Me entregaron un neumático delantero que vibraba y temblaba en una BMW K1600gt a más de 100 km/h. Pasé por el proceso de garantía y Avon (Goodyear) rechazó mi reclamación y no encontró ningún problema. Inicialmente, un concesionario de confianza lo instaló y equilibró, y luego un segundo taller lo reajustó y reequilibró, con los mismos resultados peligrosos. Claramente, no es apto para una BMW K1600gt, a pesar de sus afirmaciones. Evítalo a toda costa.
Neumáticos 120/70 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 120/70 R17: 34 opiniones de conductores que cubren 183.735 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 34opiniones de propietarios
- 183.735 kmrecorridos con ellos
- 71neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Pilot Road 2 7,7 Versión actual: Michelin Road 6 | 77% de 3 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 120/70 R17; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Los neumáticos 120/70 R17 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 120/70 R17 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 120/70 R17 es el Michelin Pilot Road 2 - 77% de 3 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin Road 6.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Road 2
Sustituido por Michelin Road 6
|
77% | 3 | 23.335 km | 7,7 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
¿Qué significa 120/70 R17?
Un neumático 120/70 R17 mide 120 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (84 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 600 mm.
| Ancho de sección | 120 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 84 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 600 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.884 mm |
| Vueltas por km | ≈ 531 |
| Vueltas por milla | ≈ 854 |
También se escribe
120/70R17 120/70 ZR17 120-70-17 120 70 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 120/70 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Honda VFR 800
3 opiniones en esta medida
Triumph Tiger 1050
2 opiniones en esta medida
Yamaha FZ6
2 opiniones en esta medida
Yamaha FJR1300A
2 opiniones en esta medida
Ducati St4s
1 opiniones en esta medida
BMW K1600gt
1 opiniones en esta medida
Ducati S2R1000
1 opiniones en esta medida
Honda CB400SF
1 opiniones en esta medida
Yamaha XJ6
1 opiniones en esta medida
Yamaha FZ150i
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 120/70 R17
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 21 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Road 2 Sustituido por Michelin Road 6 | Verano | 77% | 3 | 23.335 km |
| Bridgestone Battlax BT 015 | Verano | 86% | 2 | 10.461 km |
| Pirelli Angel GT Sustituido por Pirelli Angel GT II | Verano | 84% | 2 | 16.898 km |
| Pirelli Angel ST | Verano | 82% | 2 | 21.292 km |
| Metzeler Sportec M5 Interact | Verano | 51% | 2 | 4.023 km |
| Michelin Pilot Street | Verano | 48% | 2 | 8.127 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 71 neumáticos se fabrican en 120/70 R17. Ver todos los neumáticos 120/70 R17 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 120/70 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Se desprendió la llanta delantera del Diablo Corsa Rosso 111. No estoy muy contento.
Se instalaron en una Honda NT 650. Funcionan bien, aunque no de maravilla en seco, pero con la mínima señal de humedad en la carretera se retuercen como una serpiente y son totalmente letales en mojado. Duraron 4000 millas en la parte trasera y 5500 en la delantera. No es nada impresionante y me alegro de haberme librado de ellos. Parecen absorber bastante bien las desviaciones de la carretera, pero son particularmente ruidosos en todas las superficies.
He estado usando Pirelli Angel St en mi Yamaha FJR1300 durante los últimos seis años y no usaría ningún otro neumático. Me parece que me da mucha confianza al entrar y salir de las curvas y es fantástico en mojado. En cuanto a la presión de los neumáticos, la he aumentado 4 psi más que las especificaciones del manual. Así, 44 psi en la parte trasera y 42 psi en la delantera, lo que evita que se ahuequen. También hace que respondan mucho mejor.
Región: Sudeste asiático (Singapur/Malasia) Clima: Verano o lluvia todo el año Zona de conducción: Ciudad Delantera: Pirelli Angel ST 120/70/R17 (Presión de llenado: 34 PSI/235 kPa) Trasera: Pirelli Angel ST 160/60/R17 (Presión de llenado: 39 PSI/270 kPa) Uso para desplazamientos diarios. No se utiliza en circuitos de carreras.
Son muy ligeros y maniobrables en condiciones cálidas y secas, pero están sobrevalorados si se tiene en cuenta que dicen estar diseñados para climas húmedos. Son, por lejos, los neumáticos más impredecibles y resbaladizos que he tenido. No veo la hora de probarlos.
Tras sustituir un juego de T31 en mi VFR800F, el T32 ha demostrado ser incluso mejor, sobre todo porque me ha proporcionado una confianza real durante la lluvia bíblica del fin de semana pasado, cuando las condiciones eran tan malas que prácticamente cancelaron la carrera del Gran Premio de Fórmula Uno que se estaba celebrando justo al final de la carretera, en Spa. Una ráfaga enérgica en la autopista alemana sin restricciones confirmó que eran magníficamente estables a gran velocidad a pesar de que la moto llevaba todo el equipaje. Si quieres un neumático centrado en la competición, busca otro, pero si lo tuyo es el turismo, parece que los T32 igualarán al menos las 12.000 millas que recorrí con mis T31.
Cuando la carretera está caliente, el agarre es realmente mejor, pero cuando llueve es un poco peligroso.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.