Falken EUROWINTER HS02 PRO vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- Puntuación TR
- 8,0/10
- Los propietarios dicen
- 91% · 4
- Puntuación TR
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 89% · 18
En las 18 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el UltraGrip Performance 3 quedó delante 18 veces y el EUROWINTER HS02 PRO ni una vez. El EUROWINTER HS02 PRO marcó una vuelta un 0,9% más rápida en el circuito de comportamiento en seco; el UltraGrip Performance 3 duró un 58,2% más en las pruebas de desgaste.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Goodyear UltraGrip Performance 3 para casi todos los conductores: es notablemente más seguro en condiciones húmedas, más capaz en nieve y generalmente un mejor valor a lo largo del tiempo gracias a una vida útil de desgaste mucho más larga. El Falken EUROWINTER HS02 Pro solo merece ser considerado si es significativamente más barato por adelantado y usted conduce principalmente en inviernos más suaves con poca nieve; de lo contrario, sus déficits repetidos en condiciones húmedas (frenado/aquaplaning) y control de nieve son difíciles de justificar.
Dónde es más fuerte el EUROWINTER HS02 PRO
- A menudo competitivo en manejo/frenado en seco en pruebas aisladas (puede sentirse "deportivo" en carreteras despejadas)
- La comodidad/el ruido puede ser un punto fuerte (frecuentemente calificado como silencioso/refinado; victorias ocasionales en ruido/comodidad)
- Puede mostrar un agarre decente en vuelta mojada/"círculo mojado" en algunas mediciones tipo Auto Bild Allrad (victorias puntuales)
Dónde es más fuerte el UltraGrip Performance 3
- Seguridad en mojado sistemáticamente superior: generalmente distancias de frenado en mojado más cortas y resistencia al aquaplaning notablemente mejor (en línea recta y especialmente en curva)
- Rendimiento en nieve más fuerte y más confiable en general (gana en frenado/ tracción/ manejo en nieve en la gran mayoría de las pruebas compartidas)
- Altas posiciones en las pruebas generales (podio regular/Top 5) sin debilidades críticas recurrentes
Conclusión
Al observar los resultados de Auto Bild (varias rondas), ADAC, AvD, Sport Auto/Auto Bild Sportscars, Teknikens Värld y Tyre Reviews, el UltraGrip Performance 3 es claramente el neumático de invierno más fuerte y completo. Repetidamente ofrece distancias de frenado más cortas en mojado y umbrales de aquaplaning más altos (una ventaja decisiva en inviernos de estilo atlántico), mientras que también es consistentemente mejor en nieve, donde el Falken a menudo cae al final del grupo. La prueba de Auto Bild Sportscars 2026 ilustra la brecha de manera contundente: frenado en mojado 52,1 m (Goodyear) vs 65,2 m (Falken), y aquaplaning en línea recta 77,3 km/h vs 66,9 km/h - diferencias lo suficientemente grandes como para cambiar los resultados en escenarios de emergencia.
Igualmente importante, la longevidad y los costos de propiedad de Goodyear están en una liga diferente en los conjuntos de datos que incluyen desgaste y modelado de valor. ADAC proyecta 55,800 km para Goodyear frente a 32,000 km para Falken (+74%), y AvD muestra 51,899 km frente a 35,058 km (+48%). Eso significa que incluso si el Falken es más barato de comprar en su mercado, a menudo no se mantiene más barato por kilómetro.
La conclusión práctica: si desea un neumático de invierno UHP en el que pueda confiar en fuertes lluvias, barro y nieve sorpresa - y que no se evaporará en kilometraje - el Goodyear es la opción segura. El Falken solo tiene sentido cuando el precio es la restricción predominante y sus inviernos son mayormente fríos y secos con poca nieve, porque sus puntos débiles recurrentes (control de nieve y, en varias pruebas importantes, frenado en mojado/aquaplaning) son exactamente donde los neumáticos de invierno justifican su costo.
