Compré los neumáticos para usarlos como neumáticos de invierno, alternándolos con los de verano. Al principio, con bajas temperaturas, parecían frenar y mantener la tracción peor que los Pilot Sport 5. Tras rodarlos, estos parámetros mejoraron. En nieve, son muy buenos, casi como neumáticos de invierno de gama alta. En carreteras mojadas y secas, en las curvas, se comportan muy bien. Son bastante silenciosos. Podrían frenar un poco mejor en superficies mojadas, pero en general son realmente buenos; los compararía con neumáticos de verano de gama alta.
Los mejores neumáticos para el Volkswagen Polo GTI
Los conductores de Volkswagen Polo GTI han dejado 46 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 749.389 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Polo GTI, listadas más abajo.
- 46opiniones de propietarios
- 749.389 kmrecorridos con ellos
- 35neumáticos distintos valorados
- 69%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Pilot Sport 4 9,3 Versión actual: Michelin Pilot Sport 5 | 88% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Volkswagen Polo GTI. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Volkswagen Polo GTI
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Volkswagen Polo GTI para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Volkswagen Polo GTI es el Michelin Pilot Sport 4 - 88% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 45.383 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin Pilot Sport 5.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4
Sustituido por Michelin Pilot Sport 5
|
88% | 3 | 45.383 km | 9,3 |
| 2 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
67% | 5 | 98.170 km | 6,5 |
| 3 |
Bridgestone Potenza S001
Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo
|
59% | 4 | 104.607 km | 8,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Volkswagen Polo GTI
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Volkswagen Polo GTI. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/40 R17, 205/45 R16, 225/45 R17 y 215/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Polo GTI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/40 R17, 225/45 R17, 215/45 R17 | 1 |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/40 R17, 225/45 R17, 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 215/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Volkswagen Polo GTI ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Polo GTI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/45 R16, 225/45 R17, 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/40 R17, 225/45 R17, 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/45 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Volkswagen Polo GTI ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volkswagen Polo GTI |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R16, 225/45 R17, 215/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Volkswagen Polo GTI
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 30 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport Maxx | Verano | 67% | 5 | 98.170 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 59% | 4 | 104.607 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 88% | 3 | 45.383 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 73% | 2 | 32.187 km |
| Toyo T1R Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+ | Verano | 67% | 2 | 12.875 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Volkswagen Polo GTI
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Volkswagen Polo GTI con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Volkswagen Polo GTI
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
El neumático se agarra muy bien en curvas y el coche se maneja con mucha rigidez. El agarre en seco es muy bueno y ligeramente peor en mojado.
El desgaste de los neumáticos es bastante bajo: después de 20.000 km, la banda de rodadura tiene un grosor de unos 5 mm, lo que probablemente se debe al peso del coche.
El desgaste de los neumáticos es bastante bajo: después de 20.000 km, la banda de rodadura tiene un grosor de unos 5 mm, lo que probablemente se debe al peso del coche.
Instalé los neumáticos P a prueba de nieve en mi VW Polo GTI 2ltr (205ps) 2023. Después de seis meses de uso (en el centro de Alemania), descubrí que son neumáticos muy capaces, incluso en nieve profunda y fresca después de una caída fuerte. A temperaturas inferiores a 7 °C son silenciosos y cómodos de conducir. Proporcionan mucho agarre en condiciones secas. En mojado son muy capaces, pero sufren un poco de subviraje en curvas cerradas a alta velocidad. En la autopista a alta velocidad son muy silenciosos y se sienten seguros en agua estancada. No hay problemas con el aquaplaning.
Un neumático muy bueno y progresivo para un hatchback deportivo. Con kilómetros regulares en autopista y un poco de conducción enérgica en el campo, parecen aguantar bien, ya que solo es necesario cambiar 2 neumáticos (ya que hago rotar los delanteros por los traseros) una vez al año después de unos 32.000-35.000 kilómetros. A veces, los neumáticos no se sienten bien en algunos tramos de carreteras secundarias, pero esto varía según la calidad del asfalto.
