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Prueba de neumáticos para todo tipo de estaciones para minivans y SUV 2024
- Medida probada
- 235/55 R17
- Neumáticos probados
- 12
- Disciplinas
- 12
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,86 | 41,7 | 95,0 | 99,1 | 51,1 | 74,2 | 17,40 | 91,0 | 95,7 | 28,2 | 4.522 | 63,4 | 4,97 | 99,0 | 70,7 | 99,2 | 6,75 | 100,0 | |
Puntos fuertesEspecialista en invierno con características de conducción seguras en todas las condiciones climáticas, cualidades impresionantes sobre hielo y nieve, muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, comportamiento preciso de la dirección con buena respuesta, distancias de frenado cortas en seco, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaNivel de precios alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,07 × 27% = 26,75 Húmedo95,68 × 37% = 35,4 Nieve99,03 × 26% = 25,75 Comodidad99,15 × 5% = 4,96 Resistencia a la rodadura100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 96,17 | 43,2 | 95,5 | 97,6 | 48,7 | 75,2 | 17,34 | 82,5 | 97,0 | 29,1 | 4.525 | 60,8 | 4,50 | 95,0 | 71,3 | 98,3 | 7,80 | 86,5 | |
Puntos fuertesUn todoterreno de primera calidad con un buen potencial de rendimiento y características de conducción seguras en carreteras invernales, desaceleración ejemplar en pistas mojadas y secas, manejo armonioso en seco, buen confort de rodadura, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaLigera tendencia al subviraje en condiciones húmedas, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,6 × 27% = 26,35 Húmedo96,99 × 37% = 35,89 Nieve94,95 × 26% = 24,69 Comodidad98,32 × 5% = 4,92 Resistencia a la rodadura86,54 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 5 | 96,02 | 46,5 | 96,8 | 94,8 | 51,0 | 77,7 | 16,67 | 82,6 | 97,8 | 28,6 | 4.540 | 61,3 | 4,48 | 95,6 | 72,5 | 96,7 | 7,44 | 90,7 | |
Puntos fuertesNeumático para todas las estaciones ejemplar con un rendimiento de conducción convincente en todas las condiciones climáticas, cualidades invernales impecables, manejo deportivo y dinámico en seco y mojado, comportamiento preciso de la dirección, resistencia a la rodadura que ahorra combustible y muy buena relación precio-rendimiento. A tener en cuentaCualidades medias de aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,84 × 27% = 25,61 Húmedo97,79 × 37% = 36,18 Nieve95,59 × 26% = 24,85 Comodidad96,69 × 5% = 4,83 Resistencia a la rodadura90,73 × 5% = 4,54 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 2 | 96,64 | 45,4 | 95,1 | 95,0 | 50,0 | 77,3 | 16,63 | 85,2 | 98,5 | 28,8 | 4.365 | 62,1 | 4,63 | 95,6 | 72,3 | 97,0 | 6,97 | 96,8 | |
Puntos fuertesPerfil probado para todas las estaciones con alto potencial de rendimiento, comportamiento de conducción seguro en nieve y carreteras mojadas, buenas cualidades de aquaplaning, distancias de frenado cortas en mojado, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaNivel de agarre medio en carreteras secas, distancias de frenado en seco ligeramente ampliadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,05 × 27% = 25,66 Húmedo98,5 × 37% = 36,44 Nieve95,57 × 26% = 24,85 Comodidad96,96 × 5% = 4,85 Resistencia a la rodadura96,84 × 5% = 4,84 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 96,22 | 43,0 | 94,8 | 97,5 | 50,4 | 76,8 | 16,73 | 92,3 | 98,4 | 29,1 | 4.317 | 60,9 | 4,54 | 94,1 | 71,8 | 97,6 | 8,16 | 82,7 | |