Los puntos clave analizan las pruebas compartidas y las opiniones de usuarios; las tablas de abajo recogen las victorias medidas en cada disciplina. En caso de discrepancia, prevalecen las cifras.
EUROWINTER HS02 PRO vs UltraGrip Performance 3 de un vistazo
| Categoría | EUROWINTER HS02 PRO | Diferencia | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Pruebas compartidas ganadas18 pruebas compartidas | 0 | 18 | |
| Seco27 mediciones | 9 | El UltraGrip Performance 3 necesitó un 2% menos de distancia para frenar en seco (13 pruebas) | 17 |
| Mojado63 mediciones | 8 | El UltraGrip Performance 3 necesitó un 5,4% menos de distancia para frenar en mojado (16 pruebas) | 54 |
| Nieve49 mediciones | 1 | El UltraGrip Performance 3 necesitó un 4,6% menos de distancia para frenar en nieve (16 pruebas) | 47 |
| Hielo3 mediciones | 3 | El EUROWINTER HS02 PRO necesitó un 1,6% menos de distancia para frenar en hielo (1 prueba) | 0 |
| Confort17 mediciones | 4 | El UltraGrip Performance 3 fue 0,5 dB más silencioso (11 pruebas) | 10 |
| Calidad-precio19 mediciones | 2 | El UltraGrip Performance 3 duró un 58,2% más en las pruebas de desgaste (4 pruebas) | 16 |
| Medio ambiente1 medición | 0 | El UltraGrip Performance 3 perdió un 29,5% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba) | 1 |
| Puntuación de Tyre Reviewstodas las pruebas y opiniones que tenemos | 8,0/10 | Ventaja para el UltraGrip Performance 3 (+1,5) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios4 y 18 opiniones | 91% | Ventaja para el EUROWINTER HS02 PRO (+2 puntos) | 89% |
| Precioen las 15 pruebas que indicaron precios | Más barato | El UltraGrip Performance 3 fue más caro en 15 de 15 | +19,9% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 110 | 79 medidas fabricadas en ambos | 177 |
Las victorias cuentan cada medición que las pruebas compartidas registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada prueba usa su propia escala.
Cara a cara en 18 pruebas, de 2023 a 2026
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
31 mediciones de las 18 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
EUROWINTER HS02 PRO
UltraGrip Performance 3
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 85%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
EUROWINTER HS02 PRO
UltraGrip Performance 3
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
EUROWINTER HS02 PRO
UltraGrip Performance 3
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Los propietarios valoran el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 89% en 18. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores de ambos neumáticos en las mismas pruebas. La diferencia mostrada es la media de las diferencias de cada prueba, por lo que no se mezclan mediciones de distintos vehículos o años. Abra una disciplina para ver sus mediciones y una medición para ver los datos de cada prueba.
| Medición | EUROWINTER HS02 PRO | Diferencia | UltraGrip Performance 3 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,98 | 2% | 42,15 | 4-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 65,22 | 0,9% | 65,81 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,1 | 0,1% | 111,3 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 16,7% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,48 | 5,4% | 40,87 | 1-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,1 | 3,9% | 39,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,41 | 0,5% | 59,13 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,52 | 2,1% | 81,17 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 17,9% | puntuado | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,31 | 0,1% | 7,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,68 | 1,6% | 14,43 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,97 | 5,3% | 80,62 | 2-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10,65 | 14,6% | 8,8 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28,44 | 4,6% | 27,22 | 0-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 4,3% | 7,87 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.108 | 5,4% | 2.219 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,05 | 5,5% | 73,66 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,72 | 4,2% | 57,99 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 35,2% | puntuado | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,85 | 11,2% | 4,28 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 9% | 3,74 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,4 | 1,6% | 18,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 29,2% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,5% | puntuado | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,58 | 0,5 dB | 71,06 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 32.628 | 58,2% | 51.550 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,87 | 5,6% | 8,38 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,86 | 0,5% | 5,83 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 29,5% | 62 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada prueba usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de las pruebas compartidas
En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el EUROWINTER HS02 PRO obtiene 8 y el UltraGrip Performance 3 9,5 sobre 10.
