BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S+

Name: BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus
Brand: BFGoodrich
Rating: 73 (3 reviews)

Ultra alto rendimiento Toda la temporada Probado por Tyre Reviews

El BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus es un neumático Ultra alto rendimiento (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 73% de 4 opiniones de usuarios Leer las opiniones

Las pruebas dicen 7.º posición media en 2 pruebas independientes Último: P6 de 9 · 2024 Ver todas las pruebas

Puntos fuertes y débiles Nieve, Seco Confort En comparación con sus rivales en todas las pruebas que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

4opiniones de usuarios
116.550km recorridos
2pruebas profesionales

2 fotos

Puntuación de Tyre Reviews

BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S+

7,2/10

Mejor que el 40 % de los neumáticos UHP todo tiempo

Confianza media
2 pruebas
4 opiniones de usuarios

Puntuaciones de los 29 neumáticos UHP todo tiempo que hemos probado

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Pruebas independientes2 pruebas · 2 publicaciones · 2023-2024	40 %	100 %
Opiniones de usuariosMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	40 %	7,2

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos UHP todo tiempo en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Pruebas
MojadoFrenado, comportamiento y aquaplaning en mojado	43 %	38 %	2
SecoFrenado y comportamiento en seco	46 %	29 %	2
NieveFrenado, tracción y comportamiento en nieve	52 %	27 %	1
ConfortRuido y confort	19 %	6 %	2

Las barras claras se basan en una o dos pruebas.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadoTodas las pruebas de frenado, en cualquier superficie	46 %		2
ComportamientoTodas las pruebas de comportamiento, en cualquier superficie	42 %		2

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de prueba deciden el 89 % de la cifra de las pruebas. El 11 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más pruebas.

La confianza alta exige al menos 3 pruebas y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 pruebas y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas pruebas.

Las pruebas que hay detrás

2024 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024 Tire Rack · 225/45 R18 P6 / 9
2023 Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP Tyre Reviews · 275/40 R20 P7 / 7

Todas las pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el BFGoodrich g Force COMP 2 A/S+ termina de media en la posición 7.

2 Pruebas

0 Pruebas ganadas

7.º Promedio

6.º Mejor

7.º El peor

La última prueba

Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024 P6 de 9

El BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S PLUS proporcionó una conducción firme en carretera que absorbió bien los impactos, aunque no los enmascaró por completo. Produjo un tono constante en la mayoría de las superficies, con un ligero gruñido de la banda de rodadura. Su dirección fue una característica destacada, sintiéndose bien calibrada, precisa y firme, comunicando su ADN de alto rendimiento. En pista mojada, fue fiable y equilibrada, aunque la dirección se sintió ligeramente más lenta de lo deseado, y el tren delantero tendía a subvirar en curvas cerradas. La experiencia en pista seca fue similar, con una dirección firme y segura como punto fuerte, pero la falta de tracción absoluta lo mantuvo en la mitad de la tabla. En las pruebas de invierno, el neumático careció notablemente de tracción, con un agarre débil en el eje trasero que hacía que el coche tendiera a derrapar y obligaba a tomar las curvas a menor velocidad.

Ganador: Pirelli P Zero AS Plus 3

Todas las pruebas independientes del BFGoodrich g Force COMP 2 A/S Plus, de la más reciente a la más antigua
Año	Prueba	Resultado	Premio
2024	Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024Tire Rack · 225/45 R18	P6 / 9
2023	Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHPTyre Reviews · 275/40 R20	P7 / 7	Probado por Tyre Reviews

Videos

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

Neumáticos alternativos

Ver todo

Michelin CrossClimate 3 Sport

9,6/1090% 24 opiniones

Seco100Mojado61Confort37Nieve100Puntuaciones en pruebas

Vredestein Quatrac Pro 2

9,5/1089% 4 opiniones

Seco96Mojado68Confort96Nieve96Puntuaciones en pruebas

Michelin Pilot Sport All-Season 4

9,1/1077% 36 opiniones

Seco79Mojado96Confort52Nieve65Puntuaciones en pruebas

Comparar 1 prueba compartida

Falken Euroall Season AS220 Pro

8,2/1083% 4 opiniones

Seco82Mojado36Confort22Nieve70Puntuaciones en pruebas

Vredestein Quatrac Pro

8,2/1078% 50 opiniones

Seco43Mojado50Confort67Nieve78Puntuaciones en pruebas

Dunlop Sport All Season

8,1/1082% 7 opiniones

Seco39Mojado57Confort4Nieve83Puntuaciones en pruebas

Vredestein Quatrac Pro+

8,0/1081% 15 opiniones

Seco29Mojado46Confort59Nieve91Puntuaciones en pruebas

Falken Azenis PT722

7,5/1076% 10 opiniones

Agarre en Seco8,0Agarre en Mojado6,2Comodidad7,8Desgaste8,8Valoraciones de usuarios

Michelin Pilot Sport A/S 3+

6,4/1070% 10 opiniones

Agarre en Seco8,6Agarre en Mojado8,8Comodidad6,4Desgaste7,5Valoraciones de usuarios

Costes de uso

Ver prueba

En 275/40 R20, se estima que el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus cuesta $25,78 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $644 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP.

Aquí la vida del neumático es la garantía de kilometraje del fabricante, NO desgaste medido: es la promesa del fabricante, no un resultado de prueba.

Falken Azenis FK460 AS$21,76

Pirelli P Zero AS Plus 3$23,80

Continental ExtremeContact DWS06 Plus$24,56

BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus$25,78

coste por 1.000 millas

La vida del neumático es la garantía del fabricante, no desgaste medido. Se asume $80 de montaje por juego de cuatro. Los precios (EE. UU.) corresponden a la prueba de 2023; se excluyen los costes de financiación.

