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Informe de prueba TUV 2026 Goodyear Vector All Season 6

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
6 lectura mínima
Contents
  1. Introducción
  2. Seco
  3. Húmedo
  4. Nieve
  5. Valor
  6. Resultados
  7. Goodyear Vector All Season 4
  8. Continental AllSeasonContact 2
  9. Michelin CrossClimate 2
  10. Pirelli Cinturato All Season SF3
  11. Bridgestone Turanza All Season 6

A continuación se muestran los datos del informe TUV 713349044-PM, elaborado de forma independiente a petición de Goodyear para evaluar el rendimiento de su nuevo neumático, el Goodyear Vector All Season 4.

Publicación de la Prueba:
TUV
205/55 R16 5 llantas 4 categorías
Imágenes cortesía de TUV
Publicación de la Prueba:
TUV
Imágenes cortesía de TUV
Tamaño de la Prueba: 205/55 R16
Neumáticos Probados: 5 neumáticos
Categorías de la Prueba:
4 categorías (10 pruebas)
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Es importante tener en cuenta que TÜV solo proporciona datos en porcentajes, por lo que hemos recalculado esta información basándonos en los promedios de los criterios de prueba. Las distancias y los tiempos que se muestran a continuación no son exactos; se basan en promedios calculados y el porcentaje lo proporciona TÜV. La separación entre los neumáticos es precisa.

También hemos aplicado nuestra propia ponderación a los resultados finales, que puede consultar en la página de la tabla de resultados, para que se ajusten mejor al sistema de puntuación de las pruebas de Tyre Reviews.

Dicho todo esto, ¡parece que la nueva Goodyear Vector All Season 4 tiene un comienzo prometedor!

Seco

El Pirelli Cinturato All Season SF3 fue el que menos frenó, por delante del Continental y el Michelin, que quedaron a menos de una décima de metro de diferencia. Los nuevos Goodyear y Bridgestone empataron en la parte trasera de la parrilla, aunque la diferencia entre el primero y el último fue mínima.

Frenado en seco

Desparramar: 1.32 M (3.4%)|Promedio: 39.65 M
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Dry Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos

El Goodyear Vector All Season 4 lideró la prueba de manejo en seco, con el Continental, el Pirelli y el Michelin terminando con una diferencia de menos de medio segundo entre sí. El Bridgestone fue el más lento en el circuito de 3080 metros.

Manejo en seco

Desparramar: 2.73 s (3.4%)|Promedio: 81.26 s
Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Goodyear Vector All Season 4
    80.00 s
  2. Continental AllSeasonContact 2
    80.89 s
  3. Pirelli Cinturato All Season SF3
    81.22 s
  4. Michelin CrossClimate 2
    81.47 s
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    82.73 s

Húmedo

El neumático Goodyear se impuso en la frenada en mojado, mientras que el Continental y el Pirelli quedaron prácticamente empatados en segunda posición. El Michelin fue el de peor rendimiento, deteniéndose 2,5 metros más tarde que el Goodyear.

Frenado en mojado

Desparramar: 2.51 M (7.2%)|Promedio: 35.86 M
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Wet Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos

La superficie de baja adherencia produjo la mayor diferencia entre los neumáticos en mojado, con 7,6 metros de separación entre el Goodyear y el Bridgestone. El Continental y el Pirelli ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente, mientras que el Michelin y el Bridgestone fueron los que más dificultades presentaron cuando disminuyó el agarre.

Desparramar: 7.57 M (16.8%)|Promedio: 49.70 M
(Cuanto más bajo, mejor)
Wet Braking - Low Grip: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos

El Goodyear fue el más rápido en el circuito de manejo en mojado, seguido de cerca por el Pirelli. El buen desempeño del Michelin en nieve no se mantuvo aquí, terminando entre los más lentos junto con el Bridgestone.

