Neumáticos 155/70 R17

Se montaron en el V85 Strada como OEM. Después de 11500 km, necesito cambiarlos porque comienzan a desgastarse. Pero en general, son buenos.

Decepcionado, solo 4 meses y menos de 1500 millas y los costados están desgastados hasta la marca de desgaste. Me gustan las curvas, pero siempre suavemente, este caucho se derritió como helado y estoy considerando quejarme al mecánico. El manejo es seguro y bueno cuando está caliente. No lo probé en mojado.

Duró mucho tiempo, en comparación con Bridgestone y Dunlop que solo duraron 2-4k. No es la conducción más confiable, pero tampoco es la peor. La presión estaba marcada mucho más alta que las otras por alguna razón. Probaré la versión más nueva para ver si duran tanto.

Compré un juego de neumáticos Dunlop Mutant para mi Suzuki V Strom 650 y, por lo general, cuando pongo neumáticos nuevos, tengo mucho cuidado durante los primeros 160 kilómetros, ya que la mayoría de los neumáticos son resbaladizos cuando son nuevos. Sin embargo, puse esos neumáticos en mi moto y salí a dar una vuelta, olvidándome por completo de que tengo neumáticos nuevos y debo tener cuidado. Lo más sorprendente para mí fue que ni siquiera me di cuenta de que eran nuevos. No vacilaron en las curvas, no se volvieron resbaladizos, nada que indicara ningún tipo de problema. Ya he recorrido más de 8000 kilómetros con mi moto y todavía están en excelentes condiciones para recorrer muchos más kilómetros. Un manejo excepcional en todo tipo de condiciones: mojado, seco, carreteras secundarias, caminos todo terreno ligeros, en una amplia variedad de temperaturas. No los he probado a secar solo en invierno, pero todo lo demás no es un problema con los Dunlop Mutant. Definitivamente los compraré de nuevo.

El neumático que tengo es un 150/70 R17 que no figura en la lista anterior, instalado en la parte trasera de mi Honda VFR1200 Crosstourer. Se instaló hace dos años y solo ha recorrido 3620 millas desde entonces; el neumático está cerca del límite de los indicadores de desgaste y es posible que pueda recorrer otras 500 millas. Si bien ha tenido un buen rendimiento, no estoy nada satisfecho con el kilometraje que he obtenido de él, a menos que esté esperando demasiado. Mi última moto fue una Pan European 1300, que viajó por todas partes y se utilizó en el extranjero durante 3 años; obtuve un desgaste mucho mejor de los neumáticos en esa, usando neumáticos Bridgestone...

Excelentes neumáticos, cómodos, silenciosos, excelente agarre en todas las condiciones. Desgaste fantástico, los neumáticos siguen en condiciones razonables después de 32 000 km, tengo que estar contento con eso. Me decepcionó que los hayan reemplazado por los 41, un neumático totalmente diferente.

En comparación con mi juego anterior de Pirelli Diablo Rosso 2, estos neumáticos se calientan más rápido en carreteras públicas, el agarre en mojado es mucho mejor y son mucho más predecibles en mojado, pero no mejores que los Rosso en seco, así que para concluir, después de haber conducido con ambos juegos, te recomiendo que elijas el Dunlop para el conductor diario o una motocicleta más liviana y elijas el Pirelli si estás buscando curvas superdeportivas y no te importa el agarre en carretera mojada.

Es agradable conducirlo en seco, pero absolutamente aterrador en mojado...