Bridgestone Battlax Sport Touring T31

de un Pan European st1300 utilizando la versión GT del neumático BT31 delantero y trasero

Agarre en seco: excelente si es suave, lo encontré un poco áspero (las carreteras B del Reino Unido tenían una pequeña sensación de rebote incluso en curvas poco profundas)
Agarre en mojado: bueno en comparación con el pasado, pero he tenido mejores neumáticos deportivos.
Retroalimentación de la ruta: a veces un poco demasiado. A veces parece un desliz cuando no lo es, pero también es una excelente retroalimentación sobre lo que quieres.
Manejo: no soy un corredor, pero puedo conducir con buen espíritu deportivo y mantener el ritmo sin problemas. En superficies normales y con buen clima, una moto grande se maneja bien.
Comodidad: genial, pero también podría ser la bicicleta para ser honesto.
¡Compré de nuevo! ¡SÍ! ¡Estoy a punto de comprar otro juego ahora! Recorrí 11 500 millas con un neumático trasero (aunque lo destruí en las últimas 100 millas) y el delantero todavía está en regla (por poco). Nunca usaría un neumático más allá de los límites legales, pero el trasero pasó de tener recordatorios de 2 m a perder una sección central en 100 millas. No me puedo quejar de haber recorrido más de 11 000 millas antes de que fuera un problema. ¡Cámbialo antes de los límites y aún tendrás tu dinero! Y todavía tenía agarre como un buen neumático. Tampoco ando de aquí para allá, así que sufrió una paliza.