He estado usando estos neumáticos en mi BMW i3 durante los últimos dos inviernos y he estado absolutamente encantado con ellos.
Debo recalcar que, en circunstancias normales, nunca habría considerado neumáticos Fulda; sin embargo, la selección de neumáticos de invierno disponibles para el i3 es extremadamente limitada. Cuando los compré, ni Continental ni Michelin tenían existencias, así que, dado lo baratos que eran, decidí probarlos y poder reemplazarlos si fuera necesario.
Me ha sorprendido mucho su rendimiento. En verano, he conducido el i3 tanto con sus neumáticos Bridgestone de serie como con los Michelin e Primacy. ¡Estos neumáticos Fulda son más que suficientes para ambos!
El i3 conservó su dirección precisa y precisa, y el agarre ha sido impecable en cualquier condición climática. Durante el invierno, predomina la lluvia, y el i3 apenas ha afectado al control de estabilidad, incluso al acelerar a fondo al incorporarse a carreteras principales. Nunca se ha activado el ABS (salvo en hielo) mientras lo tenía instalado; a menudo freno con mucha fuerza para eliminar la corrosión de la superficie del disco (causada por el uso intensivo de la frenada regenerativa del i3).
Esto parece ser un contraste con muchas de las revisiones aquí, tal vez el ancho extremadamente estrecho de los neumáticos i3 se adapta mejor al dibujo de la banda de rodadura Fuldas.
Me considero un comprador exigente de neumáticos, dispuesto a pagar más por la seguridad que ofrecen las marcas premium, pero estos neumáticos Fulda han superado con creces mis expectativas. Si hubiera pagado el mismo precio por unos Michelin o Continental, seguiría estando encantado con mi compra; el hecho de que fueran más de 300 £ más baratos por el juego los convierte en una auténtica ganga. Sin duda, los volveré a comprar cuando su rendimiento empiece a deteriorarse, pero de momento están tan bien como el día que los compré.
¡Bien hecho, Fulda!
Debo recalcar que, en circunstancias normales, nunca habría considerado neumáticos Fulda; sin embargo, la selección de neumáticos de invierno disponibles para el i3 es extremadamente limitada. Cuando los compré, ni Continental ni Michelin tenían existencias, así que, dado lo baratos que eran, decidí probarlos y poder reemplazarlos si fuera necesario.
Me ha sorprendido mucho su rendimiento. En verano, he conducido el i3 tanto con sus neumáticos Bridgestone de serie como con los Michelin e Primacy. ¡Estos neumáticos Fulda son más que suficientes para ambos!
El i3 conservó su dirección precisa y precisa, y el agarre ha sido impecable en cualquier condición climática. Durante el invierno, predomina la lluvia, y el i3 apenas ha afectado al control de estabilidad, incluso al acelerar a fondo al incorporarse a carreteras principales. Nunca se ha activado el ABS (salvo en hielo) mientras lo tenía instalado; a menudo freno con mucha fuerza para eliminar la corrosión de la superficie del disco (causada por el uso intensivo de la frenada regenerativa del i3).
Esto parece ser un contraste con muchas de las revisiones aquí, tal vez el ancho extremadamente estrecho de los neumáticos i3 se adapta mejor al dibujo de la banda de rodadura Fuldas.
Me considero un comprador exigente de neumáticos, dispuesto a pagar más por la seguridad que ofrecen las marcas premium, pero estos neumáticos Fulda han superado con creces mis expectativas. Si hubiera pagado el mismo precio por unos Michelin o Continental, seguiría estando encantado con mi compra; el hecho de que fueran más de 300 £ más baratos por el juego los convierte en una auténtica ganga. Sin duda, los volveré a comprar cuando su rendimiento empiece a deteriorarse, pero de momento están tan bien como el día que los compré.
¡Bien hecho, Fulda!