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Gráficos de prueba / Auto Bild

Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
225/40 R18
Neumáticos probados
20
Disciplinas
16
Vehículo de prueba
BMW M135i

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Summer
37.8 m -4,80 m 0 km/h
42.6 m Mejor 0 km/h
42.9 m +0,30 m 11 km/h
43.5 m +0,90 m 19 km/h
43.7 m +1,10 m 21 km/h
44.1 m +1,50 m 24 km/h
44.2 m +1,60 m 25 km/h
44.3 m +1,70 m 25 km/h
44.5 m +1,90 m 27 km/h
44.7 m +2,10 m 28 km/h
44.9 m +2,30 m 29 km/h
45.5 m +2,90 m 33 km/h
45.6 m +3,00 m 33 km/h
45.7 m +3,10 m 34 km/h
45.8 m +3,20 m 34 km/h
45.9 m +3,30 m 35 km/h
46 m +3,40 m 35 km/h
ÁrbitroReference Budget
46.5 m +3,90 m 38 km/h
46.9 m +4,30 m 39 km/h
46.9 m +4,30 m 39 km/h
47.2 m +4,60 m 41 km/h
47.3 m +4,70 m 41 km/h

Hay una diferencia de 25,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,5 m ≈ 2,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Kleber Krisalp HP3 aún circularía a 41 km/h cuando el Michelin Pilot Alpin 5 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
118 km/h +1,10 km/h
116.9 km/h Mejor
116.7 km/h -0,20 km/h
116.5 km/h -0,40 km/h
116.4 km/h -0,50 km/h
115.8 km/h -1,10 km/h
115.6 km/h -1,30 km/h
115.2 km/h -1,70 km/h
115.1 km/h -1,80 km/h
114.9 km/h -2,00 km/h
114.8 km/h -2,10 km/h
114.7 km/h -2,20 km/h
114.7 km/h -2,20 km/h
114.5 km/h -2,40 km/h
114.4 km/h -2,50 km/h
114.4 km/h -2,50 km/h
114.4 km/h -2,50 km/h
114.3 km/h -2,60 km/h
114.1 km/h -2,80 km/h
113.4 km/h -3,50 km/h
112.8 km/h -4,10 km/h
ÁrbitroReference Budget
111 km/h -5,90 km/h

Hay una diferencia de 5,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7 Km/H).

Húmedo

5

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
ÁrbitroReference Summer
47.8 m -3,10 m 0 km/h
50.9 m Mejor 0 km/h
51.9 m +1,00 m 18 km/h
52 m +1,10 m 19 km/h
52 m +1,10 m 19 km/h
52.3 m +1,40 m 21 km/h
53.3 m +2,40 m 28 km/h
53.9 m +3,00 m 31 km/h
54.4 m +3,50 m 33 km/h
54.5 m +3,60 m 33 km/h
54.7 m +3,80 m 34 km/h
54.8 m +3,90 m 35 km/h
55.6 m +4,70 m 38 km/h
55.6 m +4,70 m 38 km/h
55.8 m +4,90 m 39 km/h
55.9 m +5,00 m 39 km/h
56.3 m +5,40 m 40 km/h
56.3 m +5,40 m 40 km/h
56.6 m +5,70 m 41 km/h
57.7 m +6,80 m 45 km/h
57.7 m +6,80 m 45 km/h
ÁrbitroReference Budget
70.5 m +19,60 m 69 km/h

Hay una diferencia de 47,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (22,7 m ≈ 5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Fulda Kristall Control HP2 aún circularía a 45 km/h cuando el Goodyear UltraGrip Performance 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
84.4 km/h Mejor
83.9 km/h -0,50 km/h
ÁrbitroReference Summer
83.8 km/h -0,60 km/h
83.4 km/h -1,00 km/h
82.6 km/h -1,80 km/h
82.3 km/h -2,10 km/h
82.2 km/h -2,20 km/h
82.1 km/h -2,30 km/h
81.6 km/h -2,80 km/h
81.6 km/h -2,80 km/h
81.5 km/h -2,90 km/h
81.1 km/h -3,30 km/h
81 km/h -3,40 km/h
80.9 km/h -3,50 km/h
80.8 km/h -3,60 km/h
80.8 km/h -3,60 km/h
80.4 km/h -4,00 km/h
80.3 km/h -4,10 km/h
80.2 km/h -4,20 km/h
80.1 km/h -4,30 km/h
79.8 km/h -4,60 km/h
ÁrbitroReference Budget
72.1 km/h -12,30 km/h

Hay una diferencia de 14,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,3 Km/H).

