Continental WinterContact TS 860 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

32

Pruebas completadas

2^nd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

7^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Continental WinterContact TS 860 - Official Image

El WinterContact TS 860 de Continental es un neumático de invierno de élite con una consistencia excepcional en los principales organismos de pruebas europeos. Con una posición general promedio de 2,1 en 32 pruebas y numerosas victorias (Auto Bild 2016, 2017, 2019; ADAC 2017, 2018 x2; Auto Express 2016, 2017, 2018; AMS 2018; Auto Zeitung 2016; múltiples victorias en tandas de penaltis), demuestra repetidamente un agarre en mojado líder en su clase, un excelente equilibrio sobre nieve y una gran maniobrabilidad en todas las condiciones. A menudo combina altos márgenes de seguridad en mojado con una resistencia a la rodadura competitiva y, especialmente para un neumático de invierno Continental, resultados de desgaste mejorados, a veces de primer nivel. Sus puntos débiles son comparativamente menores y se centran en posiciones de frenado/manejo en seco promedio ocasionales y en la relación precio/valor, además de cierta variabilidad en hielo y ciertas subpruebas de tracción sobre nieve. Incluso en campos más difíciles (ADAC, Auto Bild) sigue estando en el primer nivel en general, lo que subraya un rendimiento base muy alto.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• Primera frenada en mojado y primera maniobrabilidad en mojado en AMS Winter 2018 (205/55 R16)
• 1.ª posición en manejo sobre mojado y 2.ª en frenado sobre mojado en Auto Bild 2018 (195/65 R15)
• 1.ª frenada en mojado, 1.ª maniobrabilidad en mojado, 1.ª aquaplaning en 2017 Auto Zeitung All Season vs Winter (205/55 R16)
• 2.ª frenada en mojado y buen manejo en mojado/agua en 2020 Auto Zeitung (205/55 R16)
• Auto Center 2019: 2.ª frenada en mojado, 1.º aquaplaning
Resultados generales de las pruebas y premios Fuerte Detalles
• Varias victorias en pruebas: Auto Bild 2016 (20/1), 2017 (21/1), 2019 (21/1)
• Victorias generales del ADAC: 2017 (16/1), 2018 (12/1 y 16/1)
• Victorias generales de Auto Express: 2016 (1/8), 2017 (1/8), 2018 (1/10)
• AMS Invierno 2018 en general 1/11; AZ Invierno 2016 en general 1/14
• Comparativas de Auto Bild: 2016 (1/43), 2018 (1/52)
Rendimiento en nieve (control equilibrado) Moderado Detalles
• Auto Bild 2017: 3.ª conducción en nieve, 5.ª frenada en nieve
• Auto Bild 2018: 1.º en manejo en mojado, 5.º en frenado en nieve y 8.º en manejo en nieve (la puntuación general 2/22 muestra una capacidad equilibrada para el invierno)
• Auto Center 2019: 1.º frenado en nieve, 2.º manejo subjetivo en nieve
• 2017 AZ All Season vs Winter: 2.º frenado en nieve y 2.º manejo en nieve
Ruido/Comodidad y resistencia a la rodadura Moderado Detalles
• AZ All Season 2017 vs. Winter: 1.º ruido, 3.º resistencia a la rodadura
• Auto Bild 2018: 3.ª resistencia a la rodadura
• Auto Bild 2019: 2.º ruido, 9.º resistencia a la rodadura (competitiva)
Desgaste/Longevidad Moderado Detalles
• Auto Bild 2016: el mejor desgaste en la prueba (mención del artículo)
• 2019 Auto Bild: 2.º desgaste (45 920 km), el artículo destaca la mejora del desgaste de Continental

Debilidades de rendimiento

Variabilidad de frenado/manejo en seco Moderado Detalles
• Auto Zeitung 2020: 11.º puesto en frenada en seco, 7.º puesto en manejo en seco subjetivo
• Auto Center 2019: Séptima frenada en seco
• Auto Bild 2018: 10.º puesto en frenada en seco, 14.º en manejo en seco
• Auto Bild 2017: 3.º puesto en frenada en seco, pero solo 9.º en resistencia a la rodadura y métricas promedio en seco
Precio/Valor Moderado Detalles
• Auto Bild 2018: Valor 19/21 y precio 20/20 (caro)
• Auto Bild 2017: Valor 17/20 (penalización por precio elevado)
• 2020 Auto Zeitung: Precio 12/14
Rendimiento sobre hielo (variabilidad de tracción/frenado) Menor Detalles
• 2020 All Season vs Winter vs Nordic: 3.er puesto en frenado sobre hielo (+42,9 % respecto al mejor) y 3.er puesto en tracción sobre hielo (+67,3 %)
• Auto Center 2019: 6.º frenado en hielo, 8.º tracción en hielo
Consistencia del aquaplaning Menor Detalles
• Auto Bild 2017: 11.º aquaplaning consecutivo
• Otras pruebas muestran un fuerte aquaplaning (por ejemplo, 2019 Auto Center 1st; 2017 AZ 1st), lo que indica inconsistencia

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 18

Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2021

2021
Ganador: Dunlop Winter Sport 5

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