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Prueba de neumáticos de invierno de alto rendimiento de 19 pulgadas 2019
- Medida probada
- 255/35 R19
- Neumáticos probados
- 11
- Disciplinas
- 9
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,71 | 40,2 | 119,4 | 99,0 | 45,7 | 95,3 | 73,7 | 100,0 | 27,6 | 48,9 | 99,5 | 74,1 | 95,4 | 8,66 | 93,1 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción ejemplares en todas las condiciones climáticas, manejo deportivo sobre mojado, muy buen agarre en la nieve, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaCaro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,98 × 20% = 19,8 Húmedo100 × 35% = 35 Nieve99,45 × 30% = 29,84 Comodidad95,41 × 5% = 4,77 Resistencia a la rodadura93,07 × 10% = 9,31 | |||||||||||||||||
| 2 | 4 | 95,40 | 41,8 | 120,2 | 97,4 | 48,1 | 94,9 | 73,2 | 97,5 | 29,1 | 49,1 | 97,3 | 73,7 | 95,9 | 10,32 | 78,1 | |
Puntos fuertesExcelente rendimiento en nieve y carreteras mojadas, buena resistencia al aquaplaning, tacto deportivo de dirección, frenado corto en mojado, manejo estable en seco. A tener en cuentaAlta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,39 × 20% = 19,48 Húmedo97,49 × 35% = 34,12 Nieve97,3 × 30% = 29,19 Comodidad95,93 × 5% = 4,8 Resistencia a la rodadura78,1 × 10% = 7,81 | |||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,42 | 43,7 | 119,7 | 95,1 | 50,4 | 92,0 | 71,8 | 94,0 | 28,0 | 49,0 | 98,9 | 72,2 | 97,9 | 9,02 | 89,4 | |
Puntos fuertesExcelente en la nieve, alta resistencia al aquaplaning, equilibrio seguro de manejo en seco. A tener en cuentaFrenada prolongada en seco y mojado, confort medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,1 × 20% = 19,02 Húmedo94 × 35% = 32,9 Nieve98,9 × 30% = 29,67 Comodidad97,92 × 5% = 4,9 Resistencia a la rodadura89,36 × 10% = 8,94 | |||||||||||||||||
| 4 | 2 | 96,43 | 41,2 | 120,7 | 98,3 | 50,0 | 92,8 | 66,1 | 93,8 | 28,9 | 48,4 | 96,8 | 72,5 | 97,5 | 8,06 | 100,0 | |
Puntos fuertesManejo deportivo en seco, dirección precisa, buena respuesta, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaFrenada en mojado ligeramente larga, comodidad media, caro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,3 × 20% = 19,66 Húmedo93,84 × 35% = 32,85 Nieve96,84 × 30% = 29,05 Comodidad97,52 × 5% = 4,88 Resistencia a la rodadura100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,44 | 44,0 | 119,5 | 94,7 | 47,6 | 93,2 | 68,5 | 96,5 | 28,6 | 48,7 | 97,6 | 75,7 | 93,4 | 10,35 | 77,9 | |
Puntos fuertesUn neumático de invierno bien equilibrado con un manejo seguro en seco y mojado y distancias de frenado cortas en mojado. A tener en cuentaFrenada en seco ligeramente larga, alta resistencia a la rodadura, confort medio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,7 × 20% = 18,94 Húmedo96,46 × 35% = 33,76 Nieve97,62 × 30% = 29,29 Comodidad93,39 × 5% = 4,67 Resistencia a la rodadura77,87 × 10% = 7,79 | |||||||||||||||||
| 6 | 5 | 95,36 | 42,1 | 120,5 | 97,2 | 47,1 | 92,8 | 68,5 | 96,7 | 28,8 | 47,4 | 95,9 | 74,9 | 94,4 | 9,39 | 85,8 | |
Puntos fuertesManejo estable y seguro en carreteras mojadas y secas, dirección precisa, buena respuesta, frenado breve en nieve. A tener en cuentaSubviraje en la nieve, confort medio, caro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,17 × 20% = 19,43 Húmedo96,73 × 35% = 33,86 Nieve95,89 × 30% = 28,77 Comodidad94,39 × 5% = 4,72 Resistencia a la rodadura85,84 × 10% = 8,58 | |||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,24 | 40,7 | 118,5 | 98,0 | 51,8 | 90,6 | 72,2 | 92,3 | 28,0 | 49,4 | 99,3 | 72,0 | 98,2 | 9,35 | 86,2 | |