Círculo en mojado

Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
12.04 s Mejor
ÁrbitroReference Summer
12.07 s +0,03 s
12.11 s +0,07 s
12.12 s +0,08 s
12.17 s +0,13 s
12.3 s +0,26 s
12.33 s +0,29 s
12.38 s +0,34 s
12.43 s +0,39 s
12.45 s +0,41 s
12.46 s +0,42 s
12.52 s +0,48 s
12.52 s +0,48 s
12.55 s +0,51 s
12.56 s +0,52 s
12.62 s +0,58 s
12.63 s +0,59 s
12.66 s +0,62 s
12.67 s +0,63 s
12.69 s +0,65 s
12.93 s +0,89 s
ÁrbitroReference Budget
13.77 s +1,73 s

Hay una diferencia de 14,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,73 s).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
77.3 km/h Mejor
ÁrbitroReference Summer
77 km/h -0,30 km/h
76.9 km/h -0,40 km/h
76.5 km/h -0,80 km/h
76.4 km/h -0,90 km/h
76.4 km/h -0,90 km/h
76.3 km/h -1,00 km/h
76.3 km/h -1,00 km/h
76 km/h -1,30 km/h
76 km/h -1,30 km/h
75.9 km/h -1,40 km/h
75.4 km/h -1,90 km/h
75.2 km/h -2,10 km/h
75 km/h -2,30 km/h
75 km/h -2,30 km/h
74.1 km/h -3,20 km/h
71.9 km/h -5,40 km/h
71.7 km/h -5,60 km/h
71.6 km/h -5,70 km/h
71.4 km/h -5,90 km/h
71.1 km/h -6,20 km/h
ÁrbitroReference Budget
64.5 km/h -12,80 km/h

Hay una diferencia de 16,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,8 Km/H).

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
2.93 m/sec2 +0,21 m/sec2
2.72 m/sec2 Mejor
2.65 m/sec2 -0,07 m/sec2
2.61 m/sec2 -0,11 m/sec2
2.55 m/sec2 -0,17 m/sec2
2.53 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.52 m/sec2 -0,20 m/sec2
2.5 m/sec2 -0,22 m/sec2
2.48 m/sec2 -0,24 m/sec2
2.45 m/sec2 -0,27 m/sec2
2.34 m/sec2 -0,38 m/sec2
2.32 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.32 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.23 m/sec2 -0,49 m/sec2
2.18 m/sec2 -0,54 m/sec2
2.13 m/sec2 -0,59 m/sec2
2.11 m/sec2 -0,61 m/sec2
2.09 m/sec2 -0,63 m/sec2
2.06 m/sec2 -0,66 m/sec2
2.04 m/sec2 -0,68 m/sec2
2 m/sec2 -0,72 m/sec2
ÁrbitroReference Budget
1.38 m/sec2 -1,34 m/sec2

Hay una diferencia de 52,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,55 m/sec2).

Nieve

4

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros (50 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
27.1 m Mejor 0 km/h
27.3 m +0,20 m 11 km/h
27.5 m +0,40 m 16 km/h
27.8 m +0,70 m 21 km/h
28 m +0,90 m 23 km/h
28 m +0,90 m 23 km/h
28 m +0,90 m 23 km/h
28.1 m +1,00 m 25 km/h
28.2 m +1,10 m 26 km/h
28.2 m +1,10 m 26 km/h
28.2 m +1,10 m 26 km/h
28.3 m +1,20 m 27 km/h
28.5 m +1,40 m 29 km/h
28.6 m +1,50 m 30 km/h
ÁrbitroReference Budget
28.6 m +1,50 m 30 km/h
28.7 m +1,60 m 31 km/h
28.7 m +1,60 m 31 km/h
28.7 m +1,60 m 31 km/h
29 m +1,90 m 33 km/h
29.5 m +2,40 m 37 km/h
29.7 m +2,60 m 38 km/h
ÁrbitroReference Summer
51.1 m +24,00 m 89 km/h