Puntos fuertesNeumático económico para todas las estaciones con cualidades equilibradas en carreteras mojadas, guiado lateral estable y distancias de frenado cortas en nieve, muy buenas reservas de aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco, ruido de rodadura silencioso. A tener en cuentaComportamiento de conducción ligeramente subvirador en carreteras secas, confort de rodadura limitado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,46 × 27% = 26,31 Húmedo98,41 × 37% = 36,41 Nieve94,13 × 26% = 24,47 Comodidad97,63 × 5% = 4,88 Resistencia a la rodadura82,72 × 5% = 4,14 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 8 | 95,04 | 46,9 | 95,5 | 93,8 | 50,6 | 76,6 | 16,80 | 85,1 | 97,5 | 29,5 | 4.543 | 60,9 | 4,31 | 93,9 | 70,3 | 99,7 | 7,96 | 84,8 | |
Puntos fuertesNeumático para todas las estaciones de marca con cualidades equilibradas en carreteras mojadas y secas, buena tracción en nieve, manejo armonioso en mojado y seco, buenas propiedades de aquaplaning, ruido de adelantamiento silencioso. A tener en cuentaLigera tendencia al subviraje sobre hielo y nieve, distancias de frenado en seco prolongadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,79 × 27% = 25,32 Húmedo97,54 × 37% = 36,09 Nieve93,87 × 26% = 24,41 Comodidad99,72 × 5% = 4,99 Resistencia a la rodadura84,8 × 5% = 4,24 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 95,44 | 43,8 | 94,8 | 96,6 | 50,4 | 75,9 | 16,93 | 86,7 | 97,3 | 28,7 | 4.329 | 61,5 | 4,39 | 94,1 | 70,7 | 99,2 | 8,54 | 79,0 | |
Puntos fuertesUn vehículo todoterreno con unas características de conducción seguras y equilibradas sobre hielo y nieve, reservas de seguridad decentes contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas en nieve y seco, ruido de adelantamiento silencioso y un precio bajo. A tener en cuentaManejo subviraje y respuesta retardada de la dirección en carreteras secas, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,57 × 27% = 26,07 Húmedo97,26 × 37% = 35,99 Nieve94,11 × 26% = 24,47 Comodidad99,15 × 5% = 4,96 Resistencia a la rodadura79,04 × 5% = 3,95 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 6 | 95,91 | 44,8 | 96,7 | 96,5 | 49,9 | 77,1 | 16,70 | 77,9 | 97,8 | 28,7 | 4.457 | 61,2 | 4,42 | 94,8 | 70,5 | 99,4 | 8,31 | 81,2 | |
Puntos fuertesCualidades de manejo convincentemente seguras en todas las condiciones climáticas, propiedades invernales impecables, manejo dinámico en seco y mojado, distancias de frenado cortas en seco y mojado, ruido de rodadura silencioso, precio bajo. A tener en cuentaReservas limitadas para el aquaplaning, confort de rodadura satisfactorio, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,49 × 27% = 26,05 Húmedo97,8 × 37% = 36,18 Nieve94,76 × 26% = 24,64 Comodidad99,43 × 5% = 4,97 Resistencia a la rodadura81,23 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 94,29 | 47,7 | 95,7 | 93,1 | 50,9 | 77,0 | 16,94 | 78,0 | 96,7 | 28,8 | 4.319 | 60,4 | 4,35 | 93,3 | 72,8 | 96,3 | 7,90 | 85,4 | |
Puntos fuertesPerfil de marca probado con cualidades de manejo seguro en carreteras mojadas y secas, comportamiento de dirección directo, distancias de frenado cortas en nieve y bajo nivel de precio. A tener en cuentaGuía lateral débil en carreteras nevadas, reservas de seguridad limitadas contra el aquaplaning, largas distancias de frenado en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,14 × 27% = 25,15 Húmedo96,73 × 37% = 35,79 Nieve93,31 × 26% = 24,26 Comodidad96,29 × 5% = 4,81 Resistencia a la rodadura85,44 × 5% = 4,27 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 94,62 | 44,9 | 95,5 | 95,8 | 50,5 | 75,2 | 17,31 | 79,0 | 95,7 | 29,9 | 4.262 | 59,4 | 4,26 | 91,2 | 71,4 | 98,2 | 7,13 | 94,7 | |