Puntos fuertesCualidades de conducción deportivas sobre nieve, distancias de frenado cortas en seco, bajo nivel de ruido. A tener en cuentaSubviraje en seco y mojado, frenadas prolongadas en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,99 × 20% = 19,6 Húmedo92,31 × 35% = 32,31 Nieve99,34 × 30% = 29,8 Comodidad98,19 × 5% = 4,91 Resistencia a la rodadura86,2 × 10% = 8,62 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,12 | 41,2 | 121,9 | 98,8 | 49,6 | 91,6 | 72,6 | 94,6 | 30,5 | 46,5 | 92,5 | 73,5 | 96,2 | 9,25 | 87,1 | |
Puntos fuertesAlta resistencia al aquaplaning, manejo estable en mojado, buena dirección en seco. A tener en cuentaAgarre medio sobre nieve, largas distancias de frenado sobre mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,79 × 20% = 19,76 Húmedo94,59 × 35% = 33,11 Nieve92,46 × 30% = 27,74 Comodidad96,19 × 5% = 4,81 Resistencia a la rodadura87,14 × 10% = 8,71 | |||||||||||||||||
| 9 | 10 | 92,81 | 42,3 | 119,6 | 96,6 | 53,4 | 91,6 | 69,1 | 91,1 | 29,4 | 47,6 | 95,2 | 71,1 | 99,4 | 9,99 | 80,7 | |
Puntos fuertesFrenado corto en nieve, manejo estable en seco, buen confort, precio bajo. A tener en cuentaAgarre medio con subviraje sobre nieve, frenadas muy largas sobre mojado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,58 × 20% = 19,32 Húmedo91,12 × 35% = 31,89 Nieve95,22 × 30% = 28,57 Comodidad99,44 × 5% = 4,97 Resistencia a la rodadura80,68 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||
| 10 | 9 | 93,75 | 41,9 | 119,3 | 96,9 | 54,8 | 90,2 | 59,9 | 88,1 | 28,5 | 48,7 | 97,8 | 75,0 | 94,3 | 8,50 | 94,8 | |
Puntos fuertesEquilibrar el rendimiento en nieve. A tener en cuentaBajo agarre en mojado, baja resistencia al aquaplaning, frenado prolongado en mojado, subviraje en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,91 × 20% = 19,38 Húmedo88,11 × 35% = 30,84 Nieve97,78 × 30% = 29,33 Comodidad94,27 × 5% = 4,71 Resistencia a la rodadura94,82 × 10% = 9,48 | |||||||||||||||||
| 11 | 11 | 92,33 | 43,0 | 118,8 | 95,5 | 53,8 | 89,9 | 71,3 | 90,4 | 30,8 | 45,0 | 90,4 | 70,7 | 100,0 | 8,50 | 94,8 | |
Puntos fuertesBaja resistencia a la rodadura, bajo precio. A tener en cuentaAgarre en mojado muy bajo, frenado prolongado en mojado, respuesta lenta de la dirección con subviraje en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,48 × 20% = 19,1 Húmedo90,37 × 35% = 31,63 Nieve90,41 × 30% = 27,12 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura94,82 × 10% = 9,48 | |||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 36,8 | 124,5 | 105,7 | 46,9 | 94,9 | 73,4 | 98,6 | 77,9 | — | — | 72,6 | 97,4 | 8,80 | 91,6 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco105,69 × 20% = 21,14 Húmedo98,62 × 35% = 34,52 Nieve— Comodidad97,38 × 5% = 4,87 Resistencia a la rodadura91,59 × 10% = 9,16 | |||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Goodyear UltraGrip Performance+
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 20% Efecto real 9%
- Húmedo Peso 35% Efecto real 42%
- Nieve Peso 30% Efecto real 21%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 4%
- Resistencia a la rodadura Peso 10% Efecto real 24%
- Frenado en mojado cuenta un 15,8% de la puntuación, pero crea el 31% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en mojado cuenta un 15,4% de la puntuación, pero solo crea el 7% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 9
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 10% | 7% |
| Comportamiento en seco | 10% | 2% |
| Frenado en mojado | 15,8% | 31% |
| Comportamiento en mojado | 15,4% | 7% |
| Aquaplaning en línea recta | 3,9% | 5% |
| Frenado en nieve | 13,8% | 10% |
| Comportamiento en nieve | 16,2% | 11% |
| Ruido | 5% | 4% |
| Resistencia a la rodadura | 10% | 24% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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