -167,00 N | |
| 3154 N | -173,00 N | |
| 3136 N | -191,00 N | |
| 3070 N | -257,00 N | |
| 3031 N | -296,00 N | |
ÁrbitroReference Summer |
970 N | -2.357,00 N |
Hay una diferencia de 70,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.357 N).
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 57.9 km/h | Mejor | |
| 56.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 56.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 55.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 55 km/h | -2,90 km/h | |
| 54.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 53.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 52.9 km/h | -5,00 km/h |
Hay una diferencia de 8,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5 Km/H).
Slalom en nieve
Aceleración lateral
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 4.99 m/sec2 | Mejor | |
| 4.9 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 4.84 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 4.82 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 4.81 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 4.8 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 4.76 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 4.55 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 4.52 m/sec2 | -0,47 m/sec2 | |
| 4.43 m/sec2 | -0,56 m/sec2 | |
ÁrbitroReference Summer |
2.29 m/sec2 | -2,70 m/sec2 |
Hay una diferencia de 54,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,7 m/sec2).
Comodidad
Los neumáticos Michelin también presentaron los niveles de ruido más bajos.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 71.9 dB | Mejor | |
| 72.7 dB | +0,80 dB | |
| 72.8 dB | +0,90 dB | |
| 73 dB | +1,10 dB | |
| 73.1 dB | +1,20 dB | |
| 73.3 dB | +1,40 dB | |
| 73.8 dB | +1,90 dB | |
| 73.9 dB | +2,00 dB | |
| 74.1 dB | +2,20 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
74.4 dB | +2,50 dB |
| 74.6 dB | +2,70 dB |
Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,7 dB).
Valor
El WinterContact TS 870 P de Continental demostró la menor resistencia a la rodadura, aunque a un precio más elevado.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
5.97 kg/t | -0,40 kg/t | €0 |
| 6.37 kg/t | Mejor | €0 | |
| 6.98 kg/t | +0,61 kg/t | €48 | |
| 7.43 kg/t | +1,06 kg/t | €83 | |
| 7.43 kg/t | +1,06 kg/t | €83 | |
| 7.63 kg/t | +1,26 kg/t | €99 | |
| 7.66 kg/t | +1,29 kg/t | €102 | |
| 7.8 kg/t | +1,43 kg/t | €113 | |
| 7.93 kg/t | +1,56 kg/t | €123 | |
| 7.99 kg/t | +1,62 kg/t | €128 | |
| 8.39 kg/t | +2,02 kg/t | €159 |
Hay una diferencia de 40,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,42 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Michelin Pilot Alpin 5 SUV consume unos 96 L (€159) más de combustible que el Continental WinterContact TS 870 P.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Resultados
Los resultados generales destacan al Continental WinterContact TS 870 P y al Michelin Pilot Alpin 5 SUV como los mejores. El Continental demostró un equilibrio encomiable de rendimiento en varias pruebas, asegurando un alto nivel de seguridad y manejo en diferentes condiciones climáticas, y el Michelin demostró ser un especialista en nieve con un excelente manejo en todas las condiciones climáticas y un confort de rodadura agradablemente silencioso, a pesar de su alta resistencia a la rodadura. Le siguieron de cerca el Goodyear UltraGrip Performance+ SUV y el Pirelli Scorpion Winter 2, ambos elogiados por sus cualidades de manejo en diferentes condiciones. Goodyear mostró un manejo ejemplar sobre mojado, mientras que Pirelli fue elogiado por su alto nivel de rendimiento constante y manejo preciso, especialmente en nieve y condiciones húmedas.