Puntos fuertesMarca Premium con dirección directa y comportamiento de conducción ágil en carreteras mojadas y secas, distancias de frenado cortas en seco, buen confort de rodadura, resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaRendimiento de conducción débil y falta de guía lateral sobre nieve y hielo, cualidades satisfactorias contra el aquaplaning, nivel de precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,77 × 27% = 25,86 Húmedo95,67 × 37% = 35,4 Nieve91,24 × 26% = 23,72 Comodidad98,18 × 5% = 4,91 Resistencia a la rodadura94,67 × 5% = 4,73 | ||||||||||||||||||||
| 11 | 9 | 94,67 | 45,7 | 94,7 | 94,5 | 54,2 | 74,6 | 17,33 | 80,5 | 93,5 | 27,3 | 4.429 | 61,0 | 4,68 | 97,1 | 70,1 | 100,0 | 7,80 | 86,5 | |
Puntos fuertesTalento invernal con buen guiado lateral y distancias de frenado cortas sobre hielo y nieve, baja resistencia a la rodadura y ruido de adelantamiento silencioso. A tener en cuentaReservas de seguridad limitadas contra el aquaplaning, distancias de frenado prolongadas en carreteras mojadas, comportamiento subvirador en carreteras secas, confort de rodadura moderado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,54 × 27% = 25,53 Húmedo93,47 × 37% = 34,58 Nieve97,06 × 26% = 25,23 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura86,54 × 5% = 4,33 | ||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 93,10 | 44,8 | 94,9 | 95,6 | 54,1 | 73,9 | 17,74 | 75,2 | 92,2 | 29,2 | 4.274 | 59,8 | 4,41 | 92,8 | 71,4 | 98,2 | 8,07 | 83,6 | |
Puntos fuertesMarca económica con buena tracción y distancias de frenado cortas en nieve y hielo, distancias de frenado cortas en seco, ruido de adelantamiento silencioso, precio bajo. A tener en cuentaComportamiento de conducción con fuerte subviraje, bajas reservas de seguridad contra el aquaplaning, comportamiento esponjoso de la dirección, distancias de frenado sobre mojado prolongadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,56 × 27% = 25,8 Húmedo92,15 × 37% = 34,1 Nieve92,76 × 26% = 24,12 Comodidad98,18 × 5% = 4,91 Resistencia a la rodadura83,64 × 5% = 4,18 | ||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Summer
|
— | — | 40,8 | 96,5 | 101,0 | 43,9 | 75,9 | 16,74 | 86,2 | 102,0 | 45,4 | 2.782 | 49,4 | 3,27 | 66,5 | 71,5 | 98,0 | 7,33 | 92,1 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100,95 × 27% = 27,26 Húmedo102 × 37% = 37,74 Nieve66,49 × 26% = 17,29 Comodidad98,04 × 5% = 4,9 Resistencia a la rodadura92,09 × 5% = 4,6 | ||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference Winter
|
— | — | 48,1 | 94,3 | 92,1 | 54,9 | 75,1 | 17,10 | 91,5 | 94,5 | 28,1 | 4.435 | 62,3 | 4,58 | 96,4 | 73,0 | 96,0 | 8,09 | 83,4 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,06 × 27% = 24,85 Húmedo94,55 × 37% = 34,98 Nieve96,41 × 26% = 25,07 Comodidad96,03 × 5% = 4,8 Resistencia a la rodadura83,44 × 5% = 4,17 | ||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin CrossClimate 2
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 27% Efecto real 25%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 36%
- Nieve Peso 26% Efecto real 23%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 3%
- Resistencia a la rodadura Peso 5% Efecto real 14%
- Resistencia a la rodadura cuenta un 5% de la puntuación, pero crea el 14% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 13,5% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 12
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 13,5% | 22% |
| Comportamiento en seco | 13,5% | 3% |
| Frenado en mojado | 11,5% | 5% |
| Comportamiento en mojado | 11,5% | 10% |
| Círculo en mojado | 11,5% | 14% |
| Aquaplaning en línea recta | 2,6% | 7% |
| Frenado en nieve | 7% | 4% |
| Tracción en nieve | 6% | 9% |
| Comportamiento en nieve | 7% | 2% |
| Slalom en nieve | 6% | 7% |
| Ruido | 5% | 3% |
| Resistencia a la rodadura | 5% | 14% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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