Probado 1 veces por publicaciones independientes, el Dunlop RoadSmart III termina de media en la posición 2.
Prueba de neumáticos para motos deportivas de turismo 2020 P2 de 6
Lineales y progresivos, con una sensación neutra. Súper precisos con un seguimiento perfecto. No son tan buenos en frío como los Metzeler, pero una vez que se calientan un poco, son geniales. Son buenos en los baches, pero en general tienen una conducción bastante firme.
Dónde terminó el Dunlop RoadSmart III en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P3 de 6 | 60% | - |
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop RoadSmart II Predecesor | 1 | 0 | 5.º | 33% |
| Dunlop RoadSmart III Este neumático | 1 | 0 | 2.º | 80% |
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
Lineales y progresivos, con una sensación neutra. Súper precisos con un seguimiento perfecto. No son tan buenos en frío como los Metzeler, pero una vez que se calientan un poco, son geniales. Son buenos en los baches, pero en general tienen una conducción bastante firme.
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