Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO

Neumático de motocicleta, conjunto combinado delantero y trasero: 120/70/17 180/55/17
Me compré la moto con estos neumáticos. Nunca he sido un fanático de Bridgestone, pero he oído hablar bien de ellos. Han reducido la banda de rodadura a unos 2 mm en el centro con unos 5-6 mil kilómetros. Para un neumático de turismo deportivo en el que el centro no es tan blando, no dura mucho. Me va mejor con un Michelin Pilot Power 2CT, que es un neumático más deportivo y polivalente.
Mi mayor crítica a estos neumáticos, aparte del desgaste, es la respuesta: no hay ninguna. No se puede saber cuándo están calientes o fríos, o si estás cerca del límite de la adherencia. Tienes que usar tu instinto y esperar que sea correcto. No he tenido ningún derrape ni ruedas que patinaran, así que el agarre está ahí, pero no da esa respuesta tranquilizadora. La respuesta sobre el compuesto no refleja ninguno de los dos: muy poco en cuanto a cambio de color y marcas en la superficie de la banda de rodadura. Supongo que aquí el compuesto no es lo suficientemente blando como para verse afectado sin presionar demasiado y generar mucho calor en el neumático.
En general es un buen neumático, pero no es uno con el que me identifiqué ni sentí que podía empujar cómodamente en un tramo inspirador de la carretera.

Me los pusieron en mi FJR1300A. Uso BT 023 y quería ver la mejora de estos neumáticos. Mi primera impresión fue genial. Son precisos y hacen que la moto parezca más ligera y precisa. En curvas largas y lentas son fantásticos. La moto se inclina hacia abajo y se levanta rápidamente, ¡inspira confianza! Los he conducido en todo tipo de carreteras, incluida Europa. Ya han recorrido 6000 millas. Solo a los 5,500 km apareció una línea plana en los neumáticos delanteros y traseros. Sin embargo, esta línea plana no se notaba al conducir y no tuvo ningún efecto adverso en el rendimiento del neumático. Se calientan rápidamente (¡la experiencia me ha enseñado a mantener el ritmo durante las primeras 10 millas del viaje!) y han demostrado ser excelentes en mojado (lluvia torrencial). Son un neumático magnífico para la FJR tanto para viajar con equipaje y pasajero como para divertirse un poco cuando se sale con otros motociclistas. ¿Los compraría de nuevo y se los recomendaría a otros? Presumían de un 20 % más de kilometraje, con los 023 gané 8500 millas, con estos espero poder hacer 10 km. Por el momento, todavía queda mucha energía en ambos neumáticos.

Entonces compré estos neumáticos para mi bandido ya que cuando compré la bicicleta los neumáticos eran cuadrados. Estos neumáticos proporcionan grandes niveles de agarre, nunca se me resbalaron, sin embargo, cuando está mojado conduzco según las condiciones, así que nunca los exigí en mojado. Normalmente llevo muchos pasajeros cuando conduzco y aún así puedo girarla hasta el final menos unos 2/3 mm. La inclinación no es demasiado rápida, sin embargo, puede llevar un tiempo acostumbrarse. Los neumáticos se calientan a los pocos minutos de una conducción normal en carretera, pero cuando están fríos parece hundirse muy rápido. Aunque puede que esto sea solo yo jaja. Nunca he tenido un problema en cuanto a estabilidad, ni a baja ni a alta velocidad, incluso si es 120 en una curva rápida. Normalmente, mi neumático trasero duró alrededor de 7-8 mil y mi neumático delantero está en 11k y se está acabando.
con estos neumáticos he recorrido más de 300 millas de autopista en un día en más de una ocasión y ni siquiera estaban ligeramente cuadriculados, son excelentes neumáticos para viajar diariamente al trabajo y también excelentes neumáticos para una ráfaga de carreteras secundarias, aunque no creo que los use en una pista.
Tengo gran confianza en estos neumáticos, probablemente volvería a comprarlos. Altamente recomendados.