Recientemente compré cuatro Primacy 4 para sustituir a 4 Dunlop Sport Bluresponse, que habían bajado a 2 mm en 28.000 millas (45.000 km), permutaciones incluidas. Vivo en España y conduzco unas 20 millas (30 km) al día desde la ciudad hacia una zona industrial. Mi otra opción eran los Goodyear Efficientgrip Performance 2, pero una oferta por el mismo precio me hizo elegir los Primacy. Me sorprendió cuando comprobé la profundidad inicial en unos 6,5 mm en los canales centrales y un poco menos, unos 6,2 mm, en los canales exteriores. Solo espero que duren más que los anteriores. Se fabrican en Polonia, semanas 10 y 11, es decir, justo antes de este desastre del virus.
Los mejores neumáticos para el Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp
Los conductores de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp han dejado 15 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 181.390 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp. Para el cuadro completo, la página del Renault Megane reúne 351 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Renault Megane →
- 15opiniones de propietarios
- 181.390 kmrecorridos con ellos
- 14neumáticos distintos valorados
- 84%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/55 R16, 205/50 R17 y 195/65 R15 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | 205/55 R16, 205/50 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/55 R16, 195/65 R15 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16, 195/65 R15 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 13 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 860 Sustituido por Continental WinterContact TS 870 | Invierno | 83% | 2 | 20.036 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Renault Megane II Break 1.5dCI 105Hp
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Los he estado usando durante 2 inviernos por alrededor de 14000 km (8700 millas). La rosca restante es de 5 mm, así que para otro invierno. El manejo es excelente, cuando eran nuevos se tambaleaban un poco en las curvas, ahora son excelentes, buenos en la nieve, especialmente buenos en la carretera mojada. Los compraré nuevamente, aunque creo que el desgaste es promedio.
Ahora conduzco con este juego de neumáticos y estoy muy satisfecho con ellos.
Aún no hay ninguna opinión sobre el desgaste, pero parece ser bueno.
Tuve algunos continentales antes y estos son iguales pero más baratos, también creo que son menos ruidosos que los continentales que tenía antes.
Aún no hay ninguna opinión sobre el desgaste, pero parece ser bueno.
Tuve algunos continentales antes y estos son iguales pero más baratos, también creo que son menos ruidosos que los continentales que tenía antes.
Me encantaba el neumático hasta que lo medí después del invierno. En 6000 kilómetros, el perfil del neumático bajó 4 milímetros. Es cierto que fue un invierno cálido y que la mitad de los kilómetros transcurrieron en autopista. Calculo que el neumático funcionará durante otro invierno. El neumático es excelente en todas las condiciones, mojado o con nieve, pero se desgasta muy rápido.
El agarre en seco estaba bien cuando los puse a la presión correcta, el neumático pierde algo de aire en un mes, pero el problema más grande es el servicio de presión de aire de las tiendas de gasolina, varían de un lugar a otro, finalmente los puse a 2,4 bar y transformó el andar.
El agarre en mojado es bueno, pero un poco nervioso, como dijo el hombre antes que yo "cuando aprendes los límites del neumático, te dan mucha confianza", y lo que hay que tener en cuenta es que vivo en una zona fría (15-20 grados centígrados en la lluvia de verano) con carreteras con muchas curvas y leí en alguna parte "les gusta estar calientes".
Lo malo: no está fabricado en el condado, no se especifica
-Pequeña pérdida de presión de los neumáticos en un período de un mes.
lo bueno - poco desgaste
- Se llevan a velocidades máximas regularmente en autopista, solo cuando llueve necesitan reserva (aproximadamente 100-130 km/h)
El agarre en mojado es bueno, pero un poco nervioso, como dijo el hombre antes que yo "cuando aprendes los límites del neumático, te dan mucha confianza", y lo que hay que tener en cuenta es que vivo en una zona fría (15-20 grados centígrados en la lluvia de verano) con carreteras con muchas curvas y leí en alguna parte "les gusta estar calientes".
Lo malo: no está fabricado en el condado, no se especifica
-Pequeña pérdida de presión de los neumáticos en un período de un mes.
lo bueno - poco desgaste
- Se llevan a velocidades máximas regularmente en autopista, solo cuando llueve necesitan reserva (aproximadamente 100-130 km/h)
Tuve un juego de estos en mi Megane II, recorrí la friolera de 40.000 millas con ellos, me impresionaron tanto que los instalé en mi triciclo con marcha atrás, que acelera de 0 a 60 en 3,5 segundos y toma las curvas con una fuerza G lateral de 1,4. Estos neumáticos son geniales, tal vez no tan buenos en mojado, pero en realidad no están tan mal en absoluto, ciertamente me sentí seguro en una curva mojada o seca. En general, reduzca la velocidad en las curvas, independientemente de los neumáticos que esté usando, es solo sentido común...
Después de leer muchas opiniones, me decidí por comprar el Nexen y estoy completamente satisfecho. Después de haber hecho 1000 km, el neumático es exactamente lo que buscábamos, un neumático pero no demasiado blando, cómodo, no hace ruido y no nos crea sorpresas sobre todo en mojado. Anteriormente tenía un SV308 West Lake y la diferencia es enorme. La relación calidad precio es realmente enorme.
Bueno, después de dos juegos de PremiumContact de Conti, estos son mis primeros Toyo. Por ahora, he recorrido más de 1000 km y debo decir que el agarre en superficies mojadas es excelente, ya que vivo en una región con fuertes lluvias, lo cual es muy importante para mí. El agarre en superficies secas también es excelente. Lo único que noté es que son un poco ruidosos, pero tal vez sea porque son nuevos...
Un neumático muy equilibrado y muy bueno para su precio. Lo único que no me gusta es el agarre en mojado... Pierdo la confianza con estos neumáticos cuando la carretera está mojada, pero por lo demás todo está bien. La vida útil también es muy buena y tengan en cuenta que utilizo estos neumáticos en Rumanía, donde las carreteras no son nada buenas...
Neumático mediocre, ni muy bueno ni muy malo en ningún aspecto. Me decepcionó el desgaste de los neumáticos, el coche es un Mégane 105 2007, por lo que no es muy potente y los Goodyear duraron lo mismo que los Continental Premium Contact, un neumático mejor en todos los aspectos.
Dieron un mejor consumo de combustible, quizás 0,2L / 100 Kms. pero para mí no compensa en absoluto la pérdida de manejo y el peor agarre tanto en superficies secas como mojadas en comparación con un neumático no ecológico.
Dieron un mejor consumo de combustible, quizás 0,2L / 100 Kms. pero para mí no compensa en absoluto la pérdida de manejo y el peor agarre tanto en superficies secas como mojadas en comparación con un neumático no ecológico.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.