Hay una diferencia de 88,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (24 m ≈ 5,3 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Toyo Observe EWS1 aún circularía a 38 km/h cuando el Kleber Krisalp HP3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

Cuanto más alto, mejor ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
2619 N Mejor
2608 N -11,00 N
2577 N -42,00 N
2576 N -43,00 N
2560 N -59,00 N
2547 N -72,00 N
2537 N -82,00 N
2524 N -95,00 N
2501 N -118,00 N
ÁrbitroReference Budget
2501 N -118,00 N
2492 N -127,00 N
2487 N -132,00 N
2483 N -136,00 N
2471 N -148,00 N
2436 N -183,00 N
2417 N -202,00 N
2413 N -206,00 N
2368 N -251,00 N
2354 N -265,00 N
2341 N -278,00 N
2314 N -305,00 N
ÁrbitroReference Summer
248 N -2.371,00 N

Hay una diferencia de 90,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.371 N).

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
59.3 km/h Mejor
59.3 km/h Mejor
59.2 km/h -0,10 km/h
59.1 km/h -0,20 km/h
59 km/h -0,30 km/h
58.7 km/h -0,60 km/h
58.6 km/h -0,70 km/h
58.6 km/h -0,70 km/h
58.5 km/h -0,80 km/h
58.4 km/h -0,90 km/h
58.1 km/h -1,20 km/h
58 km/h -1,30 km/h
58 km/h -1,30 km/h
57.9 km/h -1,40 km/h
57.8 km/h -1,50 km/h
57.6 km/h -1,70 km/h
57.6 km/h -1,70 km/h
57.2 km/h -2,10 km/h
ÁrbitroReference Budget
56.1 km/h -3,20 km/h
55.7 km/h -3,60 km/h
55.3 km/h -4,00 km/h

Hay una diferencia de 6,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 Km/H).

Slalom en nieve

Aceleración lateral

Cuanto más alto, mejor ↑
Slalom en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
3.03 m/sec2 Mejor
3.03 m/sec2 Mejor
2.99 m/sec2 -0,04 m/sec2
2.98 m/sec2 -0,05 m/sec2
2.95 m/sec2 -0,08 m/sec2
2.92 m/sec2 -0,11 m/sec2
2.89 m/sec2 -0,14 m/sec2
2.89 m/sec2 -0,14 m/sec2
2.88 m/sec2 -0,15 m/sec2
2.85 m/sec2 -0,18 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,19 m/sec2
2.81 m/sec2 -0,22 m/sec2
2.8 m/sec2 -0,23 m/sec2
2.8 m/sec2 -0,23 m/sec2
2.77 m/sec2 -0,26 m/sec2
2.76 m/sec2 -0,27 m/sec2
2.76 m/sec2 -0,27 m/sec2
2.74 m/sec2 -0,29 m/sec2
ÁrbitroReference Budget
2.69 m/sec2 -0,34 m/sec2
2.61 m/sec2 -0,42 m/sec2
ÁrbitroReference Summer
1.81 m/sec2 -1,22 m/sec2

Hay una diferencia de 40,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,22 m/sec2).

Comodidad

2

Comodidad sub.

Puntuación subjetiva de comodidad

Cuanto más alto, mejor ↑
Comodidad sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
8 Points Mejor
8 Points Mejor
8 Points Mejor
8 Points Mejor
8 Points Mejor
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points

Hay una diferencia de 16,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,3 Points).

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
64.9 dB -0,10 dB
65 dB Mejor
65 dB Mejor
65.2 dB +0,20 dB
65.2 dB +0,20 dB
65.5 dB +0,50 dB
65.6 dB +0,60 dB
65.6 dB +0,60 dB
65.7 dB +0,70 dB
65.9 dB +0,90 dB
65.9 dB +0,90 dB
ÁrbitroReference Budget
66.1 dB +1,10 dB
66.3 dB +1,30 dB
66.3 dB +1,30 dB
66.3 dB +1,30 dB
66.5 dB +1,50 dB
66.7 dB +1,70 dB
66.7 dB +1,70 dB
66.8 dB +1,80 dB
66.9 dB +1,90 dB
67 dB +2,00 dB
67.6 dB +2,60 dB

Hay una diferencia de 4,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,7 dB).