Manejo en mojado

Desparramar: 6.01 s (7.1%)|Promedio: 88.47 s
Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Goodyear Vector All Season 4
    85.00 s
  2. Pirelli Cinturato All Season SF3
    87.09 s
  3. Continental AllSeasonContact 2
    88.91 s
  4. Bridgestone Turanza All Season 6
    90.33 s
  5. Michelin CrossClimate 2
    91.01 s

Los neumáticos Michelin y Pirelli fueron los que mejor resistieron el aquaplaning, ya que ambos superaron los 88 km/h antes de perder contacto con la carretera.

Aquaplaning en línea recta

Desparramar: 5.33 Km/H (6%)|Promedio: 86.29 Km/H
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
  1. Michelin CrossClimate 2
    88.58 Km/H
  2. Pirelli Cinturato All Season SF3
    87.98 Km/H
  3. Goodyear Vector All Season 4
    86.00 Km/H
  4. Bridgestone Turanza All Season 6
    85.66 Km/H
  5. Continental AllSeasonContact 2
    83.25 Km/H

Nieve

El Michelin CrossClimate 2 fue el que menos frenó en la nieve, seguido del Goodyear, y el resto de los neumáticos se agruparon muy cerca unos de otros.

Frenado en nieve

Desparramar: 0.91 M (5.3%)|Promedio: 17.83 M
Frenado en nieve en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Snow Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos

El neumático Michelin volvió a destacar por su tracción en la nieve. El Bridgestone fue el más lento en la salida.

Tracción en nieve

Desparramar: 0.32 s (11.1%)|Promedio: 3.06 s
Tiempo de aceleración de la nieve (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Michelin CrossClimate 2
    2.87 s
  2. Goodyear Vector All Season 4
    3.00 s
  3. Continental AllSeasonContact 2
    3.09 s
  4. Pirelli Cinturato All Season SF3
    3.15 s
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    3.19 s

El Michelin fue el más rápido en el circuito de pruebas sobre nieve, confirmando su excelente rendimiento invernal. El Goodyear quedó en segundo lugar, y el Bridgestone volvió a ser el más lento del grupo.

Manejo en nieve

Desparramar: 8.06 s (10.3%)|Promedio: 82.27 s
Tiempo de manejo de nieve en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Michelin CrossClimate 2
    78.05 s
  2. Goodyear Vector All Season 4
    80.00 s
  3. Continental AllSeasonContact 2
    82.73 s
  4. Pirelli Cinturato All Season SF3
    84.48 s
  5. Bridgestone Turanza All Season 6
    86.11 s

Valor

El neumático Michelin presentó la menor resistencia a la rodadura, seguido por el Continental y el Goodyear, que se situaron muy cerca. El Pirelli fue el menos eficiente por un margen considerable, con el Bridgestone pisándole los talones.

Resistencia a la rodadura

Desparramar: 1.90 kg / t (26.8%)|Promedio: 7.89 kg / t
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Michelin CrossClimate 2
    7.10 kg / t
  2. Continental AllSeasonContact 2
    7.40 kg / t
  3. Goodyear Vector All Season 4
    7.50 kg / t
  4. Bridgestone Turanza All Season 6
    8.44 kg / t
  5. Pirelli Cinturato All Season SF3
    9.00 kg / t

19,000 km
£1.45/L
--
Diferencia anual
--
Ahorros de por vida
--
Combustible/Energía adicional
--
CO2 adicional

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Resultados

El Goodyear Vector All Season 4 se alzó con la victoria general gracias a su excelente rendimiento en mojado, mientras que el Michelin CrossClimate 2 lideró las pruebas en nieve pero perdió terreno en mojado, y el Bridgestone Turanza All Season 6 terminó último tras obtener resultados flojos en la mayoría de las categorías.