He probado varios otros neumáticos para mi hot hatch (PS4, Avon ZRs) y nada se adapta tan bien al auto como los PC6 en llantas de 17".
He probado varios otros neumáticos para mi hot hatch (PS4, Avon ZRs) y nada se adapta tan bien al auto como los PC6 en llantas de 17".
Reemplacé estos neumáticos Pilot Sport 5 de los Continental premium contact 6 que venían de serie en el auto de fábrica y todo lo que puedo decir es GUAU, mucho menos un muerto 12 en punto se siente muy progresivo al empujar. Excelente en mojado. Si pisoteé el pedal de arranque en una rotonda para hacer un espacio o salir de un problema, los Conti simplemente giraron y tuve que soltar un poco el acelerador y volver a aplicar suavemente. Estos Pilot Sport 5 NUNCA han perdido tracción todavía. Los Conti tampoco estaban muy desgastados, los traseros tenían alrededor de 4 ml de banda de rodadura y los delanteros tenían poco menos de 3. Los cambié porque simplemente no podía seguir con ellos, se sentían duros al chocar contra los baches. Volvería a comprar estos PS5 en un santiamén. El tamaño de los neumáticos de mi auto es bastante específico y no hay muchas opciones premium, ¡pero estoy muy contento de haberlos comprado!
Creo que los Michelin Primacy 3 podrían considerarse buenos neumáticos, pero para el tipo de vehículo que conduzco, simplemente no son lo suficientemente buenos. Conduzco un VW Polo GTI y los neumáticos simplemente no dan abasto con la cantidad de par que tiene el vehículo. Es muy fácil perder agarre incluso en seco si intentas reducir la potencia. Los neumáticos simplemente resbalan, a veces incluso en 2.ª o 3.ª marcha.
Excelentes neumáticos en general, perfectos para vehículos de alto rendimiento utilizados a diario.
Vi tu video de una gran prueba de neumáticos en grupo con el MK8 Golf GTI que incluía Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Michelin Pilot Sport 5 y Bridgestone Potenza con muchos otros neumáticos. Después de escuchar tus comentarios sobre los neumáticos y ver los resultados, Goodyear pareció impresionar en cada categoría. Luego decidí comprarlos para mi auto, que tenía un Nexen semi económico en la parte delantera y un Michelin en la trasera. Con el cambio de neumáticos, el auto se transformó. El agarre en seco es increíble y la sensación a través del volante es asombrosa. Soy bastante joven, así que la comodidad del neumático no me importó, pero mi padre, que lo conducía, dijo que era un poco duro. La tracción al arrancar con una cantidad considerable de acelerador es muy buena. Todavía no los he conducido en condiciones húmedas, pero estoy seguro de que también se destacarán en esta categoría. Recomiendo encarecidamente comprar estos neumáticos. Gracias por tus comentarios.
Pasar de tener un presupuesto ajustado a cuatro PS4 fue un cambio increíble, desde la comodidad hasta el agarre absoluto. Con un Dragy, también hice de 0 a 60 mph y de 60 a 124 mph en mi Polo GTI 6C tuneado. Antes, era un 6.2 con bastante giro y un 60 a 124 de 13.2 segundos; después, era un 5.7 con PS4 de 0 a 60 y un 12.7 de 60 a 124, por lo que definitivamente fue una mejora. No puedo especificar con exactitud la cantidad de desgaste, ya que solo los he tenido puestos durante un corto período de tiempo.
En general, buen rendimiento. Domina las condiciones húmedas, pero frena un poco en seco; se nota que tarda más y hay que frenar con más fuerza, lo que a la larga cuesta más dinero. A veces puede ser un poco más ruidoso de lo habitual, pero normalmente es manejable. Cubre bien las carreteras nevadas, pero hay que tenerlo en cuenta al entrar en las curvas. En general, ¡lo recomiendo si lo encuentras a un mejor precio!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.