Dimensiones & Valores de la etiqueta

Ver todo

Rango de medidas56 medidas disponibles

205-305Ancho35-55Perfil16-20Llanta (rin)2020Inicio de comercialización

Clasificaciones de EE. UU.Grado UTQG y garantía de kilometraje del fabricante

400Desgaste UTQGATracciónATemperatura7,1 mmProfundidad del dibujo (nuevo)45.000millasGarantía de kilometraje

Medidas distintas por eje: 22.500 millas en el trasero

Medidas populares255/40 R19 275/35 R18 225/40 R18

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus en mojado?

A lo largo de las 2 pruebas de frenado en mojado en las que ha participado, el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus frena un 6,4% más largo que rivales premium, un 4,6% más largo que rivales de gama media y un 2,1% más largo que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en mojado de 43/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 4 opiniones.

¿Qué tal es el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus en seco?

A lo largo de las 2 pruebas de frenado en seco en las que ha participado, el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus frena un 1% más largo que rivales premium, un 1,6% más corto que rivales de gama media y un 2,3% más largo que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en seco de 46/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 4 opiniones.

¿Qué tal es el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus en nieve?

A lo largo de las 1 prueba de frenado en nieve en las que ha participado, el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus frena un 3,8% más largo que rivales premium y un 13,3% más corto que rivales de gama media. Tiene una puntuación en nieve de 52/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,7/10 en nieve a partir de 4 opiniones.

¿Cuántas millas dura el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus?

Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus dure alrededor de 27.962 millas (45.000 km).

¿Qué índice de desgaste UTQG y garantía de kilometraje tiene el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus?

En EE. UU., el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus tiene un grado de desgaste UTQG de 400, con tracción A y temperatura A. El grado de desgaste UTQG es relativo: un neumático con grado 400 duró cuatro veces más que el neumático de referencia de grado 100 en el circuito de pruebas oficial. BFGoodrich lo respalda con una garantía limitada de desgaste de 45.000 millas(22.500 millas en el eje trasero si se montan medidas distintas en cada eje). Nuevo, tiene 9/32" (7,1 mm) de dibujo.

Más preguntas sobre el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus (1)

¿Cuánto cuesta mantener el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus?

En 275/40 R20, se estima que el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus cuesta $25,78 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $644 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP. El más barato de mantener en esa prueba es el Falken Azenis FK460 AS, con $21,76.

Preguntas de usuarios

Hacer una pregunta

Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus. Envíe una pregunta a nuestros expertos en neumáticos mediante el formulario de abajo.

Por favor inicie sesión para hacer una pregunta. Iniciar sesión · Crear una cuenta

Opiniones de usuarios del BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus promedia un 73%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6. 3 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

Puntuación de usuarios 73%
Agarre en Seco 90%
Manejabilidad 83%
Agarre en Mojado 80%
Comodidad 78%
Sensación del Camino 70%
Agarre en Nieve 67%
Agarre en Hielo 63%
Desgaste 60%

Las 3 opiniones del BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus

Distribución de puntuaciones sobre 3 opiniones escritas

66%

Miembro 13 de octubre de 2026

Fin de la vida útil

Mazda 6
255/40 R19
36.083 km

El agarre y el manejo han sido satisfactorios. La vida útil de la banda de rodadura es muy decepcionante. Con 2 años y medio y menos de 23,000 millas, los indicadores de desgaste de la banda de rodadura en los neumáticos delanteros alcanzaron 3/32 y en los traseros 5/32. Los neumáticos solo se condujeron 22,421 millas en 2 años y medio. No consideraría comprar esta marca nuevamente.

61%

Miembro 12 de marzo de 2025

Volvo S90
255/40 R19
61.155 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Viniendo de un Continental Conti Pro TX antes, estos neumáticos no lograron mantener los mismos niveles de comodidad/ruido de la carretera y proporcionar un poco más de rendimiento al mismo tiempo. Diré que se manejaban muy bien con mucho agarre cuando eran nuevos, especialmente, pero ahora que están desgastados, les cuesta mantener esos mismos niveles de tracción. Probablemente me queden alrededor de 3-4 mil millas y me temo que estoy siendo muy generoso, se desgastaron de manera muy desigual debido a lo ancho de la sección del hombro de la banda de rodadura. Los neumáticos aún tienen bastante banda de rodadura en el centro, pero a cada lado están casi lisos, no estoy realmente contento con eso. Estoy muy descontento con la vida útil de la banda de rodadura. Este neumático también ensucia mucho tu auto muy fácilmente debido a los grandes hombros y laminillas en cada neumático que levantan piedras y casi cualquier cosa que pasa por encima. En general, diría que se merece un 6.5/10.

84%

Miembro 18 de noviembre de 2022

Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi
225/40 R18
19.312 km
Principalmente ciudad
Deportivo

En condiciones secas, con el control de tracción desactivado, un arranque enérgico da como resultado muy poco giro de las ruedas. En condiciones húmedas, hay una cantidad mínima de giro de las ruedas con el control de tracción activado. El agarre en superficies heladas es superior a la media, pero este no es un neumático específico para el invierno. El agarre en la nieve depende mucho de la profundidad y el tipo de nieve que haya caído. En condiciones de nieve en polvo, los neumáticos resbalarán y perderán agarre en el arranque. En condiciones de nieve más húmeda, los neumáticos funcionan mucho mejor. Mi pareja, en general, odia el andar de mi coche porque tiene una suspensión más rígida que la de su coche, pero notó una marcada mejora en la calidad de la conducción en comparación con los neumáticos anteriores instalados en el coche (Nexen). El agarre en las curvas tanto en carreteras secas como mojadas es muy bueno. En la nieve, los neumáticos resbalarán y perderán agarre si no tienes cuidado con la velocidad.