Los caminos de la ciudad son difíciles y accidentados, pero aún así se las arregla para completarlos en 3 a 3,5 años.
Recomendado para uso normal.
Todo lo que sabemos sobre la medida 155/70 R12: 2 opiniones de conductores que cubren 127.138 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 155/70 R12 y no un rango de todo un modelo. 25 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 73 (hasta 365 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 2 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
Los neumáticos 155/70 R12 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
Un neumático 155/70 R12 mide 155 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (109 mm) y se monta en una llanta de 12 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 522 mm.
| Ancho de sección | 155 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 109 mm |
| Diámetro de llanta | 12" (305 mm) |
| Diámetro total | ≈ 522 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.639 mm |
| Vueltas por km | ≈ 610 |
| Vueltas por milla | ≈ 982 |
155/70R12 155/70 ZR12 155-70-12 155 70 12
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.