Dunlop SportSmart 2 Max

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En comparación con mi juego anterior de Pirelli Diablo Rosso 2, estos neumáticos se calientan más rápido en carreteras públicas, el agarre en mojado es mucho mejor y son mucho más predecibles en mojado, pero no mejores que los Rosso en seco, así que para concluir, después de haber conducido con ambos juegos, te recomiendo que elijas el Dunlop para el conductor diario o una motocicleta más liviana y elijas el Pirelli si estás buscando curvas superdeportivas y no te importa el agarre en carretera mojada.

Había tenido pp2ct antes y estas serán críticas en contra de ellos, estos sportsmart 2 max son mejores neumáticos. Los froté durante 100 millas. En clima seco, el neumático delantero me da mucha confianza (me encanta). Me encuentro con muchas ganas de ir rápido en las curvas/rotondas. Pero en las carreteras públicas solo puedes ir tan rápido. Inclinado, puedes sentir el agarre y es más estable, no sé si es por la dura carcasa. Los pp2ct siempre me dieron esta vaga sensación de inseguridad. De todos modos, me encuentro yendo tan rápido en algunas rotondas estrechas, me incliné y lo único que me impide ir muy bajo es mi habilidad y yo pensando en bajar el costado de mi bicicleta, he ido al borde en la parte trasera y no hubo deslizamiento de los neumáticos. Dudo que lo haga en la parte delantera ya que el borde se vuelve vertical.
Cuando llueve no suelo montar, pero en los días raros en que llueve, se comportan bien con una conducción normal. Nunca la exijo cuando llueve.
También parecen ser buenos en las horribles y desiguales carreteras de Inglaterra que no se han reparado en 20 años. En general, estos son excelentes neumáticos para comprar en un 600. Pagué £280 por ellos y los recomendaría y volvería a comprarlos.