| EUROWINTER HS02 PRO | Categoría | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Seco | 88 | ||
| 67 | Mojado | 95 | ||
| 58 | Confort | 85 | ||
| 19 | Calidad-precio | 65 | ||
| 17 | Medio ambiente | 88 | ||
| 23 | Nieve | 85 | ||
| 59 | Hielo | 23 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Lo que dicen los propietarios
| EUROWINTER HS02 PRO | Categoría | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,8 | Agarre en Seco | 8,6 | ||
| 9,5 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 6,5 | Sensación del Camino | 8,6 | ||
| 9 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8 | Desgaste | 8,8 | ||
| 9 | Comodidad | 8,7 | ||
| 9,5 | Agarre en Nieve | 9,2 | ||
| 9 | Agarre en Hielo | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 89% en 18. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Falken EUROWINTER HS02 PRO
- 91%de 4 opiniones
- 28.968 kmrecorridos por los propietarios
Las 4 opiniones del EUROWINTER HS02 PRONeumáticos realmente sólidos. No esperaba que fueran buenos en la nieve, pero se comportaron muy bien. Pero son aún mejores en carreteras secas y mojadas.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 89%de 18 opiniones
- 100%lo volvería a comprar
- 127.299 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios suelen elogiar el Goodyear UltraGrip Performance 3 sobre todo por su tracción en nieve; también mencionan con frecuencia el confort de marcha y el bajo nivel de ruido. Varios describen un comportamiento predecible en nieve profunda o sin retirar. El buen agarre en seco es otro de sus puntos fuertes más habituales, mientras que algunos destacan también el buen agarre en mojado y el buen comportamiento en seco. Las 14 reseñas son positivas, con una puntuación media del 90,5 %. La mayoría de las opiniones se refieren al neumático cuando era nuevo, por lo que hay pocas referencias sobre su rendimiento en etapas posteriores de su vida útil. Dos propietarios que volvieron a comprarlo le dieron puntuaciones más altas a mitad de su vida útil, pero no hay reseñas al final de esta que permitan determinar su durabilidad.
- Gran tracción en nieve
- Conducción cómoda
- Bajo ruido de rodadura
- Buen agarre en seco
Resumen elaborado por IA a partir de 14 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 18 opiniones del UltraGrip Performance 3He recorrido unos 5.000 km, principalmente por autopistas y carreteras locales, con un Opel Combo Life (2020, 1.5 HDI, 130 CV). El Goodyear UltraGrip Performance 3 es un excelente neumático de invierno, con un agarre excepcional tanto en nieve como en lluvia y sobre seco. Muy recomendable.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 110 medidas del EUROWINTER HS02 PRO y 177 del UltraGrip Performance 3, 79 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | EUROWINTER HS02 PRO | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 110 medidas, de 16 a 22 pulgadas | 177 medidas, de 14 a 23 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 79 medidas 225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18235/50 R18y 67 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B96%C4% | B60%C39%D0%A0% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | D51%C44%B5% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-74 dB B97%A3% | 69-74 dB B86%A14% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 134 de 134 | 423 de 423 |
| En el mercado desde | 2022 | 2022 |
| Sustituye al | - | Goodyear UltraGrip Performance+ (2019) |
| Premios | Valoraciones de otras publicaciones Recomendado 1 |
Premios de Tyre Reviews
Ganador de la prueba Los MEJORES neumáticos de invierno para 2026/27
Muy recomendable Los neumáticos de invierno con MEJOR rendimiento para 2024/2025
Valoraciones de otras publicaciones
Ganador de la prueba 2
Muy recomendable 6
Recomendado 5
Premios de terceros
Mención de honor: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26)
|
| Precio en las pruebas compartidas | El UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 15 de las 15 pruebas que indicaron precios, por un 19,9% de media. Cada prueba fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Análisis basado en los resultados de pruebas y las opiniones de usuarios de arriba. En caso de discrepancia con las tablas, prevalecen las cifras.
