Explorador de datos / Vi Bilagare
Prueba de neumáticos ViBilagare Eco vs Normal 2022
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 9
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | kg/t ↓ | l/100km ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,07 | 34,2 | 107,1 | 100,0 | 29,8 | 68,1 | 20,5 | 81,2 | 67,0 | 98,0 | 8,46 | 5,26 | 81,5 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas y gran agarre en curvas. Características de conducción seguras. A tener en cuentaNivel de comodidad ligeramente inferior. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 37% = 37 Húmedo97,96 × 53% = 51,92 Valor81,53 × 10% = 8,15 | |||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,88 | 35,1 | 108,3 | 98,2 | 28,6 | 67,9 | 20,6 | 81,8 | 67,3 | 99,1 | 8,23 | 5,49 | 80,4 | |
Puntos fuertesGran agarre en superficies mojadas, fácil control en el límite de agarre. Silencioso en carreteras irregulares. A tener en cuentaConsumo relativamente alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,17 × 37% = 36,32 Húmedo99,08 × 53% = 52,51 Valor80,44 × 10% = 8,04 | |||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,37 | 35,1 | 107,6 | 98,5 | 32,0 | 68,2 | 20,7 | 81,8 | 69,8 | 96,5 | 7,12 | 5,24 | 88,0 | |
Puntos fuertesReacciones rápidas de dirección, gran placer de conducción. A tener en cuentaRueda duro sobre baches y hay ruido en la carretera. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,49 × 37% = 36,44 Húmedo96,47 × 53% = 51,13 Valor87,99 × 10% = 8,8 | |||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,57 | 35,0 | 107,7 | 98,6 | 31,7 | 68,7 | 20,7 | 80,7 | 68,7 | 96,2 | 8,22 | 5,41 | 81,2 | |
Puntos fuertesAlto nivel de agarre en general, buena capacidad de aquaplaning en curvas. A tener en cuentaConsumo de combustible relativamente alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,58 × 37% = 36,47 Húmedo96,19 × 53% = 50,98 Valor81,17 × 10% = 8,12 | |||||||||||||||
| 5 | 4 | 95,85 | 35,3 | 107,8 | 98,1 | 31,3 | 69,1 | 21,0 | 84,9 | 68,9 | 96,5 | 7,87 | 5,29 | 83,8 | |
Puntos fuertesLógico y fácil de conducir. Buena resistencia al aquaplaning. A tener en cuentaAgarre lateral en carretera mojada. Confort acústico. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,12 × 37% = 36,3 Húmedo96,54 × 53% = 51,17 Valor83,75 × 10% = 8,38 | |||||||||||||||
| 6 | 6 | 95,06 | 36,0 | 107,8 | 97,2 | 33,0 | 68,9 | 20,9 | 80,4 | 67,9 | 94,8 | 7,15 | 5,14 | 88,8 | |
Puntos fuertesAlto confort, baja resistencia a la rodadura, precio. A tener en cuentaCaracterísticas de conducción ligeramente difusas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,18 × 37% = 35,95 Húmedo94,78 × 53% = 50,23 Valor88,76 × 10% = 8,88 | |||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,00 | 37,5 | 109,4 | 94,6 | 33,7 | 69,1 | 21,2 | 79,4 | 67,3 | 93,6 | 6,29 | 5,17 | 93,9 | |
Puntos fuertesSilencioso. Agarre en mojado decente para un neumático ecológico. A tener en cuentaDistancias de frenado largas. No es lo suficientemente eficiente. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,55 × 37% = 34,98 Húmedo93,65 × 53% = 49,63 Valor93,87 × 10% = 9,39 | |||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,53 | 36,3 | 108,3 | 96,6 | 34,2 | 71,7 | 21,6 | 77,7 | 65,4 | 91,4 | 6,48 | 5,07 | 93,5 | |
Puntos fuertesBajo consumo. Buen confort. A tener en cuentaAgarre deficiente sobre superficies mojadas. Distancias de frenado prolongadas. Reacción lenta de la dirección. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,55 × 37% = 35,72 Húmedo91,42 × 53% = 48,45 Valor93,52 × 10% = 9,35 | |||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,12 | 35,6 | 108,4 | 97,4 | 36,3 | 72,4 | 22,0 | 75,2 | 64,0 | 88,9 | 5,64 | 5,13 | 99,4 | |
Puntos fuertesBaja resistencia a la rodadura, buena estabilidad, sensación de dirección nítida. A tener en cuenta¡Muy mal agarre en mojado! Distancias de frenado largas en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,44 × 37% = 36,05 Húmedo88,92 × 53% = 47,13 Valor99,42 × 10% = 9,94 | |||||||||||||||
| 10 | 10 | 89,84 | 37,9 | 108,7 | 94,4 | 38,2 | 72,6 | 22,1 | 78,4 | 66,6 | 88,6 | 8,39 | 5,48 | 79,9 | |
Puntos fuertesBuena absorción de impactos y bajo nivel de ruido sobre asfalto rugoso. A tener en cuentaDifícil de controlar en situaciones de crisis. Rendimiento de frenado deficiente. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,39 × 37% = 34,92 Húmedo88,56 × 53% = 46,93 Valor79,87 × 10% = 7,99 | |||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental Premium Contact 6
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 37% Efecto real 16%
- Húmedo Peso 53% Efecto real 58%
- Valor Peso 10% Efecto real 25%
- Resistencia a la rodadura cuenta un 5% de la puntuación, pero crea el 20% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 18,5% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 9
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 18,5% | 14% |
| Comportamiento en seco | 18,5% | 3% |
| Frenado en mojado | 13,8% | 24% |
| Comportamiento en mojado | 13,8% | 13% |
| Círculo en mojado | 13,8% | 12% |
| Aquaplaning en línea recta | 5,8% | 5% |
| Aquaplaning en curva | 5,8% | 4% |
| Resistencia a la rodadura | 5% | 20% |
| Consumo de combustible | 5% | 5% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
Más pruebas de neumáticos
Contrasta este test
Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023
205/55 R1650 neumáticos probados
6 de estos 10 neumáticos probados de nuevo
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53
205/55 R1653 neumáticos probados
6 de estos 10 neumáticos probados de nuevo
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022
215/55 R1721 neumáticos probados
5 de estos 10 neumáticos probados de nuevo