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Resultados de test del Pirelli Angel GT II

Probado de 2020 a 2024 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Pirelli Angel GT II termina de media en la posición 3.

  • 2Test independientes
  • 0Victorias
  • 2Podios
  • 3.ºPosición media
  • 70%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones

2 test, de 2020 a 2024

El último test

Los mejores neumáticos para moto de 2024 P2 de 6

Carretera: Para aquellos que quieran conducir de forma muy deportiva, el neumático Pirelli Angel GT II es el mejor. Aunque no se comporta tan ágilmente en las curvas como los Michelin o Dunlop, convence por su gran estabilidad en curvas y su comportamiento neutro en todo el rango de ángulos de inclinación. Una vez que alcanza la temperatura adecuada, proporciona una respuesta clara y precisa sobre el agarre. Sobre mojado: El deportivo Angel GT II no se permite ningún tipo de debilidad en condiciones de mojado. Obtiene valores buenos o muy buenos en todos los criterios de prueba, ya sea en velocidad en curvas, en frenada o en tracción. El rango de límites es muy indulgente y anuncia el límite de agarre con suficiente antelación. Desgaste: Los neumáticos Pirelli no solo son rápidos, sino que también pueden recorrer largas distancias. Con excelentes valores de desgaste en los neumáticos delanteros y traseros, se aseguran el segundo puesto en esta categoría de evaluación. Esto demuestra que los neumáticos rápidos también pueden durar mucho tiempo. Conclusión: Para los conductores deportivos, el Pirelli Angel GT II es una recomendación. Se comporta bien no solo en carreteras rurales secas sino también en condiciones mixtas, junto con excelentes características de desgaste. En general: muy bueno.

Fuerte: Frenado en mojado Ganador: Michelin Road 6 GT

Balance por disciplina

Dónde terminó el Pirelli Angel GT II en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P5 de 6 20% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P2 de 6 80% -
Comportamiento en mojado 1 P3 de 6 60% -

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Pirelli Angel GT Predecesor 1 0 3.º 67%
Pirelli Angel GT II Este neumático 2 0 3.º 70%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Pirelli Angel GT II recibió elogios reiterados por su precisión de conducción y el tacto de la dirección en dos pruebas de neumáticos touring para moto. En la comparativa de Motorrad de 2024 quedó segundo de seis, con gran estabilidad en curva, dirección neutra y una respuesta clara una vez caliente. En frenada sobre mojado fue segundo de seis, con 44,9 metros, un 3,7 % por detrás del mejor; en comportamiento sobre mojado quedó tercero de seis, a un 1,3 %. Los probadores describieron un límite progresivo y un sólido rendimiento en carreteras mojadas. También obtuvo el segundo puesto en desgaste, con resultados favorables tanto delante como detrás.

El tercer puesto de seis en la comparativa sport-touring de 2020 vino acompañado de elogios por su tacto ligero y preciso, su estabilidad y su resistencia a seguir las roderas longitudinales. Esa prueba también destacó su rendimiento en frío, mientras que la evaluación de 2024 hizo hincapié en la respuesta una vez alcanzada la temperatura de funcionamiento; los comentarios no permiten concluir que exista una debilidad común durante el calentamiento. Las reservas se centraron en una conducción más firme y en la dureza sobre los baches de autopista en 2020, así como en la frenada en seco, donde quedó quinto de seis con 52,69 metros, un 4,1 % por detrás del mejor. En 2024, la dirección era neutra, pero menos ágil que la de algunos rivales; por tanto, la precisión no debe confundirse con la entrada en curva más rápida.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Confort de marcha Menor en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • La prueba sport-touring de 2020 señaló una conducción más firme y aspereza sobre los baches de autopista.
  • Frenada en seco Menor
    Detalles
    • Quinto de seis, con 52,69 metros, en la prueba sport-touring de 2020; un 4,1 % por detrás del mejor.

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
P2 de 6 Superó al 80% del grupo

Los mejores neumáticos para moto de 2024

Motorrad 180/55 R17

Carretera: Para aquellos que quieran conducir de forma muy deportiva, el neumático Pirelli Angel GT II es el mejor. Aunque no se comporta tan ágilmente en las curvas como los Michelin o Dunlop, convence por su gran estabilidad en curvas y su comportamiento neutro en todo el rango de ángulos de inclinación. Una vez que alcanza la temperatura adecuada, proporciona una respuesta clara y precisa sobre el agarre. Sobre mojado: El deportivo Angel GT II no se permite ningún tipo de debilidad en condiciones de mojado. Obtiene valores buenos o muy buenos en todos los criterios de prueba, ya sea en velocidad en curvas, en frenada o en tracción. El rango de límites es muy indulgente y anuncia el límite de agarre con suficiente antelación. Desgaste: Los neumáticos Pirelli no solo son rápidos, sino que también pueden recorrer largas distancias. Con excelentes valores de desgaste en los neumáticos delanteros y traseros, se aseguran el segundo puesto en esta categoría de evaluación. Esto demuestra que los neumáticos rápidos también pueden durar mucho tiempo. Conclusión: Para los conductores deportivos, el Pirelli Angel GT II es una recomendación. Se comporta bien no solo en carreteras rurales secas sino también en condiciones mixtas, junto con excelentes características de desgaste. En general: muy bueno.

FuerteFrenado en mojado GanadorMichelin Road 6 GT

2020 1 test
P3 de 6 Superó al 60% del grupo

Prueba de neumáticos para motos deportivas de turismo 2020

MCN 180/55 R17

Estos neumáticos hacen que la moto se sienta ligera y precisa, dan mucha confianza, funcionan muy bien en frío y te permiten mantener una trayectoria bien en las curvas con una sensación excelente. También son muy estables, se mueven menos que otros en los baches y no se arrastran en las vías del tren. Una calidad de conducción decente, aunque un poco dura, pero se sienten más duros en los baches de la autopista.

DébilFrenado en seco GanadorMetzeler Roadtec 01 SE

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