Este es un cara a cara entre dos neumáticos de invierno ultra alto rendimiento que apuntan al mismo caso de uso "Centro Europeo": conducción rápida por carretera con muchos kilómetros de autopista fríos y húmedos, además de nieve ocasional. En papel, el Falken EUROWINTER HS02 Pro ofrece una entrada más asequible en la categoría UHP-invierno, mientras que el Goodyear UltraGrip Performance 3 está posicionado como una opción premium para todo uso en invierno.
A través de 18 pruebas profesionales compartidas, el patrón es inusualmente consistente: Goodyear gana cada resultado general de cara a cara (18-0), aterrizando típicamente en el podio (a menudo 1º-3º) mientras que el Falken termina más a menudo en la mitad inferior o cerca del fondo. La mayor separación en el mundo real no es una diferencia de "sensación" - es el rendimiento crítico en condiciones húmedas y el control invernal (manejo/ tracción en nieve), además de una gran ventaja en durabilidad y costos de funcionamiento para el Goodyear.
EUROWINTER HS02 PRO vs UltraGrip Performance 3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken EUROWINTER HS02 PRO o el Goodyear UltraGrip Performance 3?
En las 18 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance 3 quedó delante 18 veces y el EUROWINTER HS02 PRO ni una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el EUROWINTER HS02 PRO obtiene 8 y el UltraGrip Performance 3 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el EUROWINTER HS02 PRO o el UltraGrip Performance 3?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 54 de las 63 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 5,4% menos de distancia para frenar en mojado a lo largo de 16 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 17 de las 27 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 2% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 13 pruebas.
¿Cuál es mejor en nieve?
El UltraGrip Performance 3 quedó delante en 47 de las 49 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 4,6% menos de distancia para frenar en nieve a lo largo de 16 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El UltraGrip Performance 3 duró un 58,2% más en las pruebas de desgaste (4 pruebas), tuvo un 5,6% menos de resistencia a la rodadura (12 pruebas) y consumió un 0,5% menos de combustible (3 pruebas). Los propietarios puntúan el desgaste con 8/10 para el EUROWINTER HS02 PRO y 8,8/10 para el UltraGrip Performance 3.
¿Cuál pierde menos goma con el uso?
El UltraGrip Performance 3 perdió un 29,5% menos de goma en la prueba de abrasión (1 prueba). Las pruebas de abrasión miden la goma que un neumático pierde con el uso.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El UltraGrip Performance 3 fue 0,5 dB más silencioso (11 pruebas). Los propietarios puntúan el confort con 9/10 para el EUROWINTER HS02 PRO y 8,7/10 para el UltraGrip Performance 3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4 opiniones y el UltraGrip Performance 3 con un 89% en 18.
¿Cuál es más caro?
En las 15 pruebas que indicaron precios, el UltraGrip Performance 3 fue el neumático más caro en 15 de ellas, por un 19,9% de media. Los precios son los de cada prueba en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El EUROWINTER HS02 PRO se fabrica en 110 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el UltraGrip Performance 3 en 177 (de 14 a 23 pulgadas). 79 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el EUROWINTER HS02 PRO tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el UltraGrip Performance 3, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-17 en 26 pruebas compartidas
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 pruebas compartidas
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-18 en 27 pruebas compartidas
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
11-1 en 12 pruebas compartidas
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
11-4 en 15 pruebas compartidas
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 15 pruebas compartidas
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
12-0 en 13 pruebas compartidas
vs
Barum Polaris 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 en 5 pruebas compartidas
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el EUROWINTER HS02 PRO Opinar sobre el UltraGrip Performance 3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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