Valor

3

Desgaste

Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros

Cuanto más alto, mejor ↑
Desgaste
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
53.000 KM Mejor
53.000 KM Mejor
51.940 KM -1.060 KM
51.940 KM -1.060 KM
50.880 KM -2.120 KM
49.820 KM -3.180 KM
48.230 KM -4.770 KM
47.700 KM -5.300 KM
47.170 KM -5.830 KM
46.640 KM -6.360 KM
46.110 KM -6.890 KM
45.580 KM -7.420 KM
45.050 KM -7.950 KM
45.050 KM -7.950 KM
45.050 KM -7.950 KM
44.520 KM -8.480 KM
43.990 KM -9.010 KM
43.990 KM -9.010 KM
37.630 KM -15.370 KM
33.920 KM -19.080 KM

Hay una diferencia de 36% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (19.080 KM).

Valor

Euros/1000km en función del coste/desgaste

Cuanto más bajo, mejor ↓
Valor
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorcoste por 1.000 km
7.32 Price/1000 Mejor €13,08
7.81 Price/1000 +0,49 Price/1000 €18,16
8.44 Price/1000 +1,12 Price/1000 €9,99
9.24 Price/1000 +1,92 Price/1000 €14,43
9.63 Price/1000 +2,31 Price/1000 €14,03
9.64 Price/1000 +2,32 Price/1000 €12,20
9.66 Price/1000 +2,34 Price/1000 €14,39
9.99 Price/1000 +2,67 Price/1000 €13,96
10 Price/1000 +2,68 Price/1000 €15,43
10.02 Price/1000 +2,70 Price/1000 €14,15
10.94 Price/1000 +3,62 Price/1000 €16,99
11.1 Price/1000 +3,78 Price/1000 €15,88
11.14 Price/1000 +3,82 Price/1000 €14,02
11.19 Price/1000 +3,87 Price/1000 €15,95
11.32 Price/1000 +4,00 Price/1000 €15,26
12.86 Price/1000 +5,54 Price/1000 €18,66
13.08 Price/1000 +5,76 Price/1000 €15,43
13.29 Price/1000 +5,97 Price/1000 €20,38
13.36 Price/1000 +6,04 Price/1000 €18,00
15.04 Price/1000 +7,72 Price/1000 €21,38

Hay una diferencia de 105,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,72 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Barum Polaris 6) resulta €456 más económico que el más caro (Falken EUROWINTER HS02 Pro).

Cómo se calcula

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2025; se excluyen los costes de financiación.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
7.77 kg/t Mejor €0
8.02 kg/t +0,25 kg/t €16
8.09 kg/t +0,32 kg/t €21
8.15 kg/t +0,38 kg/t €25
8.48 kg/t +0,71 kg/t €46
ÁrbitroReference Summer
8.54 kg/t +0,77 kg/t €50
8.54 kg/t +0,77 kg/t €50
8.58 kg/t +0,81 kg/t €52
8.65 kg/t +0,88 kg/t €57
8.7 kg/t +0,93 kg/t €60
8.7 kg/t +0,93 kg/t €60
8.72 kg/t +0,95 kg/t €61
8.72 kg/t +0,95 kg/t €61
8.9 kg/t +1,13 kg/t €73
8.9 kg/t +1,13 kg/t €73
9.03 kg/t +1,26 kg/t €81
9.05 kg/t +1,28 kg/t €83
9.07 kg/t +1,30 kg/t €84
9.16 kg/t +1,39 kg/t €90
9.31 kg/t +1,54 kg/t €99
ÁrbitroReference Budget
9.9 kg/t +2,13 kg/t €138
10.37 kg/t +2,60 kg/t €168

Hay una diferencia de 33,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Linglong Sport Master Winter consume unos 102 L (€168) más de combustible que el Barum Polaris 6.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
100 → 0 km/h
Frenado en nieve
50 → 0 km/h

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