1st

Goodyear Vector All Season 4

205/55 R16 94V
Goodyear Vector All Season 4
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 4th 40 M 38.72 M +1.28 M 96.8%
Manejo en seco 1st 80 s 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 1st 35 M 100%
1st 45 M 100%
Manejo en mojado 1st 85 s 100%
Aquaplaning en línea recta 3rd 86 Km/H 88.58 Km/H -2.58 Km/H 97.09%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 2nd 17.5 M 17.3 M +0.2 M 98.86%
Tracción en nieve 2nd 3 s 2.87 s +0.13 s 95.67%
Manejo en nieve 2nd 80 s 78.05 s +1.95 s 97.56%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 3rd 7.5 kg / t 7.1 kg / t +0.4 kg / t 94.67%
2nd

Continental AllSeasonContact 2

205/55 R16 94V
Continental AllSeasonContact 2
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 2nd 39.64 M 38.72 M +0.92 M 97.68%
Manejo en seco 2nd 80.89 s 80 s +0.89 s 98.9%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 2nd 35.07 M 35 M +0.07 M 99.8%
2nd 49.18 M 45 M +4.18 M 91.5%
Manejo en mojado 3rd 88.91 s 85 s +3.91 s 95.6%
Aquaplaning en línea recta 5th 83.25 Km/H 88.58 Km/H -5.33 Km/H 93.98%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 3rd 17.98 M 17.3 M +0.68 M 96.22%
Tracción en nieve 3rd 3.09 s 2.87 s +0.22 s 92.88%
Manejo en nieve 3rd 82.73 s 78.05 s +4.68 s 94.34%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 2nd 7.4 kg / t 7.1 kg / t +0.3 kg / t 95.95%
3rd

Michelin CrossClimate 2

205/55 R16 94V
Michelin CrossClimate 2
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 3rd 39.84 M 38.72 M +1.12 M 97.19%
Manejo en seco 4th 81.47 s 80 s +1.47 s 98.2%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 5th 37.51 M 35 M +2.51 M 93.31%
4th 52.08 M 45 M +7.08 M 86.41%
Manejo en mojado 5th 91.01 s 85 s +6.01 s 93.4%
Aquaplaning en línea recta 1st 88.58 Km/H 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 1st 17.3 M 100%
Tracción en nieve 1st 2.87 s 100%
Manejo en nieve 1st 78.05 s 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 1st 7.1 kg / t 100%
Pirelli Cinturato All Season SF3
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 1st 38.72 M 100%
Manejo en seco 3rd 81.22 s 80 s +1.22 s 98.5%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 3rd 35.11 M 35 M +0.11 M 99.69%
3rd 49.67 M 45 M +4.67 M 90.6%
Manejo en mojado 2nd 87.09 s 85 s +2.09 s 97.6%
Aquaplaning en línea recta 2nd 87.98 Km/H 88.58 Km/H -0.6 Km/H 99.32%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 4th 18.15 M 17.3 M +0.85 M 95.32%
Tracción en nieve 4th 3.15 s 2.87 s +0.28 s 91.11%
Manejo en nieve 4th 84.48 s 78.05 s +6.43 s 92.39%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 5th 9 kg / t 7.1 kg / t +1.9 kg / t 78.89%
Bridgestone Turanza All Season 6
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 5th 40.04 M 38.72 M +1.32 M 96.7%
Manejo en seco 5th 82.73 s 80 s +2.73 s 96.7%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 4th 36.61 M 35 M +1.61 M 95.6%
5th 52.57 M 45 M +7.57 M 85.6%
Manejo en mojado 4th 90.33 s 85 s +5.33 s 94.1%
Aquaplaning en línea recta 4th 85.66 Km/H 88.58 Km/H -2.92 Km/H 96.7%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en nieve 5th 18.21 M 17.3 M +0.91 M 95%
Tracción en nieve 5th 3.19 s 2.87 s +0.32 s 89.97%
Manejo en nieve 5th 86.11 s 78.05 s +8.06 s 90.64%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 4th 8.44 kg / t 7.1 kg / t +1.34 kg / t 84.12%

Discusión

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