Continental WinterContact TS 870 P
225/60 R18 104V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 10 | 41.8 m | +0,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 10 | 94.3 km/h | -0,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 10 | 44.5 m | +3,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 83.1 km/h | -1,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 10 | 16.2 s | +0,31 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 10 | 84.9 km/h | -5,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 10 | 4.2 m/sec2 | -0,51 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 10 | 3188 N | -139,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 55.5 km/h | -2,40 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 4.82 m/sec2 | -0,17 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 10 | 74.1 dB | +2,20 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 10 | 6.37 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- B/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 865.00
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
225/60 R18 104H XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 10 | 41.5 m | +0,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 10 | 94.6 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 10 | 44.9 m | +3,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 10 | 83.6 km/h | -0,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 10 | 16.11 s | +0,22 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 10 | 87.3 km/h | -3,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 7.º / 10 | 4.02 m/sec2 | -0,69 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 3.º / 10 | 22.3 m | +0,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 10 | 3327 N | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 10 | 56.1 km/h | -1,80 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 10 | 4.9 m/sec2 | -0,09 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 10 | 71.9 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 10 | 8.39 kg/t | +2,02 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/68
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 780.00
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
225/60 R18 104V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 10 | 41.3 m | +0,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 8.º / 10 | 93.6 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 10 | 44.6 m | +3,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 10 | 84.3 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 10 | 15.95 s | +0,06 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 10 | 85.4 km/h | -5,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 4.35 m/sec2 | -0,36 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 10 | 3136 N | -191,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 55.5 km/h | -2,40 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 10 | 4.81 m/sec2 | -0,18 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 10 | 73 dB | +1,10 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 10 | 7.43 kg/t | +1,06 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/C/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 785.00
Pirelli Scorpion Winter 2
225/60 R18 104H XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 10 | 41.4 m | +0,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 93.9 km/h | -0,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 10 | 41.1 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 10 | 82.9 km/h | -1,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 10 | 16.11 s | +0,22 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 10 | 85.1 km/h | -5,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 10 | 3.73 m/sec2 | -0,98 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 10 | 3154 N | -173,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 10 | 55.4 km/h | -2,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 10 | 4.76 m/sec2 | -0,23 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 10 | 73.1 dB | +1,20 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 10 | 7.63 kg/t | +1,26 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 800.00
Vredestein Wintrac Pro
225/60 R18 104V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 10 | 41.6 m | +0,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 93.9 km/h | -0,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 10 | 43.6 m | +2,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 10 | 83 km/h | -1,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 10 | 16.07 s | +0,18 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 10 | 84.7 km/h | -5,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 6.º / 10 | 4.12 m/sec2 | -0,59 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 7.º / 10 | 22.5 m | +0,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 3200 N | -127,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 10 | 54.7 km/h | -3,20 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 10 | 4.8 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 10 | 73.3 dB | +1,40 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 10 | 7.8 kg/t | +1,43 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 670.00
Hankook Winter i cept evo 3 X
225/60 R18 104V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 10 | 42.8 m | +1,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 10 | 93.2 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 10 | 42.9 m | +1,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 10 | 82.8 km/h | -1,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 10 | 16.17 s | +0,28 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 10 | 86.7 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 10 | 4.42 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 1.º / 10 | 21.9 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 10 | 3275 N | -52,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 10 | 56.4 km/h | -1,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 10 | 4.84 m/sec2 | -0,15 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 10 | 74.6 dB | +2,70 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 10 | 7.66 kg/t | +1,29 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 630.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/60 R18 104V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 10 | 40.9 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 10 | 94.1 km/h | -0,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 10 | 45.8 m | +4,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 10 | 82.8 km/h | -1,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 10 | 16.14 s | +0,25 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 10 | 79.6 km/h | -11,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 9.º / 10 | 3.63 m/sec2 | -1,08 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 8.º / 10 | 22.8 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 10 | 3160 N | -167,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 10 | 52.9 km/h | -5,00 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 10 | 4.43 m/sec2 | -0,56 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 10 | 72.8 dB | +0,90 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 10 | 7.93 kg/t | +1,56 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/70
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 545.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/60 R18 104V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 10 | 41.7 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 10 | 93.8 km/h | -0,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 10 | 43.1 m | +2,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 10 | 83.5 km/h | -0,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 10 | 15.89 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 10 | 90.6 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 1.º / 10 | 4.71 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 10.º / 10 | 23.3 m | +1,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 10 | 3031 N | -296,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 10 | 53.4 km/h | -4,50 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 10 | 4.55 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 10 | 73.8 dB | +1,90 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 10 | 6.98 kg/t | +0,61 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- B/A/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 745.00
Firestone Winterhawk 4
225/60 R18 104V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 10 | 43.4 m | +2,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 10 | 92 km/h | -2,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 10 | 45.2 m | +4,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 10 | 82.4 km/h | -1,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 10 | 16.15 s | +0,26 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 10 | 89 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 2.º / 10 | 4.51 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 10 | 22 m | +0,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 10 | 3272 N | -55,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 10 | 57.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 10 | 4.99 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 10 | 72.7 dB | +0,80 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 10 | 7.99 kg/t | +1,62 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 585.00
Superia Bluewin SUV 2
225/60 R18 104V XLPuntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 10 | 41.7 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 10 | 93.7 km/h | -0,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 10 | 51.6 m | +10,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 10 | 78.9 km/h | -5,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 10 | 16.89 s | +1,00 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 10.º / 10 | 76.3 km/h | -14,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 10.º / 10 | 3.04 m/sec2 | -1,67 m/sec2 |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 10 | 23.1 m | +1,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 10 | 3070 N | -257,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 10 | 55 km/h | -2,90 km/h |
| Slalom en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 10 | 4.52 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 10 | 73.9 dB | +2,00 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 10 | 7.43 kg/t | +1,06 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/C/70
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 350.00


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