La prueba de neumáticos de motocicletas es el tipo de prueba de neumáticos más difícil disponible y, como tal, no obtenemos tantas buenas pruebas de comparación de neumáticos de motocicletas como las que obtenemos para automóviles y SUV.
Afortunadamente, en 2020, la revista de motocicletas británica MCN logró probar seis de los mejores neumáticos para motocicletas deportivas de turismo utilizando una BMW R1250RS.
La única prueba objetiva incluida fue un frenado en seco de 70 a 0 mph (abajo), el resto de los resultados se tomaron de una ruta de 22 millas sobre muchas superficies diferentes, que dos pilotos probaron a ciegas y calificaron los neumáticos en cuanto a dirección, confianza, estabilidad, calidad de conducción y sensación.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 50.61 m | Mejor | |
| 50.68 m | +0,07 m | |
| 50.95 m | +0,34 m | |
| 52.01 m | +1,40 m | |
| 52.69 m | +2,08 m | |
| 52.7 m | +2,09 m |
Hay una diferencia de 4,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,09 m ≈ 0,5 Longitudes de los coches).
Asegúrese de consultar la información completa de la prueba en el sitio de MCN www.motorcyclenews.com
Resultados
Metzeler Roadtec 01 SE
180/55 R17
Todos los resultados (1)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 6 | 50.68 m | +0,07 m |
Dunlop RoadSmart III
180/55 R17
Todos los resultados (1)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 6 | 50.95 m | +0,34 m |
Pirelli Angel GT II
180/55 R17
Todos los resultados (1)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 6 | 52.69 m | +2,08 m |
Continental ContiRoadAttack 3
180/55 R17
Todos los resultados (1)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 6 | 50.61 m | Mejor resultado en esta disciplina |
Michelin Road 5
180/55 R17
Todos los resultados (1)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 6 | 52.01 m | +1,40 m |
Bridgestone Battlax Sport Touring T31
180/55 R17
Todos los resultados (1)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 6 | 52.7 m | +2,09 m |
Discusión