Cambié mis neumáticos el 26/7/25 y, por consejo del concesionario, elegí neumáticos Compasal tamaño 145/70/12 para mi coche Mehran. Al volver del taller, noté que el coche daba más saltos que antes. La conducción no era cómoda. Las pequeñas subidas y bajadas en la carretera sacudían todo el coche. Llamé al concesionario y le expliqué el dolor que sentía. Me dijo que la presión de aire de los neumáticos podría ser mayor; que fuera a revisarla. La revisé dos veces en dos lugares diferentes y era de 30 en todos los neumáticos. También me sugirió equilibrar y alinear las ruedas. También lo hice, pero el problema no se solucionó. Tuve una experiencia muy mala con estos neumáticos y no los recomiendo.
Neumáticos 145/70 R12
Todo lo que sabemos sobre la medida 145/70 R12: 2 opiniones de conductores que cubren 80.660 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 80.660 kmrecorridos con ellos
- 47neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 145/70 R12
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 145/70 R12 y no un rango de todo un modelo. 33 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 69 (hasta 325 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 12 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
66dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 145/70 R12 más silenciosos están etiquetados con 66 dB de ruido exterior:
- Linglong Green Max EcoTouring Verano 6,5
- Arivo Premio Arzero Verano 3,7
- i-Link L Grip 55 Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 145/70 R12?
Un neumático 145/70 R12 mide 145 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (102 mm) y se monta en una llanta de 12 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 508 mm.
| Ancho de sección | 145 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 102 mm |
| Diámetro de llanta | 12" (305 mm) |
| Diámetro total | ≈ 508 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.595 mm |
| Vueltas por km | ≈ 627 |
| Vueltas por milla | ≈ 1.009 |
También se escribe
145/70R12 145/70 ZR12 145-70-12 145 70 12
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 145/70 R12?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 145/70 R12
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Cambié mis neumáticos el 26/7/25 y, por consejo del concesionario, elegí neumáticos Compasal tamaño 145/70/12 para mi coche Mehran. Al volver del taller, noté que el coche daba más saltos que antes. La conducción no era cómoda. Las pequeñas subidas y bajadas en la carretera sacudían todo el coche. Llamé al concesionario y le expliqué el dolor que sentía. Me dijo que la presión de aire de los neumáticos podría ser mayor; que fuera a revisarla. La revisé dos veces en dos lugares diferentes y era de 30 en todos los neumáticos. También me sugirió equilibrar y alinear las ruedas. También lo hice, pero el problema no se solucionó. Tuve una experiencia muy mala con estos neumáticos y no los recomiendo.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

